现在豪车有优惠吗

『壹』 看腻了满大街的BBA看看这几款二线豪车，优惠幅度非常可观！

提起豪华品牌，恐怕大家第一个想到肯定是BBA，实际上一线豪华品牌车型的价格都不低，而且满大街都是，难免会有视觉疲劳。这时很多二线豪华品牌为了争销量大多在优惠幅度上就非常有诚意，整体性价比非常的高。接下来我就给您推荐几款二线豪华品牌中型车，看看当前都有怎样的优惠政策。

英菲尼迪Q50L

指导价：26.48-38.98万

优惠幅度：4.5-6.1万

附加条件：暂

目前，2019款星脉在重庆地区最高有14.28万元的优惠，虽然入门价已经下探到四十几万元，但中高配还是奔着五、六十万去了，性价比依旧不算高。

结语：以上四款二线豪华品牌车型对于那些喜欢小众车，追求个性的消费者来说都是不错的选择。对此你会买二线豪华品牌车型吗？欢迎留言讨论！

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

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『贰』 豪华车入门级大幅打折，2020加深价格战

受疫情影响，今年各大汽车品牌销量几乎处于停滞状态，现在又面临着6、7月份销售淡季的到来，各个品牌之间的竞争也越来越激烈，特别是一线豪华品牌在入门级车型上也纷纷采用大力降价促销策略，不仅仅是今年一线豪华品牌纷纷降价，而是近几年都如此。今天小编就带着看官老爷们一起来聊聊豪华品牌入门级车型下探的原因以及对汽车市场的影响。
豪华品牌入门级车型价格下探原因有三个：
首先，豪华品牌价格下探，用价格换取市场。
为了进一步提升市场占有率，和提升自身销量，针对定位更加细分的消费市场接连推出车型。再加上将触手向下探，甚至低端车型的售价跌破了15万左右，这在以前是不敢想象的。当消费者发现自己距离豪华品牌这么近，发现原来稍作努力也可以买得起，自然会优先考虑豪华品牌。
其次，豪华品牌价格下探，阻碍自主品牌“高端化”。
现在中国消费结构正在强力地升级换代，自主品牌正在崛起，特别是自主高端品牌。而豪华品牌唯有降价，才能让消费者快速接近它们，从而选择它们。一方面阻击了自主品牌销量增长，另一方面又提高了销量并为品牌做了宣传。
再次，豪华品牌过度国产，被迫价格下探
降价一部分是激烈竞争影响，而激烈竞争主要是由于豪华品牌过度国产化。现在大概65%的零件都依赖国产，而近几年，每个品牌旗下国产车型越来越多，这也会在一定程度上影响着豪华品牌车型降价。
豪华品牌入门级车型价格下探打压下游车型
豪华品牌10多万的终端售价，无疑会对合资品牌的中级车型造成很大压力。在同等价位下消费者更愿意为品牌认知度、品牌溢价更高的产品买单。豪华品牌入门级车型价格下探，那么合资品牌不得已也会做出价格让步来保持市场份额，最终多方陷入降价循环中。汽车市场越来越细分，非高端品牌往上走，高端品牌下探，这样的严重重叠度越来越高后，竞争只会越来越激烈。
当汽车产量供大于求，国内消费者迎来了买方市场，在购车时能得到更大的实惠。但豪华品牌打价格战虽然在一定程度上带来销量增长，但品牌价值也会受到一定影响。降价可以是豪华品牌的一条路，但肯定不是最正确的一条路。对于豪华品牌来说，产品力和服务才是制胜之路。
可能会有人觉得豪华车下探对自己没有多少影响。但是作为无论是厂商，经销商还是消费者无疑例外的会带来很大的冲击，那就是一步一步打压下游车型。BBA入门级奥迪A3、宝马1系、奔驰A级几乎都盘旋在15-20万之间，这就对雅阁、帕萨特、天籁、凯美瑞等车型带来强大压力。而这一波中级选手最终将选择降价，又将打压到下游的经济性合资车型，包括几乎所有品牌的A级车，这是不争的事实，现在可以见到，原先月销上万的多款明星车型早已江河日下，他们的市场份额被谁抢了，最终是被豪华车抢了……
而在疫情之后，今年下半年的行情将更为严重。价格战已经刺刀见红，五折骨折肉搏已经近在咫尺，凯迪拉克6折销售、捷豹、英菲尼迪6折销售、沃尔沃7折销售……这些将成为常态……多款车型将逐步分担承受由于豪华车带来的降价冲击，最终都会在销量中体现出来……
写在最后：
豪华品牌入门级车型下探，是多方面因素造成的，它们的降价必然会给汽车市场带来一定的影响，为它们争取更多的品牌市场占有率，但是这样的价格下探办法，并不能长期有效，因为消费者最终会有他们自己的驾乘体验、用车生活体验以及售后服务体验等等，这些方面才是豪华品牌应该全力以赴去完成的方向。但是另一方面，对于消费者来说，却是享受到了豪华车的低门槛带来的享受！
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『叁』 现在买车有什么优惠政策吗

