嘉定房车营

1. 11.27上海房车博览会现场首发 隆翠3号新车重磅来袭

11月27-29日，中国国际房车旅游博览会即将在上海嘉定区上海汽车会展中心举办。继隆翠1号、2号之后的又一款重磅新车型隆翠3号即将在上海展会现场首发，该车已于11日当天在隆翠十堰工厂正式下线。目前已知的是新车基于国六版南京依维柯欧胜改装，外形设计上依然延续了隆翠1号的设计语言，隆翠官方给出的售价为4X.X万元，给人们留下了猜测的空间。

卫生间依然沿用了隆翠1号和2号的设计理念，其内部采用干湿分离式设计，由中间折叠门相隔，打开后可形成两边独立的私密空间。地板采用干湿分离式结构，可起到防滑作用；内部配备可旋转式坐便器、双向换气扇、独立式淋浴花洒等；卫生间区域还配备了暖风系统的出风口，可满足冬季沐浴需求。水路系统方面，净水箱容积为210升，灰水箱容积为40升。需要重点提一下新车的净水箱管路系统的具备低温保护，防泄漏，自动泄压，管路贮压，净水箱清洁，流量分配，抗老化等7大优势。

目前我们获悉的信息就这么多，期待新车正式发布，对这款车感兴趣的朋友可随时关注21世纪房车官方网站，我们也会随时更新报道，感兴趣的朋友可以随时关注新闻动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 盟旅（上海）房车有限公司怎么样

简介：盟旅（上海）房车有限公司致力于房车的研发和生产，当前开发的车型，经过了前期的市场调查和及时的信息反馈，在功能、造型、色彩上都较同类产品，具有相当的前瞻性，适用于客户的商务和休闲旅游等户外活动。另外，我公司还可以为客户进行量身定做的个性化产品开发，从整体上打造方便、舒适得人性化休闲旅游空间。公司主要由办公区、科研室、车间及员工生活区组成，总占地面积18816平方米，现代化的生产厂房拥有先进的机械化设备，能够提高效率的进行现阶段产品研发及生产。
法定代表人：卢朝元
成立时间：2018-03-29
注册资本：500万人民币
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市嘉定区宝安公路4229号4层JT707室

3. 友程房车(上海)有限公司怎么样

友程房车(上海)有限公司是2017-05-31注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市嘉定区宝安公路4229号8层804室。

友程房车(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GU3X560，企业法人丁红波，目前企业处于开业状态。

友程房车(上海)有限公司的经营范围是：汽车、汽车零部件、汽车饰品、日用百货、户外装备、体育用品及器材的销售，汽车租赁（不得从事金融租赁），电子商务（不得从事增值电信、金融业务），机动车驾驶服务，保险咨询（不得从事金融、证券、保险业务），文化艺术交流策划，体育赛事策划，二手车服务，网络科技（不得从事科技中介），设计、制作、代理各类广告，从事汽车零部件、房车专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。

友程房车(上海)有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

通过爱企查查看友程房车(上海)有限公司更多信息和资讯。

4. 上海嘉定赛车场平时没赛事能进吗

可以进去的～
游览参观（需预约，不定期对散客开放）
游览路线：65号入口→模型室（东红柱）→4F主看台→6F新闻中心→参观路线结束返回65号口出
收费标准：散客50元/人；团体40元/人
开放时间：周一至周日AM9：00～PM4：00

卡丁车世界
简介：卡丁车世界位于上海国际赛车场内，是国际汽联授权的最高卡丁车级别场地标准（国际A级）赛道。
收费标准：50元/5分钟（慢车）；180元/8分钟（快车）
开放时间：周一至周日AM9：00～PM4：00

赛道体验（需预约）
简介：上赛道是专门为F1而设计并被国际汽联（FIA）授予赛道最高级别认证的赛道。总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。
收费标准：100元/人起（试乘）；300元/人起（自驾）
开放时间：周一至周日AM9：00～PM4：00

上海爱心俱乐部
简介：位于上赛场配套区“城市乐道”内，是国内规模最大的彩票中心，内设有视频彩票机，基诺、双色球、时时乐，联网游戏及大屏幕电影等休闲项目。
开放时间：周一至周日AM10：00～PM10：00

