奇瑞的商务车图片

㈠ 奇瑞汽车图片十万上下照片

你违章了！超速了！角度不一样而已！难道你当日有没有走那高速公路你不知道吗

㈡ 奇瑞汽车报价及图片

奇瑞汽车的报价获取的方式有很多，下面举几个例子：
1、到奇瑞的官方网站查询；
2、到太平洋汽车网查找；
3、到易车网查找；
4、汽车点评网
以上四个网站都可以查到，还有很多网站可以查到！

㈢ 奇瑞的MPV是什么车型

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹头”。

国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8，
这款售价达到37万多的MPV，将市场定位在中高档公商务用车的空白点，因此，上海通用没用怎么宣传，别克GL8的销售情况就一直很好。

真正将MPV产品定位在家用汽车，并且大力宣传的当属今年5月刚刚下线的海南马自达普利马。最近一两个月来，海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙.毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的“瑞风”汽车。不过细分起来，神龙 毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在七八人左右。

随着，MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上。

从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，因此，它具有轿车车型理念的特征。这点在当今汽车生产中广泛采用的平台技术上就可得到明证，世界上许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。如即将在广州本田投产的奥德赛MPV，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。所以，许多在外形上类似MPV的车型，如7座、9座的金杯、得利卡等客车不应划入MPV的范畴。而“利华 幸福使者“之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

㈣ 奇瑞7座商务车,有什么好的介绍

奇瑞-东方之子cross
2.0
5座舒抄适型
10.28万
9.48万-10.28万
2.0
5座豪华型
11.28万
10.48万-11.28万
2.0
7座舒适型
10.28万
9.48万-10.28万
2.0
7座豪华型
11.28万
10.48万-11.28万
东方之子cross搭载了奇瑞自主研发的acteco发动机，直列四缸双顶置凸轮轴，16气门、多点顺序燃油喷射汽油机。最大功率和最大扭矩分别达到了
99kw（6300r/min）
和
180n·m（4300-4500r/min），比当前市场上的家用mpv具有更强劲的动力。
2.4
5座舒适型
11.28万
10.78万-11.28万
2.4
5座豪华型
12.28万
11.78万-12.28万
2.4
7座舒适型
11.28万
10.68万-11.28万
2.4
7座豪华型
12.28万
11.58万-12.28万
专卖店有

㈤ 奇瑞有一款商务车叫什么名字

你说的是什么商务车，是微型商务车就是开瑞系列，比如刘谦为形象代言人的优派、优雅、优优、优劲和优胜这几款。要是小型商务乘用车，就如楼上所说，是东方之子和Cross，Cross也就是现在的威麟系列中的v5,换代了。未来还有款v8等待上市，排量更大，有点像MPV了。另外豪华车瑞麒中的G6系列，是属于豪华商务车的代表，还没上市。

㈥ 奇瑞汽车车款几种图片R标志

一种是来瑞麟

㈦ 谁有奇瑞SQR6400S227和SQR6401S226这两款车的图片

开瑞

㈧ 奇瑞汽车有几种标志图

奇瑞汽车系列有五种车标。奇瑞汽车标志含义：奇，有特别地的意思 ; 瑞，有吉祥如意的意思，合起来就是特别地吉祥如意。奇瑞英文CHERY是单词CHEERY( 中文意思为欢呼地、兴高采烈地) 减去一个e而来。

2013 年，奇瑞发布全新标识，新LOGO以一个循环椭圆为主题，由 C/A/C 三个字母组成，是Chery Automobile Company的缩写。标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念。

徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。

(8)奇瑞的商务车图片扩展阅读：

整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。

这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。

回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)，但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。