硬派豪车

㈠ 豪华硬派越野SUV，除了中东版车型，这款也不错

今天登场的这款车，在众多越野爱好者心目有着很高的地位它就是19款奔驰G63。

来到后排，可以看到它的空间还是非常宽敞的，而且它的后排座椅还有头部调节和加热功能，最主要的是它这里还带有后座儿童安全锁，儿童乘车的安全性也得到了很大的提高。

动力方面，承载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大扭矩为850牛米，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力为585匹马力，最高时速可达240km/h，百公里加速也仅需4.5秒。而100L的大油箱设计，也为它的远距离行驶提供坚实的保障。

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㈡ 新车｜硬派、豪华，这台国产大型SUV售价百万，底盘动力来自奔驰

国内自主品牌对于汽车产品的豪华程度一直都比较重视，作为硬派SUV的代表，北京汽车的BJ系列也带来了一款"豪华"大型SUV，车身尺寸与全新奔驰GLS相差不大。同样相差无二的还有底盘和动力，没错，全新BJ90的底盘和动力都来自于奔驰，一起来看看吧！

豪华氛围的营造也是BJ90此次比较重视的，桃木纹理中控以及十英寸的中置中控液晶屏加入，让车内的豪华感提升显著。档位也选用了怀挡设计，扶手区集成了多媒体控制以及驾驶模式旋钮等功能性按键，比较外完善。

【写在最后】

从整体来看，这台车是不被看好的。同价位下的竞争对手过于强大，而BJ90仅仅是选用了别人已经过时的技术来填充一个全新的产品，似乎让人有点摸不到头脑或是感到不值这个价。但从产品出发，北汽似乎也是很急于打造出一款旗舰类的产品，于是将这台BJ90拿出来了，对于BJ90来说，更多的是吸引，是对品牌的曝光，而不是能够拿下多少台销量。对于这台全新的自主品牌"大G"——BJ90，你有什么想说的？

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㈢ 奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典

说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为内“每个男人的梦想容”，它就是奔驰G级。几十年外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。

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㈣ 【车主点评:硬派国产豪华VV7驾驶感受】

#选车理由 主要就是喜欢低价高配的车子，因为预算不太够，要是买合资车就觉得接下来几年都开着一辆不舒服的车会很难受，所以宁愿开一辆高配置的车，VV7也是我选择的其中一个车型，我看过领克的，不过我更喜欢VV7的外观，所以就提了VV7。
#最满意 VV7优势还是非常多的，有几点是我比较满意的，第一是颜值给我很直观的感觉就是大气，不止是我这样的感觉，我朋友看见我的车子也都这么说，第二就是电动尾箱，这个功能不但方便还能在朋友面前炫耀，连我朋友比我贵八万的汉拉达都没有这功能，成功扳回一局，第三就是流媒体后视镜还是挺好用的，看的比普通的后视镜清楚多了。
#最不满意 不满意都是小毛病吧，流媒体后视镜挺好用的，但是晚上的时候后面的车远光一照上来，内后视镜都是曝光的感觉，而且还一闪一闪的，还是希望能优化下这个曝光状态，还有就是后排的头部空间不太友好，因为溜背设计这个问题，个子稍微高点的坐后排会有点难受的。
#空间 我个子183左右，车内空间可以说比较适合个子比较矮的人，前排空间是最好的，我坐在驾驶位活动空间都挺好的，后排腿部空间很理想，就是头部空间有点拘束，要是想舒服点只能把靠背角度调低了点，外观溜背设计也没办法，照顾了外观牺牲空间，后备箱容积挺大的，塞个婴儿座椅才占了三分之一的空间。
#外观 外观我认为是足够帅了，而且侧面有时候还有一种感觉特别想兰博基尼的Urus，后排车窗位置就挺像的，不过VV7也相当霸气，第一视觉感都在轮毂上。
#内饰 内饰的效果也挺喜欢的，内饰也比较简约，三个出风口相当抢眼，新款的中控屏幕比较旧款的大，不过车内味道真的有点大，尤其每次停一晚上一上车就闻到一股皮质的味道，开车前都得通通风不然受不了。
#动力 我开车也不算太猛，对动力要求也不高，但是我开过一些1.5T的车子，我觉得还有点闷，VV7的2.0排量动力也算刚好，没有太闷也不会太快。
#操控 多功能方向盘很好操控，尺寸也挺合适我驾驶的，转向力度也不会很紧，功能配置挺丰富的，全景倒车影像和定速巡航都是我常用的，可以说非常方便。
#舒适性 舒适性我认为没有什么大问题，座椅宽大舒服，噪音也不是很大，关了窗几乎在车内就是安静的状态，悬挂减震我觉得这个价位的车都差不多，开过朋友CRV给我的减震感都差不多，所以还能接受的。
#油耗 VV7的油耗我也是做过心里准备的，很多人都说油耗会很高，实际上现在我的油耗在9.5左右，上了高速8个油左右，还是可以接受的。