女士嘛，还是买个两厢车好一点，时尚。我推荐你买华晨骏捷FRV，最好买红色
的，外形好看，经济性也不错，保有量比较大，空间也不错。另外还可以看一下
长城的炫丽，和吉利熊猫，这两款车都不错。以下是报价：
1.骏捷FRV
1.3L
MT舒适型
5.58万
优
点：外形时尚、空间不小、售价厚道
2.长城炫丽
1.3L豪华型
5.39万
3.吉利熊猫
1.3L-MT
功夫版
4.18万
优
点：外观极具特色，吉利小车的代表之作
这些都是网上的报价，经销商那里肯定还会有优惠。三厢车可以看一下比亚迪F3
和江淮同悦，性价比都很不错5万元以下。买车之前最好是都试驾一下。
1.6及1.6升以下的车都享受到购置税减半的优惠，买完车花的大钱就是购置税和
保险了，挂牌几百块钱就可以了，其他的就是日常保养及加油的费用了，一般车
都是五千公里保养一次，每次200-500元不等，是车型而定。
捷达太老了，不适合女孩子开，适合四十岁以上的男士开。

『肆』 豪车优惠经常说几个点比如说50万的汽车优惠21个点是优惠多少钱啊

我们所说抄的几个点呢都是按百分袭比来算的，一个点呢就是1%。那么十个点的就是百分之十，二11个点呢就是21%，这个优惠力度是相当大的，给你优惠了十万多呢。但是一旦遇到这种优惠，我就高度怀疑他是真的还是假的了。所谓的豪车呢，不一定是你看的那个样子，优惠到这种力度呢极有可能是个坑。你要找朋友来仔细的分析，这究竟是不是个新车还是一个走私车。

『伍』 这几款豪车目前优惠力度真大，过年回家开它们回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，马上又到了合家团圆的日子。正所谓有钱没钱，回家过年。但话说回来出来又打拼了一年，谁不想体面的回家呢？这时候买辆新车开着回家过年不就是一个最好的选择嘛。并且正好赶上年底不少车型都有着较大幅度的优惠，今天我就来给大家推荐几款既有面子，又有着较高性价比的车。

TOP1路虎发现神行

发现神行官方指导售价区间为34.68-50.08万元，最大优惠幅度接近40个点，30万出头就能买台路虎回家，俗话说：“男人这辈子必须要有台路虎！”开辆路虎回家多有面子。

动力方面，该车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT变速箱，宝马X1的产品力和其他几家豪华品牌的紧凑型SUV相比不但毫不逊色反而能在空间上取得优势，加上不错的性价比，喜欢宝马的朋友可一定不要错过了这次开开心心开着它回家过年大年的机会。

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『陆』 现在买车优惠力度大吗

所谓金九银十，这是汽车销售行业的旺季。而和这个对应的则是6月到8月。6月，7月，8月，这仨个月，一直都是汽车销售的淡季。4S点生意相对冷清。所以促销力度也往往比较多。

