讴歌TSX内饰

① 宝马3系和奥迪A4L比较，哪个好一些稍微详细一点

伴随着思铂睿的正式发布，关于这款车的资讯也渐渐多了起来。由于这是一款国内消费者极为陌生的车型，因此也给了厂家很大的一个发挥空间。最近，关于思铂睿的竞争对手到底是谁，就引发一些网友不小的讨论，因为从很多信息和渠道来看，这款本田新车的对手将锁定为宝马3系[综述 图片 论坛]和奥迪A4L[综述 图片 论坛]。这款车有何神通？以本田品牌就可与宝马和奥迪同级车抗衡呢？咱们今天就来分析分析。东本思铂睿我们不妨将认同思铂睿是宝马3系、奥迪A4L的观点称作正方，也就是厂家那一方，而将不同意这个说法的观点成为反方，然后将这两种观点支持的依据做个列举，其实就不难得出最终的结论。正方的依据：源自讴歌、海外市场的价格关于思铂睿源自讴歌TSX的说法应该说是到了满天飞的程度了，我们不得不佩服本田的宣传推广和公关能力。所谓众口铄金，如此铺天盖地是宣传，再加上思铂睿确实与讴歌TSX几乎完全一样的外形和内饰设计，想不承认思铂睿源自讴歌都难。既然是讴歌，那自然可以与宝马和奥迪竞争了。东本思铂睿在美国，讴歌TL的价格确实能达到宝马3系的水平，讴歌TSX虽然低一档，但勉强也接近。在欧洲没有讴歌，如果以欧版雅阁论的话，它的价格大体也能达到宝马3系或者奥迪A4基础价的水平。这样一来，作为对手是合适的。反方依据一：品牌无法支撑且不说思铂睿是不是来自讴歌，即使真是讴歌，它也不具备与宝马和奥迪抗衡的品牌影响力。好多人以为讴歌就像雷克萨斯一样，是具备与“BBA”(奔驰、宝马和奥迪)同等品牌价值，事实并非如此。讴歌只不过是本田针对美国市场推出的一个地域性品牌，定位确实高于本田，但在美国以外的市场，它与“BBA”并不具备什么可比性。讴歌自从引进国内以后遇到的各种尴尬其实就已经很能说明问题，除了价格做到了与“BBA”齐头并进(甚至还更高)以外，无论是销量、认同度等各个方面都与这三个德国品牌相去甚远。在国内消费者的概念中，花同样的钱选讴歌而不选“BBA”，除了追求个性、甚至低调以外，几乎没有别的理由。欧版雅阁更何况思铂睿还并不是讴歌，而是不折不扣的本田。它真正的原型是欧版雅阁，而非讴歌TSX。诚然，讴歌TSX与欧版雅阁极为相似，甚至可以看作是只改了LOGO这么简单，但实际上并不能这么等同看待。很多人都知道，奥迪A3[综述 图片 论坛]就是大众高尔夫[综述 图片 论坛]的奥迪版，雷克萨斯ES就是凯美瑞[综述 图片 论坛]的再升级，但这些车型之间可以等同看待吗？我们在驾驶奥迪A3的时候，会找到高尔夫上完全不同的味道，雷克萨斯ES350与凯美瑞之间的区别也绝不仅仅在于发动机，由于品牌的不同，制造工艺和用料上，它们显现出了巨大的差异化。作为不同品牌定位的车型，如果本田真的将讴歌TSX做得与欧版雅阁一模一样，那就只能说本田在愚弄讴歌的用户。显然任何一个双品牌战略的厂家都不会如此愚蠢的。因此思铂睿还是本田，还是雅阁，它根本到不了讴歌这个层面。既然如此，它就更不可能成为宝马3或者奥迪A4这些车型的对手了。奥迪A4L再退一步说，即使本田真的能荒唐到用讴歌的制造工艺和成本来反过来打造一款本田品牌的车型(这种案例在全球几乎还未出现过)，思铂睿真的达到讴歌TSX的水平，它在国内市场也不可能与宝马3系和奥迪A4L竞争。品牌在国内的影响力是绝对不可小觑的，曾经有不少内在素质不错的车型(主要指自主厂商通过技术引进生产的车型)，就是因为品牌问题，最终遭遇市场冷落。就算是思铂睿内功真的很好，甚至真可以达到与宝马3、奥迪A4较量的水平，就凭它车头的本田标，它也无法得到认同。