莫泽特餐厅
简介：位于上赛场配套区“城市乐道”内，面积约2000平方米，内设桌球、舞池，酒吧、桌上足球等休闲项目。
开放时间：周一至周日AM11：30～PM10：00
餐饮人均消费：120元/人

仿真直升机模拟器（试营业阶段）
简介：位于上赛场配套区“城市乐道”内，内设两台高仿真度模拟直升机，可全方位的根据操控进行移动。
收费标准：30元/10分钟（暂定）
开放时间：周一至周日AM9：00～PM4：00（暂定）

赛车展示区（不定期开放）
简介：位于上赛场配套区“城市乐道”内，内设数台竞赛用摩托车、房车改装赛车及方程式赛车。
开放时间：周一至周日AM9：00～PM4：00

你也可以电话问下：021-63748445 962123

5. 嘉定F1赛车场什么时候建的

上海F1奥迪国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇东北，占地面积2.5平方公里，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。2002年10月动工兴建，2004年6月基本建成并通过国际汽联的验收。作为上海市重大工程项目，上海奥迪国际赛车场是上海国际汽车城的重要组成部分，自2004年起成功举办的赛事和活动有：F1中国大奖赛、MotoGP中国大奖赛、
V8国际超级房车大奖赛、
A1世界杯汽车大奖赛、中国房车锦标赛、上海奥迪国际赛车场系列赛以及各类厂商活动等，这些重大赛事圆满成功的举办对于推动上海汽车工业和汽车文化的发展，展示上海乃至中国改革开放以来取得的重要成果具有十分重要的意义。

6. 友程房车（上海）有限公司怎么样

简介：路程网专注于自驾游与房车露营，从事房车、自驾游、露营及泛户外文化传播及交易的网络平台。“路程”取自美式Road Trip之意，指旅行更注重过程而非目的。有“踏上路程，享受旅行”之意 。RT为Road Trip缩写，RV为房车Recreational Vehicl缩写。我们致力于传播“爱生活-爱自驾-爱旅行”的生活方式，打造一种高品质、纯自然的休闲旅游一站式服务平台。
法定代表人：丁红波
成立时间：2017-05-31
注册资本：100万人民币
工商注册号：310114003299582
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：上海市嘉定区宝安公路4229号8层804室

7. 嘉定尊容会老板是谁

F1赛事 奢华烧钱俱乐部

一年吸引千亿赞助费的顶级行销学

拥有五十六年历史，F1一级方程式赛车不仅是世界级职业运动，它更结合世界名牌的赞助，每次比赛总上演一场场的大老板豪华派对，运动与经济完美结合，F1如何做到？

文●吕国祯

四月，FIA（国际汽车联合会）审核二○○八年F1（一级方程式）车队报名资格，二十二家车队申请加入，出现大爆满，是今年车队总数的一倍以上，也远远超越只开放十二支车队参赛的限额。同时，微软、全球最大的钻石切割厂De Beers、SONY、韩国三星都正与F1车队洽谈，有意赞助F1。台湾宏碁也持续F1法拉利车队的赞助。

有五十六年历史的F1在报名大爆满之际，正遭遇成立以来最大的挑战。第一是明年欧盟规定烟商广告必须全面退出运动赛事。长久以来烟商一直是F1主要经济来源，光是万宝路香烟，一年赞助经费超过六千五百万美元（约合新台币二十一亿元）。烟商退出，F1广告赞助有可能出现大缺口；第二个挑战是由阿拉伯富商主导成立完全仿照F1赛车规格的A1赛车，也在去年开始以国家对国家的方式比赛，想抢夺F1观众与赞助的市场。

