肌肉型豪车

『壹』 肌肉车的经典车型

福特Ford 引擎名称 生产年代 参数 装配车型 427 Cammer 1965 1x4bbl: 616bhp @ 7500rpm.
2x4bbl: 657 bhp @ 7500rpm,550 lb-ft. NA 428/429 Cobra Jet 1968~1971 1968-1969: 428 Cobra Jet V8 335bhp@5400rpm (est. 410bhp),440lb-ft@3400rpm.
1970: 429 Cobra Jet V8 370bhp. 429 Super Cobra Jet V8 375bhp.
1971: 429 Cobra Jet V8 370bhp. 429 Super Cobra Jet V8 375bhp,450lb-ft. Ford
Mustang 通用General Motors 引擎名称 生产年代 参数 装配车型 Buick 400 Stage 1 1968-1969 V8 345bhp@5800rpm,440lb-ft@3200rpm. 1968-1969 Buick GS Buick 455 Stage 1 1970-1973 1970: 455 Stage 1 V8 360bhp@4600rpm,510lb-ft@2800rpm.
1971: 455 Stage 1 V8 345bhp@5000rpm,460lb-ft@3000rpm.
1972: 455 Stage 1 V8 270 bhp@4400rpm,390 lb-ft@3000rpm (net).
1973: 455 Stage 1 V8 270 bhp@4400rpm,390 lb-ft@3000rpm (net). 1970-1973 Buick GS Chevrolet 409 1961-1963 1961: 360 bhp @ 5800 rpm,409 lb-ft @ 3600 rpm.
1962: （1x4bbl): 380 bhp. （2x4 bbl): 409 bhp.
1963: 340 bhp,430 lb-ft @ 3200 rpm. 400 bhp. （2x4 bbl): 425 bhp. 1961 Chevrolet Impala SS.
1962-1965 Chevrolet Impala,Bel Air. Chevrolet 427 ZL1 1969 427 V8 430bhp@5200rpm,450lb-ft@4400rpm 1969 Chevrolet Camaro
1969 Chevrolet Corvette Chevrolet 302 1967-1969 302 V8 290bhp@7500rpm 1967-1969 Chevrolet Camaro Z/28 Chevrolet 454 LS6 1970 450bhp@5600rpm,500lb-ft@3600rpm. 1970 Chevrolet Chevelle SS454
1970 Chevrolet El Camino SS454 Pontiac 421 Super Duty 1962-1963 1962: SD 421 405 bhp @ 5600 rpm,425 lb-ft @ 4400 rpm.
1963: SD 421 390 bhp. SD 421 405 bhp. SD 421 410 bhp. 1962 Pontiac Catalina: Less than 180. 1962 Pontiac Grand Prix: 16.
1963 Pontiac Catalina: Pontiac 428 NA NA Pontiac GTO Pontiac 455 Super Duty 1973-1974 1973: 455 (SD) V8 310 bhp @ 4000 rpm,390 lb-ft @ 3600 rpm. 1973 Pontiac Firebird Formula 455
1973 Pontiac Firebird Trans Am
1974 Pontiac Firebird 克莱斯勒旗下MOPAR 引擎名称 生产年代 参数 装配车型 413 Wedge 1963-1965 1963: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （2x4） 390 bhp @ 4800 rpm,485 lb-ft @ 3600 rpm.
1964: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （1x4） 360 bhp @4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. （2x4） 390 bhp @ 4800 rpm,485 lb-ft @3600 rpm.
1965: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （1x4） 360 bhp @ 4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. NA 426 Max Wedge 1962-1965 1963: (Max Wedge - 11.0:1） 415 bhp @ 5600rpm,470 lb-ft @ 4400 rpm. (Max Wedge - 13.5:1） 425 bhp @ 5600 rpm,480lb-ft @ 4400 rpm.
1964: (Street Wedge) 365 bhp @ 4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. NA 426 Hemi 1964-1971 1966 - 1971: 425bhp @ 5000rpm,490 lb-ft @ 4000 rpm. 1966 - 1971 Dodge Charger
1968 - 1971 Dodge Super Bee
1968 - 1971 Plymouth GTX
1968 - 1971 Plymouth Road Runner
1969 Dodge Daytona
1970 Plymouth Superbird
1970 - 1971 Dodge Challenger
1970 - 1971 Plymouth 'Cuda 440+6 NA 1970:440+6 V8 390 bhp @ 4600 rpm,480 lb-ft @ 2300 rpm.
1971:440+6 V8 385 bhp @ 4600 rpm,480 lb-ft @ 2300 rpm. Plymouth Barracuda
Dodge Charger
Dodge Challenger 340 Six Pack 1970 340+6 V8 290 bhp @ 5000 rpm,345 lb-ft @ 3400 rpm. 1970
Dodge Challenger T/A