② 雅阁和思博锐有什么区别

其实选购这两款车子来说其实是要看楼主你个人的用车需求的。
就我看来吧，没错这两款车确实是有比较多相似的地方但是不同的地方还是不少的。
同：
1.他们的发动机都是直列四缸自然吸气的发动机。
2.他们都是本田出品的中型轿车
但是更多的是不同的地方
1车的定位：雅阁是偏向商务车和家庭用车。思博锐偏向的是精英人士自己的轿跑车。
2.内饰方面：雅阁和思博锐不是一个档次的，无论中控台还是座椅还是音响，自个在展厅试听下你会知道的了。
3.思博锐是雅阁发动机的更新更好的版本，就像iphone4和iphone2的差异
4.操控性和安全性而言，思博锐的品质要求更高，前后悬挂都是带稳定杆的同时它也是40万以下的车型带双模式减震的。
5转向方式思博锐是esp，而雅阁是机械助力。
6.安全性来说，雅阁和思博锐相比少了前后安全气帘。
7无钥匙启动思博锐有而雅阁没有
8.而内外后视镜思博锐已经做到防炫目和联动和可加热。而雅阁呢？外后视镜可加热，而且不带联动。
9座椅思博锐是最好的头层皮（目前国内品质最高的水平），雅阁的话你就可以去对比下。
10.座椅驾驶位思博锐是8向的转动（前排都是），雅阁好像是4向
11.扬声器思博锐是雅阁质量的N。
车身价雅阁25万，思博锐是26.8万
以上的优点你自个衡量值不值之间的差别，但是如果是第一次买车你还是得考虑后排空间问题。思博锐后排还是比较小的，但是4个人做还是没问题的

③ 本田雅阁好还是思铂睿

我觉得本田思铂睿是一款非常值得推荐的车型，虽然这款车已经很久没有进行换代了，但也正是因为如此，所以本田思铂睿的性价比非常高，这款车的优惠幅度很大，最低配车型的售价甚至只需要15万左右，基本上就是跟思域的价格差不多，这样的价格显然要比本田雅阁的性价比高很多，而且思铂睿的配置也是比较丰富的。

（上图为本田思铂睿排气）

思铂睿的第二个优点就是动力方面，十代雅阁已经换上了涡轮增压发动机，而且除了混动车型之前，全系都是1.5T涡轮增压发动机，这是我非常不喜欢的一个地方，因为涡轮增压发动机的稳定性和平顺性都是不如自然吸气发动机，更何况本田的1.5T发动机还出现了机油增多的情况，相比之下，本田思铂睿全系都是自然吸气发动机，分为2.0排量和2.4排量，如果不是特别追求动力，2.0自然吸气发动机就已经够用了，如果比较追求动力和操控，2.4自然吸气发动机配合8AT变速箱，完全不会比本田雅阁的1.5T发动机差。

④ 买讴歌的是哪类人为什么销量这么低

买讴歌的主要是低调沉稳又富有激情的人。讴歌未来的目标客户群是喜欢年轻、时尚、运动的年轻消费者。

不过虽然买讴歌的人低调，但讴歌本身可不低调。从今年公布的新车质量报告中可以看出，讴歌超低的故障数位列榜单第一，把众多豪华品牌甩在身后，其中包括林肯、奔驰、沃尔沃等等，取得这样的成绩可低调不起来。

购买讴歌的人可能还存在一小部分偏执派，就像超跑NSX一样，一直都在与技术较劲，NSX并不是为了赚钱，它真正的意义在于展现强大的品牌技术实力，可以让外界深刻地认识到，讴歌并不是只能造买菜车，而是有能力打造当今世界上最一流的速度机器。

日系车给人的印象就是用落后的技术换可靠性，身上不具备德系车那样的科技感与前瞻性，但讴歌却追求做到完美，不仅要保证稳定性，还要搭载各种领先于行业的“黑科技”，无论是早期的CVCC技术还是SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统都获得了极高的评价。

(4)讴歌TSX内饰扩展阅读

历史沿革

1986 年 3 月 27 日 ，本田Acura 事业部在美国 18 个州开设了销售店，首次开始在美国销售日本豪华汽车。

1987 年 Integra 被《 Car and Drivers 》 授予 “10 佳汽车 ” 的荣誉。

1987 年 161 马力，配备 2.7 升 V6 发动机和独立双叉臂悬挂系统的 Legennd 轿跑车首次亮相，被《 Motor Trend 》授予 “ 年度车型 ” 的称号， Integra 在此次评选中获得亚军。

