配cvt的豪车

A. 哪几个品牌汽车用CVT

NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售。

CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪A6部分车型、比亚迪（G3）、日产（阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达）、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度、MG 3SW、旗云、长城（腾翼系列轿车）、帝豪（EC7、EC7-RV/远景）等车型，目前偏向于大型的有沃尔沃产的巴士。

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CVT的作用

CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。

无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

参考资料来源：网络-无级变速

参考资料来源：网络-CVT

B. 配CVT的性能车

水平对置发动机，可以去看看，全时四驱，配备的CVT变速箱！具体的视频评测汽车之家有2013新款斯巴鲁森林人2.0T

C. 给30多万的车配CVT变速箱，这事只有日系车做得出！

市面上的自动变速箱产品主要可以分为AT、双离合、CVT这几种，它们各有各的优点，看似难以分出优劣，其实消费者在心目中早就给它们划分了等级。等级最高的是AT变速箱，比如采埃孚的8AT、通用的9AT还有爱信的8AT，那都是高端的象征，双离合的地位次之，但大众的DQ381和DQ500也享有极高的声誉，唯有CVT变速箱，总给人一种老鼠肉上不了宴席的感觉。

不可否认，日系车的CVT变速箱技术确实好，但用来匹配一些排量较大的高端车型，还真的没有任何优势，高端消费人群都是很挑剔的，他们既需要成本上的诚意，更需要面子上的满足，给30万以上的高端车配一台低成本的CVT变速箱，这显然无法达到这部分消费人群的心理要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 哪些车用了CVT的变速箱

A6L：2.0T， 2.4，3.2FSI（四驱除外）

A4：1.8T，2.0T

飞度：1.3，1.5

天籁：3.5

轩逸：2.0

第八代雅阁

日产俏客

派力奥(西耶那、周末风)、飞度

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研发

1992 年成功研发出配置在"K11 型 MARCH"上的"N-CVT"(采用电磁离合器)，并开始量产。

1997 年首次成功研制出能与 2.0L 级别前驱车型匹配的"Hyper-CVT(采用液力变矩器);

2000 年成功研发出与 3.0L 级别后驱车型匹配的"EXTROID-CVT"。日产公司还研制出采用液力变矩器的"XTRONIC-CVT"，成功的应用到 3.5L 大排量汽车上。

XTRONIC- CVT 是通过由"液力变矩器"与"钢带、带轮"构成的无级变速器的组合，天籁轿车采用 REOFO9A 型无级变速器，轩逸采用 REOFO10A 型自动变速器。

E. cvt无级变速的车现在有哪些全部！

现在国产车中配有CVT无级变速器的车有：
东风日产：轩逸、逍客、天籁
一汽奥迪：A4L（2.0TFSI）、A6L（2.0T、2.4、2.8FSI、3.0TFSI）
奇瑞：旗云之星
海马：福美来2代CVT、欢动
名爵：MG3SW
1.8
CVT、TF
1.8
CVT
三菱：欧蓝德
2.4
进口的CVT变速器车型有：
奥迪：A5、A8L（2.8FSI、3.2FSI）
吉普：指南者
雷克萨斯：RX400h、LS600h
道奇：酷博
奔驰：B200
迷你：Cooper敞篷
雷诺：科雷傲
丰田：普锐斯混合动力车
另外像老款飞度也是用的CVT，不过现在新飞度换成5速自动变速器了。

F. 豪车为什么不用cvt

at是一种固定齿比传动动力损失相对小
cvt是钢带传动.通过改变钢带位置改变传动比.这是无极变速.但是钢带有一个弊端就是高扭打滑.这就完成高性能车不会选用cvt变速箱

G. 为什么人们会反感豪华车配备cvt

随着人们生活水平的提升，人们对于汽车的需求也是越来越高了，而汽车技术的提升，让人们驾驶汽车的方便程度也在提升，而对自动挡的汽车来说，它的变速箱一般分为三种，分别是CVT，双离合，以及手自一体的AT变速箱，因为技术等原因，CVT最经济，然后是双离合，再是AT变速箱，那么问题来了，正如题主所说，是不是国内消费者反对豪车配CVT是因为它的价格比较低吗？当然不是，这里还有一些深层的原因，百乐鱼小编就充充技术人员，简单聊一下。

CVT相另外两个变速箱来说，它的结构比较简单了，这也是它的价格比较代的重要原因，然后这不能成为它被看低的原因吧，当然不是的，它有自己的优点，就有自己的缺点，不然就没有了双离全和AT变速箱的生存空间了。CVT的优点还有就是加速平顺性是最优的，可以做到无感的加速，也就是无级变速，现在为了有更好的驾驶体验，特地给它做的模拟档位，其实它就是没有档位的，平顺性最好了，而这个也成为它减速的不足，会出现不加油的状态下，会有卡顿的现像，这个体验不太好，现在的改善已经相当不错了，

CVT的不足是它基本上不会使用到豪华汽车上去的，消费者可以放心，如果使用了，说明这款不是豪华汽车，或者只是外观豪华，动力不豪华。CVT可以承受的扭矩是有限的，大概为400牛米，如果是豪华汽车，它的马力就比较大了，峰值扭矩会超过CVT的承受能力，当然不能使用了。再一个缺点就是爆力驾驶情况下，急加速会打滑，驾驶人员可能会闻到烧焦味，说这是正常的，可能会让一些人不能接受，再有就是它的使用寿命可能没有那么久，或者稳定性并不够强，它的钢带是一个相对比较易损的部件了，因为它会被拉长，从而让驾驶体验下降，动力输出不平稳。