『贰』 为什么跑车、肌肉车在欧美国家如此盛行

我们知道，一般的美国家庭，除纽约之外，大部分并不住在城市中，而是叫卫星城，对于他们来说，去趟超市都意味着15-30分钟不等的车程，每次购物也大都得是覆盖一周以上的大采购，更别说经常还得拉些建筑材料、船木、树苗等物件。而且美国人大多身宽体胖，子女众多，所以在美国生活，皮卡确实是最实用的选择。

美国和中国的交通状况类似，公路存在限速，而且美国路况复杂，所以美国人更加愿意在起步加速上做文章，大排量低速高扭的OHV发动机正符合美国人的需求。再加上美国廉价的汽油，又没有排量购置税，使得大排量肌肉车在美国盛行。

『叁』 肌肉型跑车是什么意思

广义的来肌肉车，是指源那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。
严格意义上的肌肉车，是一种中等尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。如果这些车型中有高性能型号，那么它就是肌肉车，而常规版本则不能称为肌肉车。

『肆』 肌肉车的车型代表

在美国的汽车历史上，有着这么一种车型，它有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车型，美国人称其为“Muscle Car”。来看一下三款具有纯正美国肌肉车血统的车型：雪佛兰科迈罗（Camaro），道奇挑战者（Dodge Challenger）以及福特野马（Mustang）。
●美国肌肉车产生背景
二战结束以后，随着美国国力逐渐恢复，汽车产业发展也得到了迅速提高。在二十世纪六十年代，汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴，一种名为Drag Racing（1/4英里或1/8英里直线加速赛，通常只允许两辆赛车参赛）的汽车比赛在当地日趋流行起来。在这一背景下，拥有强大马力，硬朗外观的美国肌肉车应运而生。
美国肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化，更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神。然而正当美国肌肉车在当时人们的生活中大放异彩的时候，却好景不长，七十年代的石油危机以及美国政府推出的燃料经济法规，使具有极高油耗缺点的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出了美国汽车的历史舞台。
近几年，道奇、雪佛兰、福特等美国品牌再次唤起人们对美国肌肉车的怀念及向往，这些厂商各自推出了肌肉车的复古车型，比如道奇的挑战者、福特的野马以及雪佛兰的科迈罗车型。
●肌肉车经典复古车型之科迈罗（Camaro）
第一代的科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。当时SS版本车型的科迈罗搭载的是5.7升和6.5升的V8发动机，其中6.5升发动机的最大功率达到了375马力，匹配的是4速手动变速箱。
如今，科迈罗已经推出了五代产品，从现款车型的车身外观上，我们依然可以看到科迈罗传承了美国肌肉车硬朗粗犷的车身造型。动力方面，为了更好的兼顾性能和燃油经济性，现款科迈罗搭载的是3.6升V6 VVT SIDI直喷发动机，其最大功率输出215千瓦（292马力），最大扭矩366牛米，与之搭配的是一台带手动换挡拨片的6速手自一体变速箱。
此外，值得一提的是，雪佛兰的科迈罗车型曾经还担任过电影《变形金刚》的主角--“大黄蜂”。自那时开始，科迈罗就在中国消费者心中留下了深刻的印象。
●肌肉车经典复古车型之道奇挑战者（Dodge Challenger）
克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，到2009年为止共有三代产品。在这三代产品中，其中道奇Challenger SRT8车型可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一，车身线条充满力量，赋予激情，肌肉车的经典元素在道奇ChallengerSRT8“身上”展现的淋漓尽致。动力方面，道奇Challenger SRT8搭载的是6.1L 的Hemi V8发动机，最大功率在300马力以上。
●肌肉车经典复古车型之福特野马（Mustang）
1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P-51型“野马战斗机”，福特汽车将这辆概念跑车命名为“野马”。第一辆正规生产的野马是一辆活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。福特野马的最新版本车型是2011款野马GT。整车在外观方面依然保留了美国肌肉车的设计特点。动力方面，搭载的是全新的5.0升V8发动机，最大功率达到了412马力，峰值扭矩为528N·m。
总结：美国的肌肉车型在美国汽车以及世界汽车工业发展中创造过一段辉煌的历史。美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这个新兴的载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。在美国人看来，美国肌肉车体现着美国人追求自由、崇尚自我的民族精神。