1987 年 Acura 在年度J.D. Powerand Associates 客户满意度调查中名列第一，对于还处在上市第一年的品牌而言，是一个空前的成功。Acura 经销商获得了客户满意度调查有史以来的最高得分。

1988 年 Legend 是美国最畅销的进口车型。

1989 年 Legend 连续第二年成为美国最畅销的进口车型。

1990 年 NSX 推向市场。在第一年就获得了一连串的令人难忘的赞誉，包括《 Motor Trend 》评选的 “ 十佳性能汽车 ” 、《 Road & Track 》评选的 “ 世界十佳汽车 ” 、《 Popular Science 》评选的 “ 最佳新车 ” 、和《 Popular Mechanic 》评选的 “ 设计和制造奖 ”。

1991 年 《 Motor Trend 》将 NSX 誉为 “ 有史以来的最佳跑车 ”。

1992 年 Legend 连续第五年成为美国最畅销的进口车型。

1993 年 Integra 被《 Car and Driver 》评为 “ 十佳车型 ”。Legend 连续第六年成为美国最畅销的进口车型。

1995 年 Acura SLX 成为第一辆在美国市场销售的由豪华进口品牌提供的 SUV。它配备了 3.5 升 、 24 气门、 DOHC V6 发动机，输出功率 215 马力，牵引力高达 5,000 磅。

1996 年355RL 正式推出，这是 Acura 品牌的旗舰车型。它是第一款量产车型，配有仪表板内卫星导航系统。它采用全球定位系统卫星、电子陀螺仪和顶级软件组合。同一年也推出了运动型 1997 CL豪华双门轿车。

1997 年 Acura 的销量超过美国市场上的所有欧洲豪华汽车品牌。《 Road & Track 》将 Legend 轿车和双门轿车列入 “ 最有价值的十佳汽车 ” 名单， Legend 双门轿车成为 “ 世界十佳轿车 ” 之一。

2000 年 Acura 推出了它的第一辆中型 SUV ，即在美国设计、开发和制造的 MDX ，这款车在底特律举行的 2001北美国际汽车展上被评为 “ 北美年度车 ”。MDX 是第一辆装备可变扭矩管理 (vtn-4tm)四轮驱动系统的 SUV。

2001 年 RSX 运动型双门轿车推出，替代了原来的 Integra。这款动感十足的新车型的目标用户是那些寻求顶级动力性和操纵性及追求个性化的年轻驾驶者。RSX 继而又被《 car and driver 》评选为 “ 十佳 ” 车型之一，并获得 “ 十佳发动机” 的称号。

2001 年 TL 成为同级轿车中的最畅销豪华车款，并连续两年保持这一记录。

2003 年 2004 款 TL 成为首款将蓝牙技术、DVD环绕音响系统、日光感应 GPS 气候控制、隔音风挡玻璃作为标准装备的车型。

2004 年 全新 RL 上市，其出色的动力性和先进技术装备备受赞誉。它配有 Acura 车款中最强劲有力的量产发动机。其它特色装备包括：卫星实时交通信息系统、包括《 Zagat 餐厅指南》和 Handsfreelinktm 免提无线电话接口的导航系统。

2005 年 Acura 揭开了 RD-X SUV 概念车的神秘面纱，它融合了跑车的动力性能和 SUV 的多功能。

2006 年 3 月 27 日 ， Acura 20 周年庆典。

2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陆中国， RL 和 TL 两款车型开始在中国销售。

2007年2月，Acura MDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。

⑤ 我想买25-28万左右的汽车，SUV或轿车都可。 关键是内部空间足，大气，品牌有面子等等，拜托各位推荐！

轿车这个结尾大气点的迈腾帕萨特，君越，凯美瑞，起亚K7，雅阁，天回籁，纬度。SUV的话答大气的汉兰达，三菱欧蓝德，起亚索兰托，东风裕隆大7，马自达CX-7，胜达，锐界，等等了。
轿车推荐大众的。越野推荐锐界（空间很大）日韩系车还是不推荐了

