㈠ 吉利帝豪轿车改气对发动机有多大影响
哪个车改气都有影响，不常开不建议改。除非你能比的上出“租车的里程”。要不没必要省那几个钱，。发动机寿命短，易坏，反正我感觉毛病多多，车还没劲。“！～！！！”
㈡ 汽车油改气到底好不好
1、汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改内装成烧天然气的一个容过程。
2、什么车适合“油改气”？
一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
㈢ 汽车油改气好不好
比较经济，但一是有个气坛放车上占地方，二是加次气只能跑二百公里吧，三是很多地方加气不方便。
顺便说下：油改气并不拆发动机，只是在喷油嘴那儿改装下，如果不用气还可以继续使用汽油，有个转换开头。
㈣ 吉利新帝豪改气好不好
吉利新帝豪改气个人认为如果不是车子每天跑的公里数特别多是不好的，因为改气有可能影响车子发动机动力，甚至存在一定的安全隐患。
㈤ 吉利豪越可以改气吗
吉利豪越可以改气，但是改气的话有可能影响车子动力，甚至存在一定安全隐患，稳妥起见还是不建议改。
㈥ 汽车改气好吗
好处：
1、油改气毋庸置疑，一定是省油的，因为根本不烧汽油。一般来说版烧天然气的权话会比烧汽油便宜一半，所以油改气的车在使用时还是很省钱的，所以目前社会上大多数的出租车都已经改了。
2、油改气有一定的成本，一个就是改装的费用，曾经最初时油改气的价格很高，一般都六七千左右，后来随着市场的继续发展，改装企业越来越多，价格也逐渐降下来，目前普遍在三千左右吧，价格已经降了很多。还有一个是油改气后，因为所用气瓶属于特种设备，所以需要按照一定的检验周期去专业的气瓶检验机构进行检验，费用不一，一般在300?500之间吧，这笔费用一般可以忽略不计，是一般几年一次。
坏处：
1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，
2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。
3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间，同时增加了车辆自重，导致车辆行驶负载和油耗。
4、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时间排队等候，甚至跑到很远的郊区补气；
㈦ 汽车油改气好吗
特别省油，很好用的。我姐姐就改了，很节省，你改吧！
㈧ 汽车改气的好处和坏处
一、更经济抄，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆。
二、更环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少，要环保的多。
说了优点，当然使用天然气的缺点也是很明显的。
一、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。
二、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。
㈨ 汽车“油改气”真的好吗
“油改气”的优点
经济效益较高。天然气在发机容易和空气均匀混合，燃烧较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆能好，不会稀释润滑油，因而使发机汽缸内的零件磨损大大减少，能延发机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相，气体燃料在制备程能损失较小，害放污染物少，对环境保护是利的。这也是商家选择此项目的愿意。
安全高。天然气本稍泄漏，很快就会扩散到大气，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是较安全的。
“油改气”的缺点
汽车功率降10%~20%：
由于气体燃料的能密度，天然气汽车携带的燃料较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后，功率往往会降10%～20%左右。
汽车自重会增加：
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的效使用空间减少，本的自重也增加。
加气较为不便：
天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站较缺乏的地区，加气是较困难的。