豪盾电动车48v锂电池充电器品牌

⑴ 电动车充电器什么牌子的好

如果是要找原装充电器就只有在售后服务或者专卖店及官网购买，其实充电器不一定非要原装充电器的，只要是充电器的输出参数相同就可以代用的。
充电器是给电池充电的
所以要选和电动车电池型号相匹配的充电器，充电器的好坏和充电的方法直接影响到电池的使用寿命
10AH
和12AH的电池的充电电流是1.55---1.8<最大电流》
17AH和20AH的电池的充电电流是2.5---2.8A
《最大电流》
有些电动车的电池是可以选装的
所以一定要看好电池的型号
现在市场上常见的
充电器有西普尔，江河，特能，左耐等，千鹤，洪都，雅马哈，绿源等厂家给自己的产品定制的充电器质量也很好
但是一般不外卖。还有其他一些小厂生产的充电器质量就不用说了
但是价格很公道
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：
用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
与汽车和其他交通工具相比，电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染,这是电动车的最大优点。但是电动车在使用过程中没电也是很头疼的，充电过程漫长，而且如果选到质量差的电动车充电器又常常会出现问题。那什么牌子的电动车充电器好呢？在小编看来，质量好、科技含量高、功能强大的电动车充电器价格是不会太低的，那种低价劣质的产品最好敬而远之，真的，选择一个优质的电动车充电器的确能省下不少麻烦。

⑵ 爱玛电动车48v20ah(LK)锂电池可以用锂离子专用48v充电器充电吗

48伏的20A的锂电池就是用锂电池专用充电器充电的，锂电池不能用铅酸电池充电器锂电池充电器更复杂，保护功能更强大

⑶ 电动车锂电池哪个牌子的好

电动车锂电池较好的品牌有科达玮孚、首通、恒为锂电、锂先生、天贸锂电。

1、科达玮孚

新国标锂电首选锂先生，作为一家深耕电动车锂电池行业10多年的知名品牌，2019年以来，一直通过各类平台不断推广亮相，通过走出去，给政策，用自身的实力应对市场新变化。

⑷ 锂电池充电器哪个品牌好

这个就要看个人的了吧，爱克斯达的还可以吧，价格略高，但是质量还不错，毕竟一分钱一分货。。。

⑸ 我的电动车电瓶48V20AH用什么牌子的什么型号的充电器

电动车电池充电器只要参数匹配就可以用了，什么牌子都可以的，但建议还是选购知名品牌，会更稳定的。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式：
第一阶段是恒流限压，48V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。
电动车用铅酸电池，没有记忆效应，需根据用电情况来选择合理的充电时机，请参照以下进行充放电：
当100%用完电的情况下，采用匹配的充电器一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
若短程的用户建议按以下方式进行充电：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

⑹ 锂电池充电器什么牌子的好

福洋电子的还可以吧，价格合适，质量也挺不错的

⑺ 两个48v锂电池,不同品牌,能用一个48v充电器充电吗

两个48V充电器，不能同时充一组48v电池。
1，一个48V充电器，只能充一组48v电池。这样不但有利于保护电专池，提高电属池使用寿命，而且还提高安全系数。
2，如果两个48V充电器，同时充一组48v电池，串联使用充电电压近百伏，大大超过电池组的额定电压值，会烧坏电瓶。并联电使用充电电流，约为电池组的额定电流2倍，同样会造成电瓶损坏。