⑥ 讴歌TSX的2012款

在2011年9月，从海外媒体获悉，讴歌公布了2012款TSX在美国的售价，新车的起售价为29810美元（约内合人民币19.3万元）。除容了原有的轿车版和旅行版车型之外，讴歌此次还推出了一款特别版车型。据了解，讴歌2012款TSX将在月底在美发售。2012款讴歌TSX轿车版的起售价为29810美元（约合人民币19.3万元），而旅行版车型的起售价为34810美元（约合人民币22.5万元）。若选择搭载V6发动机或在配置上加入技术选装包的车型的话，新车的售价将是35350美元（约合人民币22.9万元）和38450美元（约合人民币24.9万元）。
同时公布售价的还有一款2012款TSX特别版车型，该车起售价为30810美元（约合人民币19.9万元）。外观上，这款特别版车型采用了经过改进设计的保险杠、侧裙，并匹配了17英寸五幅铝合金轮毂。内饰部分，设计师在座椅中加入了皮革和绒布面料的选择，还有红色的氛围灯以及金属材质的踏板等。
动力方面，特别版车型采用了2.4L发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩输出为230N·m，传动部分有六速手动变速箱或者五速自动变速箱可选择。

⑦ 25W左右买什么车最好 最适合青年开最省油车型要好看

美系代表车：在这一价格区间，美系车以安全性和豪华感闻名！2010款 君威 2.0T 豪华运动版指导价：25.89万别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，高度轿跑运动感成就了引领潮流的新锐动感先锋设计。并且将美式的宽大和老成抽离了身体，取而代之的是凸现运动感以及时尚的造型曲线，还有充满年轻气息的风格。2.0T车型更是广受关注。美系车的安全性向来不错，新君威也在国内的碰撞测试中取得第一名的好成绩。2010款 蒙迪欧-致胜 2.3L 豪华运动型导航版指导价：22.98万蒙迪欧-致胜外观大气动感，线条精致；内饰现代感较强，配置丰富科技含量高；与同级车相比，内部空间大；动力一般；底盘扎实，操控性不错；油耗偏高；安全性能出色；综合性价比不错；但有噪音大、异响、天窗漏水等问题存在。最大优点：底盘扎实，操控性能不错；车内空间大；配置丰富科技含量高；安全性能出色。最大缺点：油耗偏高；噪音略大；内饰做工不够细腻；动力相对来说比较一般。2010款 MINI Cooper(进口) Cheer指导价：24.9万 迷你的名气是响当当的，它的粉丝遍布全球。几经演绎，现在也已从平民百姓车沦落成为有钱人的玩具，而在“憨豆先生”中出现的可爱小车也逐渐被《偷天换日》中的激情形象所代替。迷你车保留了它原有的经典设计，可爱的外观下隐藏着汹涌澎湃的动力，所以它也更多的受到男性朋友的青睐。当然在国内也曾受过不平等的待遇，比如被称为“二奶车”，但是喜欢迷你的人们永远都会拜倒在它的面前，而不去在乎它的称呼问题了。2010款 长安沃尔沃S40 2.0手动挡指导价：24.8万作为沃尔沃品牌中的入门车型，沃尔沃S40 2.0L车型还是非常值得小有成就的消费者购买的，沃尔沃的品牌知名度以及全球领先的安全技术还有相比同品牌其他车型较低的售价对于追求面子的消费者都拥有一定得吸引力。毕竟您可以和朋友骄傲地说：“我买的是全球最安全的沃尔沃轿车”！思铂睿 2.4L 尊贵版 VTi—S指导价：24.98万思铂睿是本田为中国市场精心打造的首款高端运动型轿车。继承本田高端品牌讴歌TSX高贵血统的思铂睿技术含量高、品质高，极富冲击力的外观和黑色内饰让其动感十足。搭载本田成熟而又先进的2.4L i-VTEC发动机和5速自动变速器带来充沛的动力和优秀的操控性能，更让思铂睿“运动健将”的名号实至名归。大众CC26.78-29.98大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点,属于典型的4门Coupe车型,这也是新车最大亮点。动力方面,国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机,最大功率200马力,峰值扭矩280N·m,与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSGCC在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子稳定系统、RKA胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统EPB+AUTOHOLD等安全装备优点：外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用性，乘坐空间合理； 2.0TSI＋DSG动力系统强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，操控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色和翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； IDAS智能驾驶辅助系统为国产车竖立了新标杆。
缺点：后排只能坐2人，实用性大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线性，需要适应； 具有代表性的好装备只在一款顶配车型上提供。

