豪沃事故车

❶ 开豪沃翻斗车的师傅请指点

翻斗车容易出事故的情况有2个：1是行驶中，2就是起斗卸货的时候！

翻斗车因为车身高，轴距短，超载严重的原因，在行驶中一定要注意路拐弯，翻斗车在负重的时候车货总质量能达到65吨（车重13吨半）车斗最高处达到近3米，这个时候过弯一定要注意，注意进弯的速度和方向盘打轮不要过急，速度过快最大的伤害就是翻车。过坑哇路面和上大概相同，但是速度更要慢，如果快的话原地翻车的概率更高！
货车起斗卸货看似容易其实是最危险的，大家想想如果斗起到2米多，斗上还有30多吨货，斗突然砸下会是什么感觉？或者斗起来近3米的时候车突然向侧面翻倒是什么感觉？我没体会过，但是亲眼见到过~~是很可怕的~~
起斗的诀窍就是把车摆平（大多货物都应该这样做）就翻斗车来说大家都应该看到过装上货物的时候车斗总是或左或右的倾斜，我说的把车摆平并不是把后轮摆平那么简单的一句话，而是利用地面的凹凸把车停放好尽量使车斗平（如果你卸的货物是很圆滑的话也不用特别平）这个时候要看货物的是否属于容易卸载的~如果容易就可以加大油门起斗，如果不是的话就要稳住油门慢慢的起（适当时候把手刹车送开，用一只脚连踩忧闷在踩刹车（这个就是起斗的要领了！
但是起斗有的时候驾驶室会离开地面（我自身最高离开地面近4米）大家不要怕~只要屁股摆的正不怕前脸面朝天（嘿嘿，注意看看货物的卸载情况缓慢的抬刹车，车就自然而然的缓慢落下）
这个是我帮你在网上找到的，你看看，应该对你有用。

❷ 豪沃双桥2009款以行使4万多公里无任何事故336马力车身6.3Ⅹ1.4Ⅹ2.3 时间：两年 轮胎全新 法斯特压相

ht

❸ 重气豪沃事故车，换了离合片，飞轮，驾驶室总成，双方前轿，现在只要到40/50码，驾驶室就抖的很，求

驾驶室抖动厉害，
可能是驾驶室没固定到位，
在车速过快时形成抖动，
也有可能是发动机机脚没固定死，
在发动机快速转动时形成的抖动，
还有可能是传动系统没装到位，
形成的抖动，尽快去检查排除吧。

❹ 豪沃336自卸车老炸缸盖怎么回事

缸盖经常开裂的原因主要有两个，一是外部作用力，二是内应力。专
外部作用主要属表现在：1.缸盖螺栓紧固力矩不均匀，缸盖整体受理不良引起开裂。2.缸盖及缸体平面未清理干净，（有异物，做过大修的发动机）。造成缸盖及缸体平面接触不良，出现集中受力点。3.气缸内有杂物撞击缸盖。实际上由于外部作用力引起缸盖开裂的属个别现象，但也要考虑到。大部分缸盖开裂事故都是由内应力造成的。内应力分为结构应力和热应力，一般大公司的缸盖结构设计是要经过严格验证的基本不会因结构应力造成频繁的缸盖损坏，杂牌机就不保准了。以上原因可作为排除条件来参照。不了解你的具体情况，但是缸盖开裂最多的原因是热应力，一些发动机缸盖进、排气阀和喷油嘴之间的壁厚很薄，发动机开锅高温很容易在这些部位出现裂纹，在高温的作用下很快发展成裂缝，最终导致缸盖开裂报废。还有就是发动机其他部位故障导致发动机本身产生热量过多也会导致缸盖不堪重负而开裂。还有很多原因也能引起缸盖开裂，注意多观察，总结一下每次开裂都有哪些共同的原因、特点，应该有助于找出开裂原因，要知道不找到真正的病因是无法彻底解决故障的。

❺ 豪沃故障灯图解

1、水温报警灯

水温故障灯标志，仪表盘显示出来，说明发动机水温过高，出现专了故障问题。造成原因可能是属水箱缺水、水温传感器故障，水循环冷却系统故障。此刻应该停车检查，否则可能损发动机。

