豪沃车H阀

㈠ 重汽10档变速箱更换双H阀及锁止阀，又把副箱打开更换范围档互锁片、范围档高低档锥钴、齿座、滑套、滑

有可能是拨叉装反了

㈡ 你好 豪沃336重汽变速箱挂倒档后乱档是什么问题，是不是H阀坏了

这配的是重汽10档变速箱，检查换挡拨叉看是否掉了。和H阀没关系。

㈢ 豪沃双H阀跑气怎么办

立刻更换

㈣ 重汽豪沃十档变速箱 换了个H阀总成挂不上档了怎么回事

变速箱上的档位棍松了紧紧螺丝，还有是里面的磁轮打破了，配合不好，就挂不上了，有时还摘不掉档呢，我家就有这种情况

㈤ 重汽变速箱摆到高挡位置h阀漏气，挂不上高速档是什么原因

漏气了气压达不到，副箱拨叉推不到位，肯定挂不上啊。找个修理师傅看看，不是双H阀，就是气缸O型圈不行了！

㈥ 豪沃自卸车变速箱8档半h阀不过气怎么办

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㈦ 重汽12档变速箱中间几个档不好挂跟双H阀有关系吗

法士特是法士特重汽是重汽，这两个变速器的结构是不一样的，厂家也不一样，根本就没有重汽法士特那个说法，不要混淆视听啊！误人子弟啊！
下面我说下十二档怎么换挡的问题：法士特的变速器高低档转换有两中方式。一种是单H阀，另一种是双H阀，至于操作方式肯定大不相同了！
顾名思义单H 就是你的汽车档位图是单H的，或者H+1的，不包含倒挡的啊！
双H就是H+H的，或者H+H+1的！
我说的是档位图，懂了继续往下看，不懂自己琢磨懂了再看！
法士特十二档由于档位太多，用双H操控多有不便，所以基本都是单H的，单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制的，开关网上就是高档区，往下就是低档区，意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区123456和高档区78910 11 12！他们是各自对应的，1--7
2--8 3--9 4--10 5 --11 6---12对应的意思就是档位图的意思，就是一档就是七档的位子，只是在高低速选择上会显现出不同的档位的！
就是你在行走过程中用的低档区起步以后（注意，所有车辆都应该用一档起步，这是规矩，用高档位起步会对车辆造成各种损伤的），从一档到了六档想要挂七档的时候 ，就需要在六档摘掉以后，向上搬动高低档转换开关，然后再把档杆挂入一档的位子，就是在低速时，是一档，高速时就是七档，其他档位各自对应！当你在高速档换挡时，只能在78910 11 12 之间转换了，想要挂入低速档位的话，需要先摘掉现有档位，然后操作高低档转换开关向下，然后根据你的需要挂入合适的档位！
以上就是十二档变速器档位使用的方法了，不过还有其他不符合操作规程的实用办法，就不一一详述了！
还有就是越级加档的情况在少档位的车子上最好不要操作，会对车子造成损伤的，不是紧急情况，越级减档也最好避免，这个就不多说了，合格的驾驶员在驾校应该都学过的！
希望能帮到你，愿你早早熟练！

㈧ 十二档法士特变速箱换档气缸的作用和H阀的作用，及作用

部分零件作用：

变速箱：

1，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

2，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

3，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

单H阀：

空挡时触头伸出，气路接通；挂上挡时，触头缩回，气路断开；

双H阀：

换挡手柄在低档区时，气管中气路接通，控制换挡气缸拨叉向下运动，副箱内低档齿啮合，反之，驱动齿直接带动输出轴运动。

(8)豪沃车H阀扩展阅读：

变速箱的气路控制系统，主要由换挡手柄，空气滤清器，单H阀，双H阀和换挡气缸组成。

气路工作原理：

气体通过空气滤清器以后，一路进入到换挡手柄，换挡手柄通过拨片来控制气体的通断，进而控制双H阀上不同端口的开闭；

一路进入单H阀内部，当变速箱处于空挡位置时，单H阀端口接通，气体由单H阀另一侧端口出来以后，进入到双H阀中，由于操作手柄控制双H阀的不同端口开闭，气体可以从双H阀的端口进入换挡气缸，控制换挡气缸的左右移动，从而实现副箱的高低档功能转换。

副箱工作过程：

当气缸拨叉推动副箱同步器向左移动时，同步器和驱动齿相连接，动力直接由驱动齿通过同步器带动输出轴运动；当气缸拨叉推动同步器向右移动时，同步器和减速齿啮合，这时的动力是驱动齿把动力通过两边的焊接轴，再传递到减速齿上，再通过同步器带动输出轴输出动力。

㈨ 汽车用的H阀属于恒压阀一类吗

不属

㈩ 豪沃8档变速箱换了2个h阀汽缸修理包也换了，h阀还是漏汽

可能是换挡气缸的胶圈的质量不行换个好