不过，从报名二○○八年赛事的车队数量来看，眼前的挑战对F1的冲击仍有限，这导因于它强有力的品牌与运动行销。

成功模式一：年跑四大洲 路程相当绕地球五十五圈

F1第一个成功的经营模式是，它让欧洲贵族的赛车运动全球化。全球媒体通讯社（GMCA）公布的去年全球三大电视体育转播赛事统计，F1是全球人口分布最广、最受欢迎的运动转播。虽然，在排名上，F1的加拿大赛站以五千三百万人次拿到观众人数第三名，少于美国超级杯足球的九千三百万人次、欧洲冠军杯足球赛决赛的七千三百万人次。但超级杯收视人口集中在北美、欧洲冠军杯足球赛决赛则局限在欧洲，唯有F1收视人口遍布世界各地，有一百五十个国家同步转播。

为什么F1有全球化的观看人口！「是F1走向全世界，然后全世界看它！」远东运动经纪公司前总经理梁功斌说。推向全世界这一步看似简单，却是高难度。每年F1十一车队要走遍欧、亚、美与大洋洲举行十六场比赛，十一个车队共要移动二百二十万公里，这相当于绕着赤道走五十五圈。

一个车队设备重超过三十公吨，总人数八十名、需十辆拖车与十五辆中小型人员输送车，一年还必须搭九百架次的飞机、使用饭店七百间房以上。全部F1车队，单单是旅行的开销就需要新台币二十六亿元，是九个新股王益通的资本额。

迎向世界各地的策略也成为F1独有的竞争优势，使争取的国家与城市是一个接一个，继两年前加入的中国上海、俄罗斯的莫斯科、墨西哥的坎昆、印度的德里、韩国的釜山都抢破头要F1。

成功模式二：塑造顶级 十一支球队一年烧钱八百亿

F1第二成功模式是「F1塑造顶级与奢华！」师大体育系教授程绍同说，今年F1引擎缩小到二千四百西西的V8引擎，刻意比照一般房车引擎规格，但各车队投资上亿美元研发，花了两年开发新引擎，让F1跟平常房车引擎同规格，却跑出最高时速三百四十公里的速度。所以，F1各车队进行烧钱大赛，十一支车队一年支出高达二十六亿美元以上（约合新台币八百四十亿元），几乎可以造一条北宜高，或足足可盖四座台北市的巨蛋棒球场。

一辆赛车的造价高达新台币一亿三千六百万元，却是场场撞车。以四月初刚刚结束的墨尔本站，就有九辆车撞车，撞车机率高达四成。F1赛车迷飞捷科技董事长林大成曾说，他几乎每场都看，最爱的就是撞车的刺激感。因此尽管F1车队烧钱不少，但车速越快越有人看，赞助商就越多。

目前，主要出钱给F1车队烧钱的不是车队本身的车厂而是赞助商，例如雷诺车队只有四成经费来自车厂，人气最旺的法拉利车队更是惊人，车厂支出经费竟然不到一○％，其余全部来自赞助。程绍同说：「把顶级比赛跟顶级品牌结合，是F1成功原因之一」。

成功模式三：尊荣接待 把贵宾招待设计成豪华派对

第三个F1成功模式是礼遇接待。程绍同说，设计大老板与企业家的豪华派对是F1最成功的商业经营模式。F1贵宾区，每张门票约新台币十一万元，可看四百四十场电影，但有钱也买不到。以宏碁赞助法拉利车队，两年前上海站才从四百个专属法拉利车队贵宾位置中取得二十个。最后能被宏碁请的人，只剩下国内科技厂大老板，到F1贵宾区彷佛来到台湾电子业大老板的私人俱乐部。

梁功斌说：「别说食材与美酒顶级，就连服务生也从意大利来！」接着是，礼遇接待重头戏，受邀贵宾跨越层层封锁线，在现场二十万观众瞩目下，这二十人能够跟车手合照签名，显现尊荣与不凡。甚至，连车手冠军奖杯，颁奖后半小时内会送到贵宾区，让贵宾分享荣耀。「只要能够商业化的行销，F1都能做得彻底，把运动赛事与商业行销画上等号。」程绍同说。

凭借着这种精打细算的商业模式，成立五十六年的F1已不单纯是赛车，而是一套精密的商业经营模式，不断的跨越各个国家与城市，未来，F1即使面临新对手不断冒出的冲击，它成功运动行销经济模式与竞争优势，仍旧是全球最顶尖、广告费最贵的赛车活动。