『伍』 谁能告诉我超跑和肌肉车的区别

1.超跑和肌抄肉车的速度

超跑在直线上的速度比肌肉车要慢，但是弯道时比较快。普通轿车最高时速160～220，肌肉车比普通轿车要快，大约190～280。超跑极速是310～440。

『陆』 美系车里的豪华品牌，肌肉车的颜值担当，30万或可入手

30万能买什么豪车？最常规的选择，大约是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这几款车，毕竟在众人来看，BBA最具面子。但是如果抛开BBA，二线豪华品牌里面，有一些车型其实更值得选购。今天要说的这款车凯迪拉克CT6 ，定位跟A6L、5系、E级等车属于同一级别、远超3系等车，但是如今在终端各店优惠都很大，基本都达到了8万的现金优惠幅度，原价37.97万起步的2020款CT6，现29.97万元起即可入手。
外观方面，2020款凯迪拉克CT6基本与老款保持一致，依旧是家族式的“钻石切割”设计风格，整车线条十分犀利。泪痕式的前大灯和熏黑悬挂式进气格栅，前大灯的泪痕在视觉上延长了，使它更加容易辨认，而熏黑悬挂式进气格栅，尺寸减小，外形更加精致。另外，新车增加了黛兰和丽金两种新的车身颜色，取消了目前的铬灰色、江宗和芙蓉紫三种车身颜色。
尺寸方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。
车尾部分，7字型的尾灯与前日间灯有一定的呼应，同时LED光源也变得更加精致，科技感十足。除了扰流尾翼之外，CT6还配备了一副双边共四出式排气孔，运动效果大大加分，让人一看就感觉不好惹。
内饰方面，CT6有着典型美式豪车的味道，纯黑的内饰搭配碳纤维饰板进行修饰，让人看下去丝毫没有商务气息反而有很强的运动气息，整体设计非常欧美范，简单简约，非常符合年轻人的审美观念。
最大的亮点就是换装了全新样式的挡把，仪表采用的是一块12.3英寸的全液晶仪表，显示信息非常丰富且简单清晰。
配置方面，新车将提供10.2英寸中控屏幕、感应后备箱、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。此外，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
动力系统方面，凯迪拉克CT6全系搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机具有可变缸技术，能自动在双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式之间进行切换，发动机最大马力为241匹，最大扭矩为350牛·米，匹配的是一台10挡自动变速器，在同级车型里显得比较厚道。
总的来说，凯迪拉克这两年在华之路可以说是顺风顺水，凭借着XT5、XT4以及ATS-L的强势表现，销量一直有着不错的增长态势。为了能让CT6车型有着更好的表现，2020款凯迪拉克CT6对现款车型进行了升级，使其性价比进一步提升。
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『柒』 肌肉车车型有哪些

肌肉车在《速度与激情》中得到了完美的展现，肌肉男范迪塞尔与专福特“野马”狂野而又完美属的集合，成就了一个时代的完美车手形象。

『捌』 肌肉车，改装车，超级跑车中那种车马力最大

如果是同等级别的比较的话，应该是【肌肉车】马力更加大一点。
因为肌肉车的引擎是属于大排气与高进气量的引擎（我说的是引擎呼吸，不是尾气排放），工作动力与能力会更加的“野性”一点。
肌肉车的缺点就是比较的难以控制，因为大部分的肌肉车悬吊都要比超级跑车高出一大截，所以抓地力会没有超级跑车那么强劲。
比如：尼桑—GTR（改装车）、雪佛兰—科尔维特（肌肉车）、兰博基尼—盖拉多。同类型比价，刨除价格问题。
尼桑—GTR：马力算是可以接受，但是GTR的名声就是他的悬吊系统，特别的顺手与舒适，可以说是国宝级的超级跑车。
雪佛兰—科尔维特：科尔维特的标志与其他雪佛兰产品的标志有些不同，很多新入行的赛车迷却不知道为什么是一面赛车旗与一面雪佛兰旗作为产品标志。这个雪佛兰的标志，代表的是：专业城市拉力赛赛车。我要强调的就是“专业”超级劲爆的拉力赛用发动机，优良的耐久韧性，美中不足就是悬吊过于灵活，使新手很难上手开这辆车。
兰博基尼—盖拉多：盖拉多属于比较典型的超级跑车，虽然他的售价不菲，但是也难以抵挡住他被拉到这个级别来做比较。盖拉多的贵，不是贵在他的能力，而是贵在他的名声与配置。超级跑车特有的三个特点：减阻力的外形，超低的底盘，大尺寸的轮胎。减阻力的外形，不是为了更快速，而是把阻力压在车身上，让车更加的稳定；超低的底盘是为了抓地力更加的强劲；大尺寸的轮胎，是为了把车身给的压力转嫁到轮圈上，如果轮圈小，压力就会转到轮胎上，轮胎受不了这种压力，磨损度就会提高。

解释的很清楚了。

『玖』 美国三大肌肉跑车分别是哪三款

美国肌肉车一来词出现于上世纪源八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger都是典型的肌肉车。

『拾』 什么是肌肉型车

肌肉来车是指大马力，高耗油，低自操控性外形尺寸大的美国车，也只有这样的车才能称得上是肌肉车。 肌肉车可谓一个贴切的称谓。所谓肌肉车是美国70年代以道奇（Dodge）为首的一种车型，在当时风行美国，甚至成为一代美国精神的代表。