⑧ 本田思铂睿 OR 讴歌TSX

出于蓝而胜于蓝----思铂睿PK其原型车讴歌TSX思铂睿 = 讴歌TSX近日在网上无意中看到一张刚上市的思铂睿高端轿车（被遮罩）和其原型车讴歌的比对照，思铂睿虽然被厚厚的车布包得严严实实，但从仅露的一角可以发现，和旁边摆放的进口讴歌TSX几乎一模一样！说思铂睿源自讴歌TSX一点都没忽悠，因为外形、内饰以及操控和悬挂的调校都与TSX如出一辙，思铂睿的产品设计师在上海亮相会上向jizhe透露，不同产品的发动机参数调校都不一样，根据车型定位的不同，功率输出也不同，思铂睿的功率就比雅阁高出了16千瓦，而且思铂睿用上了提高操控性的换挡拨片，加上前悬双叉臂带横向稳定杆，后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，操控与TSX不分伯仲。可以说，思铂睿的发动机既不是TSX版，也不是雅阁版，而是根据车型特点重新调校的一款发动机，动力输出肯定高于雅阁。同源零配件，同源血统 另外得到一个信息，思铂睿40%的零部件来自于与讴歌TSX同源的供货商，对此厂方并未否认。而思铂睿采用讴歌的零部件，又一次证明其确实源自TSX。高贵血统，价格亲民要知道，思铂睿挂的并非讴歌标，而是本田标，而本田2.4L车型在国内的价值中枢就是24万元，不管是雅阁还是CRV。虽然思铂睿的配置让人眼花缭乱（如智能钥匙、独立双温区空调加后排空调、智能车载多媒体系统、HDD式导航、多源影音输入接口、记忆座椅、遥控车窗关闭、自动氙气大灯、大灯自动清洗、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮、防眩目后视镜、后视镜倒挡联动功能等），毕竟利用讴歌的高贵血统，这次提升本田品牌价值的重担还压在了东风本田身上。早预定，早提车据我市东风本田新亚东4S店销售人员介绍，无论是从车身尺寸、外观、装备，东风本田的思铂睿就跟原装进口的讴歌TSX宛如一对孪生兄弟！目前该店思铂睿订单已经近十，现在预订车，要2个月后提车。如果要提现车，要追加5000精品和2年保险，如果不想排队太久，就要快点行动了。

⑨ 炫威牌是什么汽车

炫威牌指的是东风本田XR-V，是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型。搭载1.8L或者1.5L发动机，匹配6速手动或者CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。

东风本田旗下小型SUV“XR-V”概念车量产版命名为“炫威”，作为基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，东风本田XR-V概念车更有自己的设计特点，新车于2014年8月的成都车展首发，其整体造型力量感十足，线条刚硬有力，与广汽本田缤智特色不同。

(9)讴歌TSX内饰扩展阅读

炫威汽车参数：

1、外观方面

从早期的东风本田XR-V概念车造型来看，与广汽本田缤智有几分相似，但是细节之处仍有所差别。最明显的是上下格栅采用了分离设计，与缤智不同，相对更沉稳一些。宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体，动感十足。侧面线条与缤智相似，显示这两款车之间密切的关系，车尾灯连成一条，LED灯组非常炫目。

2、车身尺寸

东风本田XR-V拥有4270/1772/1605mm的长宽高尺寸以及2610mm的轴距，轴距与广本缤智相同。全系采用215/55 R17尺寸轮胎。

3、内饰方面

东风本田XR-V采用了黑色的风格，中控台设计偏向驾驶员一侧。车内用料和做工都很出色，采用了真皮包裹的三幅式方向盘，仪表盘为三环炮筒式设计。另外，中控台上大尺寸的多媒体液晶显示屏突出科技感，档杆两侧还采用了木纹装饰，内饰整体的高级感很强。

4、配置方面

XR-V全系配备多功能方向盘、车载蓝牙系统、发动机启停系统和绿色节能辅助系统等配置。而高配车型还搭载7英寸智能屏互联系统、定速巡航、自动空调、无钥匙进入和一键启动系统。

5、安全配置方面

全系标配了VSA电子车身稳定系统，前排双气囊和前排侧气囊，以及HAS坡道辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统、EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统。高配车型还有倒车影像和侧安全气帘。

6、动力总成上

东风本田XR-V搭载的是1.8L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为136马力/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。此外，这款车型还会搭载1.5L地球梦发动机，具体动力参数尚未公布。不过此次上市的车型均为两驱版车型。