豪越竞品车

㈠ 【观察】吉利豪越：差异化的竞争之道，并没想冲高端

6月23日，吉利豪越在杭州正式上市，该车基于中大型7座车CV平台打造，新车提供5座和7座两个版本。按照配置的高低，此次上市的豪越共有3个配置，售价区间10.36万元-13.96万元。

豪越的到来一方面填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白，要知道SUV是吉利当前成长最快的板块，它将持续扩大吉利SUV阵营的市场效应，在中大型SUV冲锋陷阵。

另一方面豪越还将在吉利的体系里扮演开疆拓土，增长份额的角色，而豪越的价格最好地说明吉利的打算。

产品布局更加完善

目前，豪越主打大5座车型，同时有7座车型可选。且市场定位及营销策略，让人感受到了吉利的务实实用作风，提出了对标汉兰达这个颇具营销亮点的梗也非常适合国人心态。

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㈡ 吉利新SUV定名“豪越” 竞争丰田汉兰达，年内上市

目前吉利SUV家族中，主要以小型、紧凑型车为主，旗下首款中型SUV——VX11推向市场后，将进一步拓展吉利对SUV的市场覆盖，提升其品牌竞争力。网上车市从吉利汽车官方了解到，吉利VX11定名为“豪越”，将于年内正式上市。豪越采用7座布局，未来主要竞争丰田汉兰达、传祺GS8、比亚迪唐等车型。

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㈢ 汉兰达又被瞄准了吉利豪越将于2020年内上市

吉利官方日前宣布，旗下新款中型SUVVX11，正式定名豪越，寓意“豪迈人生，越步向前”。瞄准的主要目标竞品是丰田汉兰达。

动力方面，吉利豪越将会搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别是177马力和184马力。现在的市场上，尺寸、轴距比汉兰达大的有，价格比汉兰达便宜的也有，而汉兰达依然是市场公认的标杆。吉利豪越能否撼动汉兰达的地位，我们拭目以待。

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㈣ 吉利豪越首次亮相，能够在7座中型SUV市场分得一杯羹吗

4月28日，吉利汽车旗下的首款7座中型SUV车型豪越正式亮相，这也是目前吉利推出的尺寸最大的SUV车型。吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，是标准的中型SUV身材。

如果筛选一下自主品牌在7座中型SUV市场的布局，可以看到，这个级别有奇瑞瑞虎8、传祺GS8、比亚迪唐等热销车型。虽然具体售价和车型配置还未曝光，但吉利豪越的加入，势必会对7座中型SUV市场造成明显的冲击效果。

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㈤ 吉利“豪越”年内上市，7座中型SUV，竞品瞄准汉兰达

前几天，吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”。吉利还公布了该车官图，称新车将在今年年内投放市场，核心竞品则是汉兰达。

因此，瞄准汉兰达并不意味着二者会在同一细分市场竞争，吉利此举的目的，更多的是向行业标杆致敬，毕竟这么多年来，汉兰达是7座SUV领域无可争议的王者。而吉利“豪越”，需要在自己的价格区间，取得像汉兰达这样的成绩。

写在最后

目前来看，吉利“豪越”依旧保持着很强的神秘感，很多关键信息我们都不得而知。但仅仅从设计、体量以及部分配置、动力参数来看，“豪越”显然是做足了准备。相比5年前的“豪情”，它多了几分自信，也有了更多资本。

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㈥ 轴距超2.8米，吉利VX11定名豪越，它能干过汉兰达吗

配置方面确实比汉兰达要丰富不少，根据此前申报信息，豪越将会配备带有LED动态转向灯的后视镜、矩阵式全LED大灯、ACC自适应巡航、L2级别的自动驾驶辅助系统、自动泊车、全景天窗等配置。

动力上从之前的申报来看，它将会提供1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为135kW（184PS）和130kW（177PS），1.5T应该会采用匹配48V电机的轻混系统，并且官方也表示豪越将会在今年年内正式上市。