以上这些特点和不足，所以它是不会使用在大马力豪华汽车上的，消费者可以放心了，所以使用CVT的汽车基本上不能算上是豪华汽车，也就是小编说的最少动力上不是豪华的。消费者也无需反感，使用CVT的，自然是车型的定位可以满足的。

H. 豪车配上CVT为什么会引起一些人的反感

同级别、同时代的CVT成本，一定要低于同时代主流At变速箱，所以给豪车配备一个并不极致的变速箱，一定会让很多消费者心里不舒服；豪车、亦或者说成是豪华品牌，本身的溢价就很高，消费者愿意花更多的钱去买豪车、豪牌，图的就是个更好，结果给豪车配备了一个成本、性能都不上佳的CVT，终究心理上不舒服；鄙人宁愿接受豪车配双离合，至少还能保证性能，也对豪牌上CVT心里不爽。。。

居然消费者选择豪牌、豪车，那么就是为了更高品质的配置、感受而去的，结果只给上了个CVT，恐怕任何朋友都不会舒服；不要说CVT有多平顺、有多省油，那些优势对于普通品牌来说是优势，但这些在豪车上就完全是一无是处了；选择豪车的朋友对油耗不敏感，所以弄个CVT完全是累赘，反而拖低了品牌度，让豪车变得不再豪华，运动性能也大幅度下降，无需平顺、要的就是换挡冲击（顿挫）！所以不是一些过人反感豪牌上CVT，即便是鄙人这个客观的英菲尼迪车主同样对日产不分场合、级别的推广CVT感到反感！

I. 日产得力“干将”，比思域帅气，1.6l配cvt，油耗仅4.9l

不难发现，如今国内家用轿车是备受消费者的喜爱。尤其是来自合资品牌旗下的车子，在国内汽车占据了很大的市场份额。其中，日产旗下的这款得力“干将”就是很好地代表，比思域帅气，1.6l配cvt，油耗仅为4.9l，说的就是轩逸。该车在市场上可是获得了不错的口碑，赢得了傲人的成绩，证明了自己的优秀。另外，它在品质方面上做得非常的出色，再加上国人最爱的日产车标，让其不火都难，月销轻松破三万台，成为了名副其实的“家轿王”。
自从这款全新日产轩逸的上市后，瞬间就在国内汽车市场上火爆起来了，尤其是在最近两三个月里一直占据着轿车销量榜前三的位置，在刚刚过去的11月份更是狂甩54348台，按照这样的趋势发展下去，就连对手朗逸和卡罗拉都有压力。毕竟这车在各方面上都做得很到位，让人无可挑剔，成为了众多国人最爱的家用车。那下面我们一起来看看这款车吧。
日产轩逸在外观设计上做得非常的出色，采用了家族全新的设计语言，再配以大嘴式的进气格栅，使得前脸的辨识度很高。另外，再配以熏黑处理过的中网设计，使得整个前脸看起来更加的有攻击性了。最后，分体式的大灯组设计，夜晚点亮后有着不错的照明效果，比思域出色，看上去也比思域帅气。
从车身侧面来看，日产轩逸采用了动感修长的腰线设计，赋予了它不错的力量感和肌肉感。另外，再配以造型炫酷的轮毂设计，带来了不错的运动感。当然，它在空间方面上做得很出色，长宽高分别为4641×1815×1450mm，轴距为2712mm，超2米7的轴距带来了充裕的乘坐空间。最后，该车的尾部设计很漂亮，采用了熏黑的尾灯组设计，夜间点亮后有着不错的辨识度。
在内饰设计上日产轩逸更是一大看点，采用了环抱式的中控台设计之后，中间是圆形的空调出风口设计，让其看起来有种豪车般的感觉，特别像奔驰车的设计风格，迎合了年轻消费者的审美观。另外，该车还配备了悬浮式的液晶显示屏和液晶仪表，能够在一定程度上提升了整车的科技感。最后，真皮包裹的座椅设计，带来了不错的乘坐舒适度。
在配置上方面上，日产轩逸配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入以及多功能方向盘等等，做得比同级车型要出色。而在动力系统上，日产轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大输出马力为139ps，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅为4.9l，油耗成为了最大的亮点。最后，它在悬架上做得很出色，采用了麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，带来了不错的行驶品质。
总结：日产轩逸之所以能够在众多紧凑型车中强势崛起，月销量轻松破过了三万台，其各方面出色的表现功不可没。尤其是出色的油耗和漂亮的外观是立下了不少的大功，最终就让它在这些众多的优势加持下，超越了同级车型的销量，成为了市场上的佼佼者。而你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论交流。
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J. 这款豪华旅行车，2.0T配CVT，还是纯进口

有别于宽大的SUV车型，不同于庄重的轿车，旅行车，与宽大的SUV不同，它们不那么庄重严肃，其凭借着特有的造型和其他车型不能代替的出色多功能配置，在动静之间相互协调，很好地把握了平衡。

今日我们介绍的是迈腾旅行版车型——蔚揽旅行车，其外观与之前我们熟知的海外版本passat延续一致性，同时在内饰设计上也是秉承了一贯的追求中规中矩的大众风格，空间部分很大很舒适，乘坐感来说是比SUV车型要好一些的。对于热爱自驾旅行的司机朋友来说，今天这篇文章可以说是干货满满！

总而言之，不论是从时尚的外观还是使用的空间与配置来说，这款豪华型旅行车都是不错的选择。根据今天的介绍，想必喜爱这类旅行车的朋友，大家已经有些心动了吧？

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