软悬挂豪车

Ⅰ 汽车减震偏软有什么后果

软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。但是激烈驾驶、飙车会很不爽。
硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。
两种是相对立的。鱼与熊掌不可兼得

Ⅱ 各个档次的车中那些车的悬架偏软啊 22万左右的 和 高级车中的

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汽车频道 > 购车频道 > 购车资讯 > 帮你选车 操控vs.时尚 马自达2两厢PK东风雪铁龙C22008年04月02日09:59 [我来说两句(1)] [字号：大 中 小] 作者：汽车天地 李扬 第1页:外观PK 第2页:内饰PK 第3页:配置PK 第4页:动力操控PK
现时下的年轻人，买车考虑的多半是外观是否时尚，空间是否够用，价格是否够低。国产品牌呢看不上，纯进口的呢买不起，挑来挑去眼光只好落到国外品牌本地生产的品牌上去了。
符合现在年轻人要求的小......

Ⅲ 什么车悬挂软

这个。。想来，应该是行程大的车软。。

这样的话，应该是他们玩极限越野的车们。。

经常你扭曲成各种样子。。不软的话，应该就直接架起来了吧。

Ⅳ 10到15万元悬挂软硬适中的车有哪些帮忙分析一下德系，法系，日系的底盘特点……谢谢！

买车就买3大日系或大众。其他的不要考虑。日系车质量不错，舒适性好，省油，噪音小。故障少。耐用。底盘没有什么特点，都差不多的东西。

Ⅳ 为什么只有豪车才敢用空气悬架

第一个，当车上配有空气悬架时，可以根据咱们用车的程度进行对弹簧软硬的自动调专节，比如说咱们属在高速上行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变硬，这样的目的就是保证车辆的稳定性，而如果说在市区行驶或者低速行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变软，这样做的目的就是提高车辆的舒适性，减震效果非常不错。

空气悬挂出现在豪车上也就不例外了，毕竟一分价钱一份华，豪车能给你提供极高的舒适性以及操控性，当然空气悬挂也不只是在豪车上用，像商用车也会用到的，比如说柳汽480马力的H7牵引车或者江淮格尔发K7牵引车等等。那么，大家对于空气悬挂还有什么看法吗

Ⅵ 为什么豪华车的悬挂行程那么短

悬挂系统不一样。别看行程短不会影响舒适度

Ⅶ 汽车悬挂的软硬各有什么优劣之处全尺寸SUV操控性好，还是D级轿车操控性好呢谢谢大家！

悬挂软，开起来就像坐船一样，很舒服。
硬悬挂开起来很有路感，减震比较迅速，略有些生硬，不舒服。

其实悬挂硬不一定就不舒适，因为还有减震器，只要减震器出色，在硬的弹簧依然可以提供良好的乘坐体验。毕竟弹簧的软硬只是为了承载汽车的重量，越重的汽车当然弹簧要越硬，减震器的阻尼也要越大。是舒服还是运动关键是减震器。。。

SUV先天操控就不足，如果级别相同的车，价位也差不多，当然是轿车操控性更好。如果全尺寸SUV和D级车比操控，当然是D级车操控好。其实D级车操控也不是很出色，只有一些A、B级车、跑车才可以在操控上下功夫。D级车太重了。

当然如果你是为了开起来的体验，全尺寸SUV高大的车身、良好的视野、安全感十足、有高高在上的感觉、空间大、这种体验是D级车没有的。我想很多人开车都不是为了操控，而是为了有驾驶体验吧。 有句话，开车选择全尺寸SUV，坐车选择D级车。自己开还是买个SUV好。

如果让我选择 丰田红杉 和A8，我一定会选择红杉。即使是巡洋舰和A8，我也会选择巡洋舰。霸道还是算了，轮距太窄，也太高了，不符合黄金分割。不如巡洋舰好看。。。。

Q7和A8还是选择Q7

SUV其实是最不安全的车，驾驶汽车致人死亡的往往不是碰撞，而是发生侧翻，你想想，小小的ABC柱能支撑住笨重的SUV吗？ 而SUV是最容易翻车的，底盘不稳。 而且通常SUV是下刚上柔。所以SUV和轿车安全是无法比拟的。

任何车都要记住一句话：珍爱生命，远离卡车。

Ⅷ 豪华车上为什么都偏爱空气悬架

空气悬挂包括空气压缩机、蓄压器、控制单元以及前后桥车身高度传感器，以及三个来自不同方向的车身加速度传感器和4个空气弹簧伸张加速度传感器等等组成。其中传感器手将号然后传给控制单元，控制单元通过计算后再发出调节空气弹簧硬度和减震器阻尼后对车辆进行调整。听上去虽然十分复杂，但是整个系统反应时间不过几十微秒，所以说空气悬架对车轮的每一个细小的动作都会做出及时有效恰当的反应。

与传统的悬架相比，空气悬架结果比较复杂，出现故障的概率也就比传统悬架要高，而且空气悬架如果频繁调整底盘高度，有可能会造成气泵系统局部过热，气泵的寿命会受到影响，当然维修和配件也都比较昂贵。记得几年前，一位车友开的宾利欧陆GT，某一天左前的空气悬架爆了，就那一根避震都要5万。就算是奔驰、宝马这样的配件也不便宜，动辄都要上万，真心不是普通人能玩得起的。

空气悬架在汽车配件中属于“上得厅堂下得厨房”的配件，之所以被豪华车青睐，就是因为可以提高乘员的乘坐舒适性，且还可以拥有更高的操控极限。其实空气悬架在发达国家早就已经流行于汽车行业之中，一些国家100%中型以上的客车都配备空气悬架系统，且40%的卡车、挂车和牵引车也都用上了空气悬挂。在我国一些公家车或是大客车上也已经配备空气悬架。

Ⅸ 有哪几种SUV带有可变悬挂，哪种SUV的减震最软最舒适。

就我所知，进口的SUV中奔驰ML、丰田兰德酷路泽、丰田霸道这几款车都有底盘升降功能。