除了淡季之外，我们都知道，任何企业都要年底盘点，所以往往在年底之前，会有一次为了冲量而爆发出来的优惠小高潮。我们抓住这一机会，往往也能买到相对划算的汽车。

另外就是由于环保政策的影响，比如国6排放政策出台后，国5很多车型都有巨大的折扣，甚至有半价销售的情况，那么此时肯定就是入手的最佳时刻。因为降价幅度非常剧烈

『柒』 豪车动不动就优惠几万元 就连凯迪拉克也顶不住了 一周优惠汇总

疫情好转后，佛山汽车市场迎来了第一次大型车展，6月5日到8日，佛山车展在潭州会展中心举办，动用了三个展馆，参加汽车品牌有三十多个。
今天我们到现场转了一下，感觉经销商之前都“憋”太久了，只要看到走过的客户都开启“嘘寒问暖”模式，生怕错过想买车的你。顺带一提，进展馆要戴好口罩喔。
周末看车展，不妨来看看我们为你准备的优惠清单吧。特别提醒两句，大部分品牌在车展的优惠都会比平时在展厅的优惠多一点点，少至送礼包，多至送一两千现金优惠；
以下报的优惠都是“台面价”，想多拿点优惠，记得向销售员磨磨牙吧。
轩逸是目前东风日产主要销量车型，全系车型都有8千元现金优惠。
凌派混合动力版已经到店了，预计售价14万元起，订车可享2年0利率货款。其余车型，譬如雅阁、冠道优惠力度并不大，价格都比较坚挺。
广东人民偏爱丰田车型，现场广汽丰田的威兰达和汉兰达都是热门车型，优惠是一分没有，最多送些小礼包就不错了。其余车型的优惠价格都放在展车顶上。
两厢思域七月份就要推出了，所以三厢思域到底能不能买，估计你们都在等待中。目前三厢思域有4千元的现金优惠。另外，据说现场工作人员介绍，两厢思域上市后，估计要加价。
刚上市的CX-30已经到店了，佛山车展现场也摆出新车，优惠目前还没有。大家喜欢的昂克赛拉和CX-5都有现金优惠。
一汽大众同样把优惠都放在展车车顶上。刚上市不久的探岳GTE新能源车型提供一万元的优惠。其它大众车型优惠都相当大。
别克品牌目前在佛山市场占有量一般，昂科威是别克目前主力SUV车型，目前经销商给出3万元优惠政策。
我们再来看看中国品牌方面
新款MPV车型GM8已经到店，已经接受预订。主力车型GS4优惠比较大，最高综合优惠差不多有3.5万元（算上政策补贴）
唐的官方优惠大概在五千元左右，不过现场咨询过工作人员，其实优惠都不止这么少的，更多优惠还得要到现场谈，总之优惠比较大就对了。
车展上，荣威最新车型RX5 Plus正式亮相，预售价格12.28至13.98万元。RX5家族继续壮大，包括（RX5、RX5 MAX、RX5 eMAX、RX5 Plus和RX5新能源）
03车型优惠一万元。
刚上市的新BJ40，换了新的2.0T发动机和8速变速箱，新车有8000元置换补贴。老款的2.3T车型优惠比较大，免购置税还有1.5万元优惠。
接下来再看看豪华品牌。奔驰没有参展，宝马没有以官方名义参加，来的是汽车贸易商。其余豪华品牌优惠力度都比较大，动不动就几万元，唯独雷克萨斯价格依然坚挺。
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『捌』 为什么现在的豪车品牌愈来愈便宜

因为出来的豪车越来越多,也越来越大众化。所以越来越便宜。豪车这么干主要原因是维持品牌高度，譬如宝马530LI，售价维持在50万左右，528则在45万左右，本身宝马的定位就是高端，如果同时推出525系列，对于期待全新5系的车主来讲，可能更多的人会选择525，如果推迟半年或者一年发布，那么意味着一些车主可能就加价购买528了，这是一个心理战术。

当然，政策的变化可能比我们想象中更快，汽车销量增长受挫问题，我国也是在大规模发展之后第一次遇到。从中国车市“黄金时代”过渡到“白银时代”，相信中国人会在买车这件事上越来越趋于理性，从面子过渡到实用，但至于车价，必将会越来越亲民。

『玖』 现在买车有优惠吗

你好
，很高兴回答你的问题，
你的问题是
现在买车有优惠吗？
今年以来车是一直不景气，
一方面经济下滑，
另一方面疫情严重
加上新能源车的冲击，
所以各大车厂库存量都很大
，所以年底之前各大厂家都在加大促销力度，
所以优惠是有的，
而且力度很大。
但是每一个厂家的优惠力度不同，
每一个4S店的优惠力度也不同，
不同品牌不同车辆都不一样，
建议前往当地的4S店和品牌销售代理商咨询一下。

『拾』 豪车内部员工价格真的很便宜吗，最多能优惠多少

一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。

“车子滞销，帮帮我们”

因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。