写在最后

在国内市场，中型SUV的竞争也非常激烈，汉拉达作为中型SUV的标杆车型销量不错，也是众多中型SUV要学习的榜样。吉利豪越凭借不错的车身尺寸和丰富的配置，也要跟汉兰达一较高下了，市场表现如何，我们持续关注。

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㈦ 吉利又出新车，命名“豪越”，这回要做自主品牌的汉兰达

作为自主品牌中的佼佼者，吉利旗下产品阵容已算颇为丰富，如经典的轿车帝豪、紧凑级SUV博越等等，都受到了市场的欢迎。

总之，近年来吉利投放新车的速度不断加快，豪越的到来无疑有助于完善家族产品阵容。目前我们对吉利豪越的真正实力还知之甚少，期待未来实车发布后能带给我们更多惊喜！

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㈧ 新车如云，京浙渝三派混战！UNI-T、豪越、X7如何破圈

2020年下半年的第一天悄然来临，车企也进入新品密集投放期。而在这一批上市潮中亮相长安的UNI-T、吉利豪越以及BEIJINGX7，都称得上是今年自主品牌SUV的革新之作。

不管是作为全新高端车系开山之作的UNI-T，还是吉利首款B级SUV的豪越，以及BEIJING品牌旗舰SUV，都称得上是战略车型。各种黑科技、各种超越期待的产品力，都和我们证明了自主品牌正在经历技术的蜕变。

长安UNI-T：量产概念车

这款在6月21日亮相的新车是长安汽车的全新产品序列“UNI”首款的车型。作为长安高端车系的首款产品，UNI-T价格区间落在的11.39万-13.39万万这样市场最主流的价格区间显得相当亲民，对喜欢UNI-T的消费者是一个惊喜。

可以说，在SUV车型的设计与产品打造上，自主SUV已经不再是合资品牌的亦步亦趋的跟随者。

在某种程度上，自主品牌已打破合资品牌为SUV产品力定立的框架，融入了更多中国消费者渴求的、更加现代化的独创功能与设计。6月扎堆上新的这三款车型原创的设计语言、领先的技术实力、智慧的交互方式等等，都已经体现着自主品牌的新高度。

SUV车型正在成为中国汽车市场最有活力、最前沿的板块，我也期待未来几年随着智能化、电动化的进一步推进，还有什么惊喜等着我们。

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㈨ 五问吉利豪越：比汉兰达还大的SUV或将14万元起售

"豪"字辈车型的复兴、又或者说"越"字辈车型再添新丁，吉利全新中型SUV豪越实质上与MPV车型嘉际形成了攻防兼备的态势，嘉际的推出解决了相同价位区间内大7座SUV车型产品力的匮乏，给有7座需求但却苦于没有真正实用性SUV的消费者提供了另一种解决方案，而豪越的推出恰恰填补了吉利大7座SUV的空白，给到有多人出行需求但对MPV车型尚有芥蒂的消费者一个完美的解决方案。豪越硬朗的外形已经曝光、它又能否做到与MPV一样的实用大空间和搭载吉利最顶尖的智能科技配置？这会是绝大多数潜在消费者真正关心的问题所在。

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㈩ 新车来了：吉利大7座SUV命名“豪越” 3月亮相 比汉兰达还要大些

今日早间，吉利汽车宣布，3.0精品车战略下首款全新多功能大空间SUV“VX11”正式命名为“豪越”，寓意“豪迈人生，越步向前”。新车会在今年3月底亮相，对标汉兰达。

水滴观点：

目前关于新车的消息知之甚少，但可以肯定的是，豪越的出现不仅填补了吉利品牌7座SUV的市场空缺，更展现出了本土品牌向上的决心。从已知信息看，豪越和汉兰达的车身尺寸、动力数据均有差别，不过在见到实车前，单单几项数据还无法衡量吉利豪越的真实水平，至于吉利豪越能否攻擂成功，我们静候佳音。

文/王虚琪

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