帝豪ev何时提车

㈠ 帝豪EV怎么样值得买吗

吉利EV450纯电动买了4个月跑滳滴的经历，电充满显示里程跟实际开车里程达不到相差快到一半里程了，到了4S店检查之后也拿不出电池续航里程的数据是多少是正常的，想买车的人要问问现在开车的人好与不好！

㈡ 车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 帝豪EV，续航怎么样

官方标注是400Km,实际使用中，因为每个人驾驶习惯不同，可能存在过多过少的偏差。

㈣ 吉利帝豪Ev电动汽车操作流程

操作吉利帝豪Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪回Ev电动汽车具答体的操作步骤如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。

㈤ 想换新能源汽车，大家觉得吉利帝豪EV怎么样

如果消费者朋友想换一辆新能源汽车，那么吉利帝豪EV是一个很不错的选择。

吉利帝豪EV确实不错，无论消费者朋友是想买来作为私家车还是网约车，吉利帝豪EV都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 北京的网友有人了解邻电新能源么想在他家订帝豪EV，看门店布置的挺有感觉的，有没有已经在他家提车的

帝豪EV车不错，不过感觉不如比亚迪E6吧，同事的E6各方面都很好。邻电新能源是上地五街东口那回家么？总体感觉答还行，总能看到他们员工，最近还把场地都装修了。我看平时每天都有挺多人在看车，好像车型挺全的。我就在五街这边上班，经常在他们院内停车。

㈦ 已经提车了,新能源补贴从什么时候算

新规下的新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。

新规的补贴计算公式为：单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗系数

下面我们分别从里程补贴标准、电池系统能量密度和车辆百公里能耗三方面来看下新政下的补贴金额该如何计算：

1. 续航里程

（1）纯电动

以昨天启动预售的广汽传祺GE3 530为例，广汽新能源传祺GE3 530综合续航里程410km，电池系统的能量密度大于160Wh/kg，满足补贴系数1.2倍标准，百公里电耗为14.7kWh，整备质量1639kg，优于标准值25%，满足补贴系数1.1倍标准。广汽GE3 530可获得的补贴为6.6万元=5×1.2×1.1。

以比亚迪元EV360为例，综合工况续航里程305km，电池能量密度146.27 Wh/kg，整备质量1495kg，百公里能耗13.6kWh，比亚迪元EV360可获得补贴共5.445万元=4.5×1.1×1.1。

再以吉利帝豪EV450为例，续航里程400km，电池系统能量密度135.4Wh/kg，

整备质量1595kg，百公里耗电量13kWh，吉利帝豪EV 450的补贴金额为5.5万元=5万元×1×1.1。

㈧ 请问帝豪EV多少钱能提车办齐了首付30%之后，免息分期还多少钱一个月呀

您好，帝豪EV补贴后实际最低价是12.88万元，全款购车价：136,139元
首付45,979元，供参考

㈨ 提车一个月，分享真实用车感受，汉EV

不知不觉我的老汉已经陪我走过一个多月了，在这一个多月中，让我越来越喜欢我的老汉，在这一个多月中老汉给我挣了不少的面子，提车的时候回了一趟老家，老家有一种习俗就是刚提车要算好时间开进大门，然后放鞭炮?，这是老一辈传下来的，应该就是图个吉利，回到老家亲朋好友都在问这是什么车啊，看样子挺贵的，挣钱了，都买这么好的车了……反正好多人说这款车好看。

后面这个中控屏也可以调节空调，坐后排也非常方便，不用担心后排会热了。

总的来说在这一个多月的日子里，对老汉还是非常满意的，希望以后和老汉的日子里越来越开心??也祝你们早日提车，让我们早点能成为车友[嘻嘻][嘻嘻]

㈩ 帝豪EV靠谱否

1. 吉利帝豪ev300作为一款吉利全新新能源车型，上市后就受到众多消费者的好评，看看它究竟有哪些亮点。
   1、价格：帝豪ev300一共有3款车型，指导价区间为19.48-21.58万元，以杭州为列，补贴后售价区间为12.88-14.98万元。

2. 总结：低配进取型出租车版厂家直接供给曹操专车。我们去经销商提车基本就是中配精英型和高配至尊型。精英型对比进取型多了哪些配置：多花1.1万，我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置，同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联，并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式，安全配置上也能获得副驾驶安全气囊，因此这1.1万还是花的比较值，我个人觉得精英版性价比最高，所以推荐大家购买这款。

3. 我们来看看至尊型比精英型多了哪些配置：尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型，主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加，虽然要比精英型贵出了1万，但是从配置表现来看，这1万元花的也并不冤枉。通过配置表可以看到，尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼，胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全，而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感，尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制，大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外，购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板，这可以提升车内质感，也算是加分项目。综上，如果对于车辆的被动安全比较在意，而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验，那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。如需了解更多详情请波打达左下角店话.