房车空气悬挂

A. 斯宾特房车该空气悬挂有什么不好

车辆如果改装空气悬挂的话。改装的成本比较贵，另外有一定的安全隐患，个人不建议随意改装。

B. 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！

越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。

用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。

很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 空气悬挂的车子怎样顶起来

兼备舒适与越野是它最大的优点。缺点是它的复杂构造使它可靠性不高，不过城市和轻度的越野还是可以的。一般豪华SUV和豪华房车有空气悬挂

D. 这款尼桑改装的房车，有什么独特之处吗

MPV改装的房车通常因为尺寸受限的客观原因，空间感不是很强，今天介绍这一款由尼桑NV350改造的房车。

折合人民币售价为40多万，价格也符合这个配置的定位。

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E. 刚刚提的GMC房车 感觉减震不是很好，想改下后轮的空气悬挂 有款格兰莱特空气悬挂怎么样有人弄过吗

我还真改过 你要看效果的话 车在的 可以先感受一下再改 打 打我电话吧 就是我名字这个

F. 空气悬挂的好处和坏处

空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项：

1．车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种；

2．减振器的衰减力控制分低、中、高三挡；

3．空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。

空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。

当然,这是是拥有了升降底盘,并不代表就一定磨不到底盘,那还要看路面状况.

缺点：运动底盘并没有一定的标准,只是这种底盘稳定的操纵性比较好,可以简单地理解为运动性好,但运动底盘的舒适性一般就比较差了.

G. 依维柯底盘可以改房车吗哪款比较适合想买个房车出去自驾游~~

首先依维柯的底盘是最适合改装房车的。前置后驱的动力系统，整体大梁的底盘，非承载车身这些特点是其他底盘不具备的。再加装套空气悬挂还能有效的提高舒适性。