⑻ 电动车48v10a的锂电池用输出电流和电压分别多少的充电器最好哪位懂的麻烦解答下

我们所见到的电动车充电器充电电流都较大，正规要求充电电流是电瓶容量的1/10，而现在的充电器最小充电电流都是1.8A。

⑼ 电动车充电器有哪些品牌

怎么用继电器让电动车实现双电切换
就是用两组48伏20AN电瓶 串联切换96伏20AN电压 并联切换48伏40AN电压 求高手指点
你的提问看似十分简单，
却涉及到许许多多的工程技术。
就是两组蓄电池，串联供电、放电，
并联充电。
第一，
两组电池，
除非是使用真正的主动控制电路来输出容量、输入电流、输出功率，
其主要的功能，
是保证这两组电池的放电过程之中，
每组电池的端电压始终相等，
这可是十分高端的控制技术，
这种均衡放电，
可就不是绝大多数工程技术人员能够实现的。
只要是两组电池串联使用过、曾经串联状态之下放电，
这两组电池的放电结束时候的端电压毕竟不相同，
再按照你的要求，
并联起来充电，
在这个并联的瞬间和持续一小时内，
不均衡的相互电流冲击十分大，
对于电池和线路、触点，都有严重损伤，
要打出大的电火花，
因为大容量动力蓄电池的内阻是十分小的。
第二，
这是十分基础的，
继电器逻辑电路设计，
60年前的基本功，
当时的机电、电器专业的基础，
现在的人都退化了，
都是洋鬼子产品的应用者。
俺下岗失业，
物业公司的保安，
设双人岗位，
把守在俺家门口，
日夜都不松懈。
俺就不来当活雷锋啦。
至于使用全固体、全静态的电力半导体大电流开关矩阵来变换，
效果类似，
可以主动限制两组电池并联初期的相互冲击电流，
成本太高，一般人设计不出来。
第三，
标准的方法：
对于每组并联的单元电池，
例如，每个单元是12V，
就有一个单独的12V充电器。
这就确保均衡了。
在中国，
这样做的人极其稀少。
俺现在有两套这样的装置。
尤其是，
对于锂电池也如此充电。
现在的锂电池被动均衡充电控制板，
都是廉价的垃圾货。

这得知道是对什么电池充电的啊。
还要分输出的插头结构，
你还得为客户配插座。
电池种类多，
进货容易，
销售难啊。
输出插头，
有小圆头的、
有大圆头的，也就是“莲花插座”，
也有3线，类似电饭煲的。
估计，是对额定电压12V的铅酸电池充电的。
俺所在的地区就有销售，
一般地，批发价格35元到45元一个。
现在都带被充电电池极性反接自动保护、
输出短路自动保护，
也不就是增加一个大电流场效应管而已。
俺是够买了，对每个12V的铅酸电池充电，
例如，一辆电动车的额定电压是60V，
就由5个12V的铅酸电池组合起来，
俺就购买5个这样的充电器，
这样充电，
确保均衡，
效果杠杠的，无可挑剔。
只是对应的插头有许多接触点，
俺用的是工业设备的“重载插头座”。
而且，
俺还进一步进行了大改造，
先对220V交流电网电源，
变成了60V到36V的中等电压等级，
进行了50米的长距离传输，
然后，
用经过改造，
低输入电源电压的5个充电器，
独立对5个额定电压12V的铅酸电池充电。
怎么样？
在鸡国大地，
还有几个人是如此认真的？
这可是工业标准的工程技术手段啊。
所以，
在一些工业设备的局部和一些系统上，
俺是走在了欧洲、美国、日本前面，
当然啦，
俺已经被所在的大学逆淘汰啦。
胡1军蒋2述3卓恨死俺啦。

完善的充电器：
这是有刚性标准的：
对于4个，每个铅酸电池单元额定电压12V的主回路，
得用4个独立的，额定电压12V的充电器，‘
大电流充电电压大约14伏特多一点，
小电流充电电压大约13伏特多一点。

对于锂电池，
就得每个并联的单元，
用一个独立的充电器。

上述的充电器与电池组之间，
就有许多的连接线，
而且有完善的电路，
判断是否有其中一路开路，
并且在这种故障的时候，
发出声音和光信号，
提示使用者。

⑽ 电动车锂电池哪个品牌好

电动车锂电池较好的品牌是星恒电源、天能集团、博力威、巨锂美、芯驰。

1、芯驰

天能集团作为中国新能源动力电池行业的龙头企业，经过30多年的发展，现已成为以电动车环保动力电池制造为主，集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售，以及废旧电池回收和循环利用、城市智能微电网建设。