Ⅰ 瑞风2.4怎么老是烧点火线圈
请问你是高压电击穿还是短路呢？要是高压电造成请检查高压线跟火花塞，不是请检查线路
Ⅱ 江淮瑞风7座商务车为什么点火线圈发烫呢
汽车点火线圈发热是很正常的,但是热到不能启动,就不正常了,一般是线圈老化,增大阻力所致,只能更换,而且经常依靠降温后使用,会影响发动机性能,建议更换
Ⅲ 瑞风汽油车一个点火线圈点火,一个不点火怎么回事
你好，只能更换点火线圈了，可以把两个点火线圈交换一下，确定是不是点火线圈的毛病，在就是看看点火线圈去电脑版的线束了。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 江淮瑞风换新的点火线圈发烫
你好，有可能是你的点火线圈阻值过大造成的起热现象，建议你更换原装的，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 江淮瑞风老烧点火线圈给电脑有关系吗
应该没有关系 你检查一下电路系统 看看火花塞什么的
Ⅵ 什么原因导致汽车点火线圈烧坏
汽车点火线圈烧坏由产品本身质量、与汽车车型不匹配、产品设计安装不当、点火系有短路等多种因素引起。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
Ⅶ 瑞风商务车点火线圈拽不下来怎么回事
主要是由于点火线圈粘在火花塞上了，如果点火线圈拽不出来可以用风抢吹出
Ⅷ 江淮瑞风点火线圈总会烧掉什么原因
点火器的事吧
Ⅸ 朗逸点火线圈容易烧了什么原因
1.
汽车点火线圈烧坏由产品本身质量、与汽车车型不匹配、产品设计安装不当、点火系有短路等多种因素引起。
2.
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
3.
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
4.
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。