豪车走起来

1. 开豪车是一种怎样的体验

在我等平民世来界里面，对我来源说那次开的奔驰SUV，对我来说，就算是豪车的体验了。开完以后和自己的小破车对比，那句什么车子就是个代步工具，能开就行，买那么贵的干什么，全是假话，估计说这话的也是没开过好车吧。

第一个，智能化。

豪车上面的空调都是自动化的，你上车之后自动开启，根据室温自动调节温度和风速，都不要你还自己打开设置温度设置风速调整吹风口这种的。豪车的空调风口设计的也很人性化，不会说对着人的某部位一直吹，这里吹的冷那里还好热，而且空调调温速度也很快。

倒车的时候，直接有视频影像，后面的路况清晰不失比例的看得一清二楚，我这个菜鸟停起车来都很快速。

第二个，提速快。

豪车的发动机好，动力足，轻点一下油门，速度就提起来了。所以很多豪车出车祸的概率大，人一走神，踩油门的力略大一点，速度就猛地起来，等到回过神要停车的时候都来不及了。

第三个，舒适。

豪车都是全真皮座椅，那和我们十几万的车标榜的真皮完全是不一样的触感。另外汽车的座椅都很符合人工工学设计，直接坐着就行了，什么腰靠坐垫的统统不需要。

2. 如何看待新手上路都躲着豪车走

正是因为如此，所以很多新手在刚刚开车上路的时候却不愿意贴上实习标志，觉得内张贴实习标志说明自己是菜鸟，技容术不好，这完全就是好面子，有什么比安全驾驶更重要的？

其实有些新手不愿意贴实习标志，完全是怕老司机的捉弄，个别老司机在路上看到贴有实习标志的车，出于捉弄的心态去逗逗这些新手。本来新手的技术就不好，这样反而让他们更加害怕，所以宁愿罚款200，也不愿去贴上实习标志。老司机反而更喜欢贴上实习标签，其实也就两点，安全和速度。

本来老司机的驾驶技术很不错了，完全能够应付各种情况，更追求的是速度和快，所以他们喜欢张贴这个，不少人会以为是新手害怕波及到自己，所以都会礼让，开车就顺利多了！

3. 找一首歌MV的开头是开着一辆豪车然后走下来一个女的然后男的边走边唱女的边走边脱最后这个女的坐上了一

歌名是《爱上你好姑娘》歌手孙辉

4. 白天夜景都需要一辆看起来像豪车，开起来跟豪车一样的星越

人的心里思维及习惯会随着身边的事物而改变，原来周末一般不想出去，就算出去也就是两个人开着电动车前往，当时感觉很方便的。但如今有车之后，再出去就不愿意骑电动车了，跟老婆说，电动车不安全，其实就是因为有车之后感觉有点膨涨，认为开车更有面子，其实这是个人的想法，对于一起就餐的朋友来说，人来了就行，至于这次及上次的交通工具大家并不会记往，同时也不会因为交通工具不一样而对自己的想法也不一样。所以一辆车会让人有更好的感觉，这是一种心里自我满足感，当然有车之后出行更加便利了。星越是一款有个性的车，可能喜欢的人会因外观，不喜欢也是因为外观，我正是如此，星越车型大，开起来稳，乘坐也舒适，加上配置又高，安全系数也会，开了几个月越来越喜欢了。周末跟老婆说，今天不用做饭了，我们出去吃，走，咱们开着星越走。

夜晚驾车回家，不一样的交通工具，一样的前进速度，快乐就行！谢谢大家！

5. 大街上，开百万豪车的都是做什么工作的

对于这个问题，我想是没有一个标准答案的。

这就像在大路上行走着的形形色色的人一样，你很难从他们的穿戴以及言行举止，来判断他们到底是什么样的人物。

所以对于这个问题，我认为大街上开百万豪车的，可能什么样的人都有。

虽然百万豪车也算是很多人不敢奢望的，但是放眼在一线大城市里面，这种百万豪车还是随处可见的。特别是像北上广这样的大城市里面，百万豪车一点儿也不稀罕。

如果最后做一个总结，我想说的是，在大街上开百万豪车的，你很难以判断他到底是干什么工作的，开这些车的人有的可能是真有钱，有的的确是没有太多钱。而我们去看待一个人，去了解他的工作，也绝不能因为他开了什么样的车子，来给他下结论。

6. 豪华车都是怎么启动的

把车支起来，用脚去踩下面的启动杆。一般两轮敞棚跑车都用这种启动方法，同时支持一键式启动。
说正题：
·你所说没有挂挡杆的不是真的没有，而被设计在方向盘的下面，跟雨刷器的位置差不多。美系的一些自动档MPV常采用这种挂档方式。
·第2、第3个小档杆是分动器和快慢杆。在越野车上才会有。有的车也会把这两个东东设计到一个小档杆上。分别控制两驱、四驱和高速、低速之间的切换。一般情况下挂2H，即两驱高速，济性最好。雨雪天气，道路不好时一般选4H，即4驱高速，安全性更高。如果道路很难走，需要切换到4L，即4驱低速，越野性能最好，但油耗也最高。现在的越野车很多都是自动档，就只有一个档杆了。
·第4个档杆我没见过，也没听说过。
·无钥匙启动，首先要有无钥匙进入的功能。只要你身上带着钥匙，汽车会自动接收摇控钥匙的信号，你就可以直接打开车门上车。有模似钥匙和一键式启动两种方式。都是不用掏出钥匙，一个是在点火开关上有一戴像插进去的钥匙一样的东东，和用钥匙启动一样，一拧就着火，往回拧就熄火。一键式就是把常见的点火开关换成按扭，同两轮敞棚跑车一样，一按就着火。
另外，再多说一句：无钥匙启动现在不是只要豪华车才有，十几、二十几万的日本、韩国车都有。好象有款十多万的国产车也有。

