豪车修理店

❶ 豪车一般在什么地方维修，迈巴赫，法拉利

豪车当然都是4s店维修啊，一般修理厂接了万一磕坏了一点点也是赔不起的。。。

❷ 豪车4s店每天能维修保养多少车

十多辆吧，不是很多的

❸ 朋友说奔驰维修也不一定要去4S店，外面的奔驰维修店真的可靠吗

找一家实力强大的一点，靠谱点的，华胜就还不错，全国连锁的

❹ 我想知道保时捷玛莎拉蒂这种豪车去4s店维修吗还是街头修

这个要看的，如果湿一手自己开的车，那么会去4S店维修，毕竟这类的配件那边齐全，下面的店，不一定配件齐全的！

❺ 朋友说保时捷维修也不一定要去4S店，外面的奔驰维修店真的可靠吗

很多外面的保时捷维修店都是保时捷4S店的出来的，还是有很多都靠的住的。但还是要尽量选择规模较大的拥有一类维修资质的维修企业进行维修，才更有保障。参考资料：致良知豪华汽车服务中心。

❻ 为什么豪车维修费都是天价

在2017年12月28日发生的现代车撞劳斯莱斯事件，相信大家都有所耳闻，从现场的图片我们可以看到，剐蹭现象并不算严重，但是一定损之后，现代车主就懵逼了，这辆黑色劳斯莱斯参考价格在600万-800万之间，但是定损100多万，而现代车主只买了50万的第三者责任险！

为什么看起来不算严重的劳斯莱斯维修费会这么高？

1、豪车只换不修

不要说劳斯莱斯这类超级豪车了，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的，即便是需要修理，也需要国外的技术人员过来，而这些费用都需要车主买单！

2、零整比超高

普通车的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的车型也是5倍，当然也有比较高的，例如奔驰GLK的零整比就是8倍。而这类超级豪车虽然没有一个准确的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要专门从国外订购，需要经过层层加码，售价自然是相当高的，要不然怎么叫超级豪车，是吧！

3、品牌形象需要

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

由于国内保费较高，国内豪车只买强制险裸奔的不在少数。而在在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，不受交通责任比例等因素的影响，保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。不过，一旦因责任事故导致产生全额赔付记录，投保人来年的保险费率就会大幅度提高，甚至让其不堪负。

❼ 去哪里做豪车保养，是4S店么

你是没车吧 兄弟，豪车肯定是去4S，4S有完整的技术和服务保障，路边摊弄坏赔得起吗？

❽ 密云排山汽配城那边有一个专修豪车的店叫什么

密山排山汽配城那边有一个专修汽车的店，叫什么店？叫汽车维修店

❾ 奥迪宝马这类车豪车的4S店修理工工资在多少

现在4S店的修车技师也是计件干活，有工时提成的，干活多就多拿钱，干活少就拿内钱少
像宝马奥迪这类容豪华品牌，保底一般在1200-1500元，平均提成一般在2000元-5000元不等，
一般处理普通的保养工时费就少一些，处理大事故提成就多一些。
一个大事故的提成相当于10多个保养提成。

天津的宝马和奥迪4S店的售后技师一般工资在4000-7000元，不过学徒就没那么多了。