为什么豪车一撞就散架

❶ 为什么我不买兰博基尼，因为底盘太低，车一撞就散架

谁说不能开！普通跑车的底盘还是很高的~不去开烂路就行了.普通减速带是过得了的…

❷ 为什么法拉利一撞就烂

不管是什么车型，只要高速撞击时必然撞烂。这个是必然规律，就是开坦克也能撞烂。
只不过这种高性能跑车来讲，他出事故后，驾驶舱在很大程度上都是保持完好，很少变形的。因为车撞烂了不重要，重要的是保护驾驶员安全

❸ 为什么豪车一幢就碎啊，法拉利，兰博基尼等等的，发生车祸的时候都是豪车被撞坏

按照物理原理来讲，车撞到物体所受的力是同样大的。但是当车头四散纷飞的时候会带走极大的动能。人只需要承受剩下的动能就好了。但是如果车头什么事都没有的话，那么人就承受了所有车头带来的力，会死人的！

❹ 为什么，每次豪车和普通小车发生交通事故，。为什么多数，都是都普通小车的责任

你可以仔细看一下那些新闻，几乎都是豪车被撞、被剐蹭，对面负主要责任。因为大家回都愿意看热答闹，都是抱着我看你怎么赔？或者看富人欺负穷人的心理来点开新闻的。于是媒体投其所好，大量报道这样的新闻。
而同时，每天豪车负主要责任的事故也不在少数， 但是为什么报道少之又少？因为豪车车主即使赔对方一辆新车也没有问题，撞车修车，撞人赔钱呗，老百姓不愿意看这样平淡的东西，所以媒体也不会感兴趣。
综上，并不是所有豪车的事故都是豪车被撞，也并不是都像你想的那样有背后猫腻。豪车被撞
撞别人的事情每天都在发生，只不过媒体只是让你看到了你想看的。投你所好罢了。

❺ 法拉利也算是中高端车了，为什么说撞一下就报废了

因为名声在外，性能不够。我曾经是这样想的。不过真正接触过后，着实让我发现有很多在弯道之外的乐趣，就像法拉利的老东家阿尔法罗密欧一样，都是车迷不能错过的风景；这或许就是意大利造车的玄学吧。

尽管网络上平民车一直在呼吁吐槽禁止豪车上路，例如，众多的豪车在人车密集的城市道路飙车、发动机的轰鸣噪音污染，这不仅给公共道路上的人车造成危害，而且当下社会跑车作为奢侈品交通工具，已经成为众多拥有跑车人的炫耀工具，给社会带来很多不良的风气。

当然这种做法不是所有的飙车党和显摆党都是豪车，这种禁止豪车上路一棍子打死做法显然不合理，无疑侵犯了他人私权；只能希望我国相关部门对这些不遵公共守秩序豪车严加执法了。

❻ 东风日产总出人命，车辆一撞就散架，为何还那么多人买上汽车之家的事故视频，多半死人的都是东风日产，

好面子呗。。。日产的车看上去就像纸盒子，能安全么

❼ 为什么汽车一撞就变形

汽车骨架是钢管和异形管。就是换了实心的钢筋也会变形的。
除非你用钢块抠个驾驶室出来。那样的话，换直升机发动机也跑不快了。
钛合金也会变形的。全部生产钛合金汽车，倒是可以解决堵车问题了很多人买不起了。建议你向国务院提议。

❽ 为什么豪车被撞后都会解体呢

问那种蠢话,
速度那么快.
你他丫的变形精钢都会散架的..
好好读读书
就知道速度和重力什么关系
还记得那次火车事故么,人直接肉酱
再看看别人怎么说的。

❾ 为啥 上千万的豪车，有这成本 为啥豪车不都弄成坦克一样的装甲车不然跟大车一撞就压成饼！

我觉得国内对改装车限制很大的...特种车辆也不是一般人能用...
老外可以开坦克上街国内开一个试试...

超跑重量太轻太重都会对车有影响，超跑就是用来体现技术和身份的象征，而且超跑也不是不堪一击 碳纤维车身可以和某些钢铁媲美，但你却比钢铁更轻...

❿ 为什么豪车和廉价车一样会被撞碎

1. 主要原因是豪车的有些部件都是碳纤维，这种材料很轻，但是不经撞，一旦发生车祸，破损版最严重的肯定权是豪车。

2. 那豪车选择碳纤维的原因:它是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。质量虽然比金属铝轻、最终硬度也仅仅是树脂的硬度，但它的强度却要高于钢铁，且耐腐蚀，碳纤维复合材料还具有比钢高很多的抵抗拉伸、弯曲的能力。由此可见，豪车、超跑要想保持车身强度不变，又要减轻车辆的重量，从而达到提高车辆的加速性和降低油耗的目的，碳纤维材料确实是个不错的选择。

3. 碳纤维如此高强度，为什么发生碰撞还受损这么严重？

   ①碳纤维驾驶舱在高速碰撞时会像钢化玻璃那样破碎成尽可能多的碎片以吸收撞击能量，从而在车辆变形的情况下不至于伤人。

   ②比如在高速撞击时轮胎很容易就脱落，或是直接分解成两半，而驾驶室一点事也没有，这是缓冲的效果。

   ③换句话说，碳纤维材质的车就是以牺牲外壳的代价，保护车内人员。

4. 事故中豪车受损严重，除了碰撞角度、力度外，还应考虑的就是车辆自身的材质。当然，碳纤维作为一种含碳量在95%以上的材料在重大事故中起火还是很能理解的。