7. 年纪轻轻就开豪车是一种怎样的体验

上一家单位的前台，开着一辆玛莎拉蒂吉博力，一辆特斯拉75D，年纪三十多，气质很好穿着包包一看就很奢侈，最主要很高冷。但是真的很羡慕啊，好想通过自己的努力多赚点钱，自己也能过上这样的生活。

8. 劳斯莱斯双R永不转动，豪车都是滑着走 带你认识轮毂黑科技

大家可能对于豪车都有着一种非比寻常的痴迷，对于一些豪车的小细节也都想要了解清楚，劳斯莱斯作为为豪车的一种典型代表，拥有着悠久的制造历史，以及精湛的制造工艺，一直让人们为之疯狂。在劳斯莱斯的车身上有很多不起眼的小设计，但是却凝聚着设计者的心血。比较经典的是劳斯莱斯车轮上的标志，这是劳斯莱斯所设计的独特双R标，安装在车轮上无论是何时都不会动一下，这一点让人们都非常好奇。

还有就是豪车行驶中，轮毂跑起来像不动或者像是在滑着向后运动。首先是特殊的分离式的轮毂设，再加上车身线条设计相对好些，理所当然视觉效果呈现出稳定的状态，悬挂调校得也比较出色，不有回弹余震，因而看起来像是滑着走。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 百万级的豪车为什么要比普通的车贵，贵的理由在哪里

网友1：车身自重2.5吨 V8发动机百米能到6秒100L的油在市区内堵一个下午就差不多没了

能坐很多人，8。9个人不在话下（小地方反正没被查过）；能坐这么多人又能兼顾到面子；跑起来又嚯嚯嚯动力足，偶尔能跟小跑车比比直线这就是我对百多万车的感觉。

毕竟开出去补个胎要120，洗个车要680，不是看你小伙子开个百多万的一般人好意思开口？？

那个自己的XE240跟哥哥的CLA260，跑起来虽然也是嚯嚯的速度，但是气势上就差多了。GL550那一脚油门感觉就是大象吸了口气，开始冲刺；跟小猫咪咆哮着冲刺感觉不一样。

哇，那有一只猫身手好敏捷；窝草？？！！什么鬼为什么那头大象跑起来那么快，一般来说40万左右的车能做到空间大，发动机排量肯定就跟不上，毕竟还是按照排量来收税的。

我有车托之家的认证链接，好几年了。吹牛逼这样的事情，我一般都有后手的。

网友2：1.保养维修上花费可能要高不少，如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌，那工时费很可能要高一些，一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件，标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。R8和Huracan是非常相近的两台车，动力系统完全相同，都在dealer做保养的情况下Huracan可以贵出一倍还多。McLaren的跑车每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只开了几百公里。维修上某些车更是可能贵的可怕，458手套箱里的iPod数据线坏了，换一根就要1200多美元。可能人们觉得买得起这些车的人是不在乎这些后续的费用的，然而事实上是土豪也经不起总这么花钱。所以很多人的做法是购买延保或者在保修期结束前就换新车。

2.贬值。不是所有的豪车贬值都厉害，限量版的跑车会升值，地区配额有限的车型会升值，产量跟不上的车也会升值，但抛开这些，除了G Wagon，Panamera等少数贬值很慢的车型，豪华车的贬值都会快很多。美国二手市场相似配置和动力水平会出现7系比5系便宜，5系和3系同价这种怪事情，明明新车价差距还是不小的。原因是购买这类车的人多数会直接购买新车，不会为了省一点的钱买二手。市场需求小，自然价格上不去。

3.可靠性。也不是说所有的高档车都容易有小问题，但销量更大的车型会有资源做更多的测试，有更多的机会能在研发过程和生命周期中发现问题，不断的改善。小众一些的车可能这方面就略有些劣势。当然，和走量车型需要以可靠性赢得市场不同，高档车的消费群体其实对小毛病的敏感度是更低的，自然厂家也不会在这方面多投入。路虎虽然大家都知道可靠性一般，但是一样卖的好。大概和专一的经济适用男经常没有长得帅或是有钱的渣男受欢迎一样，有些人想要的是更特别的东西，不能接受平庸。

4.服务的便利。小一点的城市你买个特别一点的车可能没地方保养维修，而普通一点的车到处都可以做。有的时候为了等配件，可能车要在店里躺很久。和上一点一样，这可能也不是目标消费群体特别关注的事情。花钱找台平板拖车送去店里再接回来就是了。

10. 为什么豪车行进时轮胎看起来是滑着的，和普通轿车有区别

有很多人认为豪车行进时轮胎是滑着的，但其实这是一种比较错误的认知方法，豪车行进时轮胎的滑行方法和普通的轿车有一定的区别，但区别并不是很大。所以很多人认为豪车的行驶方式和普通轿车是不一样的，这种认知是错误的。豪车和普通轿车在很多方面都不一样，但是在行驶方向这一点上面是特别一致的。