福特商务车8座途睿欧

Ⅰ 什么情况下才会选择福特途睿欧这款车型呢

说起二十多万的MPV车型，商用别克GL8、传祺GM8，家用奥德赛、艾力绅。那么哪种情况下会选择福特的途睿欧这款MPV车型呢？先卖个关子，咱们先来看看这款车型到底怎么样！

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Ⅱ 想搞辆途睿欧当公司的商务车，大家觉得怎么样

七座的，坐人应该是够的，活动空间也大，至于商务用途，它曾是金砖峰会的指定用车，接待过国际友人的，比较显高档，公司用没问题

Ⅲ 福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV

相比起轿车或者SUV产品，大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制，其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意，特别是第三排座位，虽然说不至于鸡肋，但是绝对谈不上舒服，这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有，但这里面，空间无敌，七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。
本来就以大空间闻名，这次上市的国六新款，福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了，最后4米976的车长，1米99的车高，再加上2米095的车宽，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，外观看上去就十分大气沉稳，给人满满的安全感。而进入到车内，大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三个人，所以就算是七人满员出行，不管谁坐第三排，都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计，对于老人、小孩来说都很友好。
坐得舒服，当然不只是由大空间带来的，福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置，在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，无论坐那个位置，乘坐质感都非常的一流，也无论是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。
既然是全员舒适，当然也少不了驾驶人员，有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏，控制按键也很简洁，操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置，倒车视频影像也进行了升级，让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野，不仅让人精神爽利，前方堵车也能看得一清二楚，发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区，驾控舒适度很好。
其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地，市场中涌现出了不少MPV车型，其中也不乏优秀者，好看的有之，配置丰富的有之，但是要说满足了大家购买MPV的初衷，带来全员舒适的，福特途睿欧绝对是绕不开的那个，并且18万左右的起售价，也大大降低了合资MPV的购车门槛。
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Ⅳ 福特途睿欧怎么样 一款高性价比的商务MPV车型

福特途睿欧的车型看起来比普通MPV车型要更大，车头设计柔和一些。最大的亮点内是福特途睿欧采容用的全新后空气悬架，这种一般都是搭载在豪车上的，反正是比普通悬架更舒适更平稳了，这个配置在同级别当中十分的罕见。

Ⅳ 福特途睿欧与别克GL8哪款车更胜一筹

福特途睿欧的长宽高分别是4976*2320*1990mm，而别克GL8的长宽高分别是5256*1878*1776mm，途睿欧的宽和高都比别克GL8要宽裕，所以空间也会大一些，好多公司用这款车，而且我记得在金砖峰会的时候，它还是当时的指定用车

Ⅵ 福特途睿欧与别克GL8谁的舒适性更好

个人感觉实际体验后觉得福特途睿欧好，身高1.86米的体验者坐在里面整体的空间还是十分充足的，同时后两排的五个座椅随便哪个都不会让人感到怠慢，第二排座椅支持整体前后滑动以及靠背角度调节，第三排则采用了三张座椅，这让车辆即使处于满载，每个乘客也能舒服的享受“专座”待遇。最主要的是福特途睿欧用了RAS后空气悬挂，这个悬挂一般都是搭载豪车身上，坐起来十分舒适，即使坑洼路面也不会太颠簸。

Ⅶ 商务车品质升级，福特途睿欧与别克GL8谁更好

福特途睿欧与别克GL8相比个人认为考虑车子的性价比方面福特途睿欧好一些，考虑车子的舒适性方面别克GL8好一些。

Ⅷ GL8福特途睿欧哪个好

个人感觉来实际体验后自觉得福特途睿欧好，身高1.86米的体验者坐在里面整体的空间还是十分充足的，同时后两排的五个座椅随便哪个都不会让人感到怠慢，第二排座椅支持整体前后滑动以及靠背角度调节，第三排则采用了三张座椅，这让车辆即使处于满载，每个乘客也能舒服的享受“专座”待遇。最主要的是福特途睿欧用了RAS后空气悬挂，这个悬挂一般都是搭载豪车身上，坐起来十分舒适，即使坑洼路面也不会太颠簸。

Ⅸ 福特途睿欧内部是跟平常的商务车一样的吗，支不支持折叠放倒的

福特途睿欧内部和其他面包车商务车基本一样的，最后排的座椅可以放到的。