豪沃排气制动长时间开启对车有害处吗

⑴ 今天不小心一直开的排气制动开车，油门基本供不上油，想问一下，长时间使用排气制动，对车有什么影响

排气制动也是大型货车下长坡的一种制动方式，但不要长时间使用，否则对发动机损害较大，特别是对气门的影响较大，建议每次使用间隔5秒左右。其工作原理是通过闭气阀闭气来实现小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速达到制动效果。

(1)豪沃排气制动长时间开启对车有害处吗扩展阅读:

排气制动使用事项：

1、使用排气制动时要注意不能空挡、不能分离离合器、否则排气制动失效，甚至会引发交通事故。

2、发动机制动不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动。

3、使用发动机制动可以同时使用行车制动。

4、一般排气制动在发动机转速高于1000rpm生效，而排气制动高效转速区间是1600~2200r/min，应合理使用档位配合发动机制动和行车制动达到最大的制动效果。

⑵ 排气制动长时间打开对发动机有影响吗

没有影响 缺点 使用排气制动时,不能挂空档,也不允许分离离合器,否则排气制动无效,还会出现行车事故。

⑶ 车辆排气制动长时间使用有什么后果

你好，没有什么问题。如果制动系统内有空气，建议及时排除空气，望采纳

⑷ 请问长时间使用排气制动对发动机有伤害吗

没有影响。缺点：使用排气制动时，不能挂空挡，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。

排气制动是现在卡车辅助制动最常见的一种，因为它不像加装缓速器一样增加高昂成本，使用排气制动基本没有任何额外的成本增加，也无需额外的维护。

它可以独立使用，也可以和行车制动协同工作。在保证总制动力不变的情况下，排气制动提供一部分制动力，从而减轻车轮制动器的负荷，降低制动片的磨损和防止制动器温度过高，从而提高车辆的安全性和经济性。

(4)豪沃排气制动长时间开启对车有害处吗扩展阅读

发动机排气制动两个作用

作用一：发动机冷机时，部分关闭排气通道，增加排气背压，使发动机快速暖机。

作用二：排气制动启动时，关闭排气通道，实现排气制动的功能。

在排气制动期间，因为排气管被阀门关闭，而发动机还在不断的产生排气，因此排气歧管中的压力会不断增高，所以为了保护排气端的零部件（比如：排气歧管垫），当压力高于限制值时，排气制动汽缸的阀门（或蝶阀）会打开一部分，释放掉部分压力。

从而使排气背压保持在合适的范围，因此大多数卡车的排气制动是不用担心以上问题的。但要注意，车间在安装排气歧管垫的时候，一定要按照标准资料里的介绍，按顺序和力矩拧紧排气歧管螺丝。

当然不同品牌的卡车上装有不同的排气制动，但工作原理大都是一样的。只是，有些品牌卡车排气制动会在排气蝶阀上钻一个孔，这个孔用于释放一部分高压排气。

⑸ 货车下坡长期开排气制动对车有害吗

排气制动是中重型货车的配置。简单描述下作用及原理。作用：当车辆在冰雪雾天以及能见度较低时将排气制动开启时能有效控制车辆速度、减少刹车使用频率从而提高安全系数减少事故发生。原理：将排气管关闭一半使发动机排气不畅从而达到以发动机先减速再托住传动系。切记不要踩离合器否则排气制动效果丢失。不能长时间使用对发动机很不好，特别是电喷发动机。

⑹ 汽车排气制动长期打开行驶会出现什么情况

排气孔有汽油味，说明汽油在发动机内没有完全燃烧就被排了出去，如果较严重的话还有可能出现行驶过程中“放炮”。如果出现“放炮”（也就是突然有一声比较大的噪音），说明是点火正时出现错误（一般是拆过发动机或者更换过正时带后没有安装好所致）。如果没有出现放炮现象，那有可能是火花塞点火压力不够，或者混合气配比不正确。这两种情况都需要到专门的店里面去维修。

⑺ 使用排气制动对车有影响吗

没有影响。

排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。调节阀一般由利用了压缩空气或真空的控制？机构驱动，多数情况下与主制动器使用同一动力源。排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除。由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

对蝶阀排气制动的理解误区编辑

1.对发动机有损害

由于排气制动原理是堵住排气歧管，造成排气管内压力增大，会产生一种比较特殊的声音，因此有人认为排气制动会对发动机产生危害。其实排气系统内的蝶阀并不是完全将排气歧管堵死，还是会根据排气歧管内的压力大小来调节开度，因此对发动机是无害的。

2.会加大发动机积碳量

排气制动使用时都有停止喷油的功能。也就是说，我们踩排气制动让车熄火并不是把车子给憋死的，而是利用停止喷油的功能让柴油机熄火。所以踩下排气制动时油嘴是不喷油的，因此不会产生积碳。

3.会导致排气系统内的高温工况

既然不喷油了，也就没有了燃烧，排气温度不会太高。至少不会达到燃烧后废气的温度。也就不存在使用排气制动高温的问题。对于活塞和活塞坏就更没问题了，首先排气制动蝶阀关闭的都不是特别严，气还是要泄露的，只是增加排气阻力而已。这点压力和柴油燃烧产生的高温高压相比相对来说很微不足道。柴油燃烧产生的高温高压都不能损伤活塞，那排气制动就更不能损伤了。

4.对整个系统的影响

使用排气制动时，发动机还在保持转动，因此水泵，油泵，助力转向泵，气泵，发电机等机件都保持正常工作。所以冷却、润滑、转向、气压、充电等功能都不会受到影响。所以不仅对机械没有损伤，而且不影响安全操作。

由此可见，柴油机在设计上是先断油，后排气制动。对发动机没有任何影响。