国人伪豪车

❶ 什么是伪豪车哪些品牌是伪豪车

看到你这标题，我不怀好意地笑了。伪豪车真是所有爱慕虚荣的人心中永远的痛，真是死要面子活受罪。

今天只选三款代表型的伪豪车作为典型，不一一列举了，因为这样的车太多了。其实中国的汽车工业是从合资和模仿起步的没错，但长城，比亚迪却用心吸引别人的优点，打造出了一条自主的康庄大道。一味靠打擦边球，粗制滥制只会被市场所抛弃和淘汰。

❷ 国内有哪些“伪豪车”车主为何后悔

荣威750、科迈罗大黄蜂、大众SUV途锐、克莱斯勒300C，它们。的外观都与豪车十分的相似，看上去特别的大气，但实际上性能却比真正的豪车差很多。

❸ 为什么说三大伪豪车是捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想。

第一伪豪车的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪。

❹ 哪些车是被公认的伪豪车

其他的不说，我觉得最被高估的就是路虎。一印度瘪三的破车，国人犹如苍蝇吃屎一般蜂拥吹捧。还加价多少提车，动不动就一百多万一条。其实这车跟国产黄海，陆风最多算一个档次。早上我听到小区一路虎柴油版的怠速，那声音就跟480农用车没啥区别，比火三轮安静一点点。垃圾的不行，一些傻鸟还开的欢得很。中国真是钱多人傻的国度

❺ 哪些车可以被称为“伪豪车

在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。

迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。

❻ 为什么说玛莎拉蒂是伪豪车品牌

回答：玛莎拉蒂肯定是豪车，我们能说玛莎拉蒂和保时捷是超跑界的叛徒，为了商业性不顾身份，但不管怎么说，玛莎拉蒂依然是豪车。

但为什么玛莎拉蒂的风评不如保时捷，甚至会让大家造成“伪豪车”的这种概念呢

因此在很多人眼中又有了新结论：BBA是伪豪车，保时捷是伪豪车，打不过保时捷的玛莎拉蒂也应该是伪豪车-----------到此，题目中的“为什么有些人说玛莎拉蒂是伪豪车品牌？”便诞生了。

❼ 被国人一手捧红的3大“伪”豪车，国内外的待遇，差距不是一般大

国内的经济发展极为迅速，许多品牌来到国内市场之后都变了个样子，正是因为这样国内的市场就出现了很多非常有名的伪豪车牌子，这些品牌原本在国外都卖不怎么动，但来到国内却完全变了，变成了非常受欢迎的豪车品牌，这也就是为什么一直都有源源不断地外国品牌进入到国内市场，因为在国内市场卖得动还有不错的市场地位。今天我们就来说说被国人一手捧红的3大“伪”豪车，国内外的待遇，差距不是一般大。
第1个是路虎，路虎这个品牌，大家应该都是比较熟悉的，在曾经它的热度是比得上宝马，奔驰和奥迪，自从来到国内一直都比较成功，最开始吸引大家的就是它的颜值，后面发现性能做得也相当不错，但路虎汽车在国外市场可是不畅销的。
一开始是在英国后面去了美国，再后来进入印度的市场，一直销量都不怎么样，甚至可以说没人买，但在国内却摇身一变变成了比较热销的跑车。
第2个是玛莎拉蒂，这也跟路虎一样，是来到国内的市场才开始有了热度，国内很多人直接把玛莎拉蒂跟兰博基尼以及法拉利这些看成是一个级别的，确实他们的定位都是顶级豪华的跑车品牌，但实际上玛莎拉蒂还不太够格。
他起售的价格也比另外两个品牌要低得多，而且玛莎拉蒂就只有在欧洲的市场卖得还可以，其他地方销量都很一般，因为他在性能方面没有办法跟那些超专业的跑车去对比，但没想到来到国内的市场，玛莎拉蒂的销量猛增。
第3个是凯迪拉克，这是通用旗下的品牌，也一直都是在美国市场有着不错销量的品牌，但在2008年金融危机的时候，这个品牌当时的现金流有点不足，差点就要破产，当时的情况现金流危机是非常严峻的，而他当机立断马上打算进入国内的市场来，到国内市场之后，它的销量又慢慢好转，之后现金流的紧张问题也得到了缓解。
不过说实话，现在看来在很多人的认知里面，这几个品牌还是非常高大上的，起码很多人都想要买，而目前没有这个实力，但实际上汽车市场有这么多的品牌大可以选择，其他的这几个不过是来到国内市场才被大家捧起来的，在他原本的市场里面，大家根本都不喜欢的那种，所以他们就实力来看还有待商榷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 十大伪豪车品牌英菲尼迪会停产吗

英菲尼迪个人认为会停产可能性不大，因为日产只有英菲尼迪这个一个高端品牌，如果停产的话不利于其产品布局。