日系商务车哪款比较好

⑴ 想买商务车，哪款比较好

奔驰唯雅诺，威庭，斯宾特都可以，你去看看外观，你比较喜欢那，这才是正道！！！！

⑵ 那款商务车性价比高

A6L 2.4技术型吧!E200K 配置比较差，光有一个美丽的大壳子肯定不够的。奔驰的保养费用不便宜。S80 2.5T么国内销量一般，维修不便配件贵，而且品牌不如三大德系。克莱斯勒300C外形是很大气的，车也不错是好车，3.5升的排量，有的人油耗能开出15内。可惜的是克莱斯勒在美国现在是面临破产啊，中国也混的不如意，为了将来的维修保养考虑，还是得放弃。A6L 2.0T么，提速不错，但是配置差了点，品牌形象在国内也是深入人心了，为官为商不都用奥迪的多么，后排又是加长的，很宽敞，建议你选2.4是因为配置比2.0T的高，虽然初段提速不如2.0T但高速上的提速稳定性就好过2.0T了。油耗也不高多少。维修保养适中，楼上的说的省油是片面的，而且2.0T是涡轮增压，有烧机油的可能。SLS赛威样子是大气，通用产的美国车，耗油是通病了，而且现在美国车厂都有倒闭的危险，放弃吧。HQ3就别买了，挂着红旗的标，实际是日本版的皇冠。在国内被很多车友所不齿呢！皇冠也是商务用不错的车，很安静舒服油耗算中规中矩的，可惜车型有点老了，是改换代的时候了品牌上不如德国三大厂响。林荫大道，样子也算不错，可惜销量始终非主流，自然维修保养都贵，进口车不可逃避的命运啊！

⑶ 日本车有哪些哪款性价比高

日本车有：本田、丰田、日产、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、马自达回、三菱、五十铃答等。性价比最高的是：本田INSPIRE。

参数：

INSPIRE全系搭载1.5L涡轮增压发动机，且没有雅阁那样分高低功率两种版本，发动机最大功率143kW（194PS），最大扭矩260N·m，匹配的是CVT变速箱，支持三种驾驶模式切换。INSPIRE高配车型拥有ADS全时自适应减震系统以及VGR速比可变EPS电动助力转向系统。

⑷ 商务车性价比哪款好

全顺的上午车比较好，全顺商务用车的造型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特Transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头。它的车身长、宽、高分别为4615、1974、2050mm

⑸ 日系suv车哪款最好求推荐。

推荐丰田普拉多。

从外观上看普拉多的灯光均为LED光源，支持高度调节且配有清洗装置。官方给出的尺寸参数为4840/1885/1890/2790毫米，基于2790毫米的轴距，普拉多内部的空间表现还算不错，即便是取消了5座的车型，但好在座椅支持比例的放倒，综合来说载物能力以及实用性没有出现太大的变化。

它整个车身较大，但起步以及提速的时候都无需担心，操作的效果也还算可以。只是底盘对比于其它越野车来说有点儿偏低，过一些没有铺装路面的时候可能会划到底盘。虽然分时4驱替换了全时4驱，除了燃油经济性稍微高一点之后没什么差距。

配置方面较为齐全，无论是安全配置还是行车配置都较为全面，用起来也很方便。油耗的话就看自己的开车情况，小编在市区开车一般稳定在10个油左右，上高速之后会低一点，7个油。

⑹ 谁能告诉我现在哪款商务车比较好

我们前年买的别克，相当平稳，宽敞，坐着很舒服，但是缺点是外观版不好看，经常出些小问题权，例如玻璃水渗漏等等，感觉美国的车到了中国继续延续他们不拘小节的风格，不像大众想得比较仔细，做工也精细些。

而且就是耗油大，跑长途的话一箱油很快就没了（80L）

奥德赛 高度不够，感觉不舒服。

其他的没做过，不知道

我记得大众有个风行天下，当时是30多万吧，看起来相当壮观，要不要去看看？

⑺ 只看商务车的话，德系和日系车哪个更胜一筹

抛开抵制日货的情节来看，德系车与日系车在不同的使用场景下有些不同的优缺点，从以下几个角度来考虑，你或许会得到自己的答案：

1.变速箱：德系车目前15万价位以下自动挡车型是干式双离合、15万价位以上自动挡是湿式双离合；而日系车自动挡变速箱以CVT为主、AT变速箱很少使用；

德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领车市的潮流。

缺点：车型多同样也有售价偏高，养护费用高、烧机油。整体来说德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好

⑻ 哪款丰田商务车好

埃尔法是最好的 塞纳也可以