❻ 重汽豪沃自卸车质量怎么样

重汽的高管们，看到人家一汽大众发的27个月的年终奖，你们做和感想啊?不要只吹牛逼，销售收入怎么牛逼，什么中国最大，这些有什么用啊?员工说好，企业才真的是好。企业利润这么高，应该拿出一部分钱来奖励一线的员工们，没有我们哪有重汽的今天，功劳不是你们高管自己的，更不要把感恩放在嘴上。企业不断的发展，扩大经营是需要钱，但是也要让工人享受到企业发展带来的好处吧，2004年一月干2000辆，工资两千，现在一个月能干8000多，还是发2000，马老板把重汽壮大了，您就忘了这些出过力的工人了吗别光想着进世界500强，进去了也是那里面工人待遇最差的一个。踏踏实实，多为自己的员工想想，贴吧里也不致于成天骂声一片了， 唉，也不应发个27个月工资了，马老板在cctv上吹说员工平均工资5000元，我相信，厂长年薪几十万，主任年薪靠近20万，那全是办公人员的工资，哪是5000元啊，马老板您太谦虚了，至少2万吧月薪！可是看看我们一线的劳动工人啊，你们做领导的也在一线呆过，将心比心，当你们一个月的工资发下来，孩子穿不上新衣，老婆买不起化妆品，觉得自己还是个男人吗？也许你会说，你不会高一些业余的经营啊，猪笑了，工资低并不代表不上班，还是一天复一天的上班，我决定了，一分价钱一分货（活），什么精益生产，扯淡，老子就是给一分钱干一分活，这是市场经济的时代，员工朋友们顶啊，，，，，祝和我有同感的员工朋友们劳动节快乐
领导们看到了吗，听到了吗，这么大的新闻如雷贯耳吧，作为领导的你们有何感想呢？看看人家，看看我们，所谓的实惠，感恩，回馈，都表现在什么地方呢？想想我们在一线苦苦工作的职工们，每月面对冰点一下的工资，还有房贷，生活可让我们怎么过啊？同样是领导就不能学习借鉴一下吗？别光学人家的皮毛，也学习点实质性的，真正能给我们的工人得到实惠的东西，也好让我们感到一点点的欣慰。 重汽啊 你真的伤透了我们的心！！
为你付出最多的是我们最累的一线员工，和大学生相比我们不敢奢望太多.只求您能睁一下眼睛看看您步履艰难的我们。
我们用着最落后的设备给您创造着一个又一个奇迹___——加班加点是司空见惯了，我承认我们有怨言，可我们还是得完成您下达的一个个神话————其实我们想的很简单只是早点回家而已！！！真的 为了您一天的计划可以让我们一拖就三个小时，半个小时的时间压缩到十五分钟，可 我们 还是 熬过来了。 我们都知道这么一个企业养活着这么多的人不容易啊。
。。。又发工资了，应该对于买房的我们来说可以缓解压力了，可 我们纠结了，我们辛辛苦苦忙完又一个月后到手的工资还不如银行要得多。重汽啊，我们实在是伤不起啊，每次同心报上见到的都是您的荣誉，成就，而您最辛苦的员工过着猪狗不如的日子！重汽啊，我们伤不起啊！马总，我们伤不起啊！！

❼ 中国重汽豪沃a7发动机故障怎么维修

一、发动机常见故障及主要原因
（一）润滑油消耗异常
汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第 一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润 滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。
（二）发动机过热故障
由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
（三）发动机舱异味
受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
（四）尾气排气颜色异常
汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发．动机出现故障 时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾 气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。
二、发动机常见故障维修策略
（一）控制润滑油消耗
发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必 要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力 过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。
（二）及时监测发动机过热
冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也 不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的 常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。
（三）消除发动机产生的特殊气味
车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
（四）排气烟色异常故障排查 发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。
三、总结

❽ 中国重汽豪沃自卸车升斗都有哪些步骤

1、将离合器脚踏板踩到底。

(8)豪沃事故车扩展阅读：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大，极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。