房车烧钱

A. 专业的赛车手一年要花多少钱

考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了

作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。

目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名

费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔。

B. 为什么GT-R的价格只有同级别车的一半呢后期保养是不是很烧钱啊

这种以性能为卖点的车，保养不烧钱就是在烧发动机，GTR的定位就是平民超跑，突出的是性价比，但更突出的是性能，如果对超跑感冒或者喜爱，GTR是不错的选择。
至于为什么卖这个价格，跟GTR长期的定位和定价有关，因为前身GTR就是高性能的房车，而不是一开始就以超跑为设计初衷。
还有一点就是品牌影响力的问题，很多所谓的超跑我想除了研发成本高点外，制造成本不会很高，但一个品牌的价值是无形的资产，对于平民来说，说起跑车大家联想到的品牌基本法拉利，阿斯顿马丁，布加迪等，很少会直接联想到日产，反而GTR的名号比日产更出名。

C. 滴房车有人用过吗会不会坑钱啊

为啥会被坑钱呢？就是个租房车的app，跟别的租车平台一样啊，线上都是明码标价，想租就租呗。

D. 买完房车后，是不是不用买车和买房了呢

这应该是两回事，房车也是车的一种，是出去旅游或者是度假才可以用到的，在中国应该是不被丈母娘承认的，买了房车，同样还是要买房和买车，这样才能够让你的爱人和她的家人更有安全感。

E. 自驾游的话天天住酒店太费钱了，皮卡可以改装成房车吗

还真行，我就把长城皮卡改装成房车了，我的长城炮乘用皮卡有预留的多功能线束，车厢里可以接冰箱、热水器这些电器，现在去西藏来个1个月的自驾游完全不用住酒店了。

F. 开着房车一家人游遍中国的想法可行吗

开着房车一家人游遍国内的想法是非常好的，只要想法能在时间和资金上落地。

首先我们来界定一下游遍国内需要多长时间：以国内34个省级行政区算，就算每个省级行政区只玩十天，都得至少一年的时间才能游遍中国。

最后，我跟你分享一下和朋友一起开房车在青海呆过一周的体验：

其一、开房车确实很便利，想走就走，想停就停，但房车毕竟是个很小的空间，再好的房车，其舒适性也比不上酒店。

其二、在房车内偶尔做顿饭还行，要是在一年时间内每天都做，肯定是件很煎熬的事情。

以上两点也正是我们在住了一周租来的房车之后，就退租改自驾车加住酒店的原因。

G. 为什么在国内路上很少看到房车

如果经常看欧美大片，大家就会发现一个神奇的地方，在国外有很多房车，甚至一些公路片中总是会出现多种不同款式的房车。但是在国内的马路上，大部分情况下人们是看不到这些房车的。

国内喜欢自驾游的车友真心很多，不管是去西藏还是去新疆，哪怕是无人区，也能看到很多车主开着车呼啸而过。那么问题来了，国内土豪也不少，为什么就没有人买房车呢？

我们先简单盘点一下房车的概念，其实，房车就相当于房子+车，虽然看起来很美妙，但空间并不算太大，一般情况下，一房一卫这样的格局已经很不错了，如果是那种集会议室、卫生间、客厅等多种功能为一体的大型房车，那么真心是对路况的一种考验，不要说什么走进大城市，哪怕是走进三线小城市都不现实，所以说，很多人不买房车，就是因为买了也“开”不出去。

费用也是难题之一，房车的车位跟一般的车位不一样，所以房车的停车比较难，还需要专门场地，补给水源，除此之外，房车的燃油费也比较贵，毕竟是把“家”背在了身上，每走一公里都相当于在烧钱，过路过桥费也相当昂贵，是一笔不小的支出。

而且房车还要每年年审，很多人都嫌房车太麻烦，就算真的买了又怎样？一年能抽出2个假期，带着一家老小出门玩已经是很高的频率了，但是为了这两次游玩，要支出更多的费用，想想都让人觉得不能接受。

除此之外，欧美毕竟跟国内的环境很不一样，欧美马路上是真的没什么人烟，有时候开车两三天都遇不到一个旅馆，所以开房车还是非常有必要的，但是在中国，哪怕是非常不起眼的小景点，也不会缺旅馆，实在不行还可以借宿到农家，反正怎么着都不会缺旅馆，开房车有点多此一举的感觉。

相信很多人心中都有过梦和远方，但是却被现实一次又一次的击倒，房车固然好，但确实不适合我们的民情，除非是级有钱加上超有时间，不怕任何麻烦，否则其余的人都是在价格和麻烦前望而却步。

H. 方程式赛车，房车比赛，跑车比赛和拉力赛,哪个是最烧钱的

不同的赛事都有各自的级别，级别越高越烧钱。当然，F1确实是世界上最烧钱的赛车运动。WTCC、GT、WRC都比不上它。。

I. 一个危机，让房车成为她赚钱的工具！

房车在大家眼里，是一个很烧钱的东西，是富豪的标志，在国内有房车的，可能大多数是有钱人，有空闲时间去旅行的，也有房车公司的。

这是一辆银色的拖挂旅居车，空间非常大，各种家具合理布局，对坐式沙发座椅，上面全是吊柜，一体式厨房，洗手间在车尾处，功能完备的一辆旅居车。

现在的她，和孩子们过得很愉快，有更多可以自己支配的时间去做自己喜欢的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 开房车去旅行费用很贵吗

举个例子，房车复租金800元一天：可制以住、可以自己做饭，另外加上油费和过路费，一天大概1000多，可以住4-6个人，如按照6个人1200元的话，平均每人200元，吃住行全搞定。
如果自己买票坐车、住酒店、下馆子，6个人至少得3间房，就算是经济房也差不多200一间，住宿就600，吃饭至少两餐，景区周边吃饭的6个人少说四五百至少要吧，加上车票七七八八的，6个人一天1500往上走啦！