㈤ 从个人代步到硬派越野再到V8发动机豪车，下周新车全都有

[汽车之家?新闻]?各位网友大家好，又到一周新车早知道的时间了。在即将到来的一周将会有内3款新车首发容，1款新车下线，6款新车上市。这些新车中吸睛的车型可不少，你看全新奔驰GLA香不香？不够香？那您再看看欧陆GTV8特别版怎么样？囊中羞涩？那还有代步车供选择，总之，来了别错过，一起看看吧。

以上将会上市、首发的车型中有部分确定了发布会的具体时间，2021款唐DM为7月21日9:30-16:00（跨度好大），全新索纳塔为7月22日19:00-20：00，奔驰GLA/CLA为23日19:30-20:30，其它车型目前只有日期没有明确的时间段。如果这些车有您中意的产品，敬请在发布会时间段登陆汽车之家，先睹为快。（文/图?汽车之家?王鹤璇）

㈥ 豪华硬派越野车，坦克300预售，17万多的预售，70多万的体验

自从坦克300发布之后，私下里，粉丝们叫它什么的都有，有的说它“小牧马人”，有的说它是“小G”。把坦克300与牧马人，G级齐名，也是消费者对坦克300的宠爱。

广州车展期间，坦克300终于是公布了预售价，三款车型，预售价17.58~21.38万元。此次推出的三款车型分别为探索者（1把锁）、挑战者（2把锁）、征服者（3把锁），预售时间为11月20日-12月9日。

17.58~21.38万元的预售价，考虑到坦克300的硬件的话，其实并不贵。如果是同样硬件的丰田，或者其它什么合资品牌，估计价格早就到50万元以上了。长城汽车其实给消费者提供了非常具有性价比，同时性能也一点儿都不差的选择。

在购车政策方面，给消费者提供了5年15万公里整车质保，免费5年的流量服务，以及36期0息的金融政策。如果消费者想要长途穿越，官方还提供了3999元和3888元加强装备选装包。可以预测，坦克300会成为中国市场最有竞争力的硬派SUV。

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㈦ 硬派越野车的简介

硬汉不该只是外表上的豪迈和不拘小节，内心的细腻和稳重则同外表专一样重要。只有属内外兼优的真硬汉，才能给人十足的安全感。对越野车来说，亦是如此，一味的遵循外观上的粗犷并不能称之为真正的硬派越野，卓越的动力操控以及优异的越野通过性才能让这款车真正的成为硬汉的首选座驾。
目前吉普牧马人、奔驰G、路虎卫士、铃木吉姆尼和蓝德酷路泽都是硬派越野车的代表车型这些车型。这些车型的特点在于，在外观设计上运用了大量直线条，一方面直线可以以刻画硬派的内存气质，另一方面方方正正的设计可以满足越野对空间、安全的实际使用需求；在使用中，这些车型都拥有相当强大的越野性能，不仅有较高的离地间隙、强大的通过性，而且有着强大的动力系统。
所谓的经典硬派越野车必须同时拥有如下四个特征：
1.非承载式车身（即有车身大梁，像货车那样）；
2.前后硬桥，即整体桥（前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子）；
3.机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）；
4.低转高扭力的大排量越野发动机（通常排量都在2.0以上）。

㈧ 硬派与豪华可兼得，试驾坦克300：年轻人的小确幸

提到2020年最值得消费者关注的车型，坦克300绝对是其中之一。原因很简单，坦克300跳出了硬派越野给人的“不舒适感”，以更舒适、豪华的配置，在越野与舒适中找到一个新的平衡，给了消费者一个“鱼与熊掌”兼得的机会。那么，坦克300到底如何呢？

㈨ 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（中）

路虎新卫士

卫士曾经是路虎家族里最能吃苦耐劳的成员，也是路虎家族的始作俑者；当然那时候的发现和揽胜也都是越野专家，这些能够吃苦耐劳的车型共同铸就了路虎，正是因为它们在非洲原野上的守望才有了后来路虎天下皆知的美名；一直到这个世纪第一个十年间，也就是发现4的时候，路虎仍然是很多人在野外的最爱，我开过最多的路虎也是发现4，从它上市直到现在，十几年的时间了，我一直认为它是部不错的车。

后面的路虎大家都已经看到了；

所以H5虽然需要换代了，可是明摆着这个级别的车型价格（利润）让厂商并没有那么迫切；倒是WEY品牌更需要快速的来扩大它的产品衍生种类，所以我们意外的看到了坦克300——其实一点都不意外，在更高品牌的产品拓展需求和低价格低利润的产品按时换代之间究竟哪个更重要？厂商和用户的观点是不同的。

但是，WEY的坦克300简化版+长城的新非承载平台＋类似大狗的造型会诞生什么？

自己琢磨。

（未完待续）

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㈩ 硬派风格的车真的会慢慢地被市场淘汰吗

不会被淘汰，内饰上有着一种“驾校老普桑”的味道，各种各样的硬塑料和机械按键显得跟这个时代完全不入，但它的卖点就是这种怀旧风格