比亚迪秦内饰图片

⑴ 质感再上一个层面 比亚迪秦PLUS内饰官图发布

动力方面，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。从秦PLUS能够看出，简洁的设计、超低油耗、出色的质感，更符合主流消费者的家用车需求。

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⑵ 比亚迪秦PLUS内饰草图曝光，主打轻奢风格，质感出色！

洋葱点评：惊艳的外观和不俗的动力系统让秦PLUS成为了市场的焦点，实际上，这还是一台基于全新DM-i平台打造而来的A+级紧凑级新车，其尺寸/轴距对比秦Pro更大（秦＜秦Pro＜秦PLUS），因此车内的具体表现更加值得期待。

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⑶ 比亚迪秦Plus内饰官图终于曝光，全新设计，形成家族化特点，对标汉唐，亮点十分多。各位看官认为如何

比亚迪秦Plus内饰官图终于曝光，全新设计，形成家族化特点，对标汉唐，亮点十分多。各位看官认为如何？

⑷ 比亚迪秦PLUS内饰实拍图官图对比 大屏是惊喜/内饰质感有差距

日前，比亚迪官方正式发布了全新车型比亚迪秦PLUS的内饰官图。而此前，车视界独家拍摄到了比亚迪秦PLUS的内饰实拍图。新车在定位上将高于现款在售的比亚迪秦Pro。

动力方面，新车将搭载一台由1.5L发动机和电动机组成的超级混动系统，发动机热效率高达43%，压缩比高达15.5:1，百公里油耗低至3.8L。（文/图车视界李亮）

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⑸ 豪华质感出色 比亚迪秦PLUS内饰官图曝光

日前，比亚迪公布了全新紧凑型轿车——秦PLUS内饰图。新车将采用家族最新的设计语言，并且搭载12.8英寸可旋转大屏，让内饰看上去显得质感更强。

相比现款秦ProDM车型的尾灯，秦PLUS尾灯和尾箱盖的重新设计，让整车视觉效果得到降低，表现得更精致。

动力部分，新车将采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L。

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⑹ 比亚迪秦PLUS内饰图曝光 你看够“高级”吗

在今年的广州车展上，比亚迪对外发布了全新秦PLUS车型，新车搭载了品牌最新的DM-i“超级混动”系统，而在近日官方首次曝光了该车的内饰设计图，有望在明年上半年正式上市。

不同于现役的DM-p混动（P3+P4），即便电池处于亏电状态（长期不充电），整车油耗也能做到低于4.0L/100km，并且还支持高速纯电行驶，可享受国家新能源车补贴以及各地绿牌、免税等政策。

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⑺ 比亚迪秦PLUS内饰官图首发，这全液晶仪表也太袖珍了

日前，比亚迪发布了一组全新的秦PLUS的内饰官图。比亚迪秦以及秦Pro都是大家比较熟悉的车型，而这个秦PLUS则是在今年广州车展上刚刚迎来首次亮相的全新车型。相比于之前的比亚迪秦，这台车只是变得“PLUS”了吗？

看来这台新车将主打平顺与节能，并不会将运动性作为第一追求。作为自主品牌中比较“资深”的新能源造车品牌，比亚迪一直都在探索新能源车领域。如今这台新车就是比亚迪在新能源领域最新的技术成果，虽然目前新车仅仅是亮相，但未来还是非常期待能够试驾到这台车。（文/简屿）

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⑻ 超级混动比亚迪秦PLUS内饰草图曝光，车身尺寸介于秦Pro和汉之间

日前，获得了比亚迪秦PLUS的内饰设计的草图。从图片中可以看出，新车内饰采用了比亚迪的新内饰风格。秦PLUS内饰部分是以贯穿平行线设计，并且整体层次清晰，质量高。其中，中控台延续了水平和包围的设计元素，展现出活力和动感。仪表板采用大量悬挂式设计，大大增强了高级感，同时也给用户带来了更加开放的视觉体验。此外，比亚迪中央控制区呈现出简单而前卫风格。

总结：作为全球首款超级混合动力汽车，秦PLUS首次满足了消费者在低油耗和高性能之间的完美平衡，并满足了实际和情感需求。配备DM-i超级混合动力技术的秦PLUS还表明了，比亚迪针对轿车市场发起了“反攻”，必将重获轿车市场的决心。

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⑼ 比亚迪秦PLUS内饰草图曝光 座舱将极具未来感

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⑽ 主打轻奢风 比亚迪秦PLUS内饰草图曝光

[汽车之家?新闻]?近日，我们从比亚迪官方获取了秦PLUS的内饰线条设计草图，新车定位为“超级混动轿车”，已于近期开幕的2020广州车展上正式亮相。

外观方面，新车外观延续比亚迪DragonFace设计语言，与汉的整体造型保持一致，大尺寸的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。此外，前大灯通过宽大的装饰条相连接，“秦”的汉字LOGO点缀后更具设计感。车尾整体造型颇具层次感，尾灯为“龙爪”样式，并且采用贯穿式设计，点亮后辨识度颇高。

比亚迪方面表示，DM-i超级混动技术是秦PLUS的核心武器。据悉，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

编辑点评：

可以看到，秦PLUS定位为一种兼具时尚和实用的家轿，但在此基础上，比亚迪也希望让新车释放更多的特点，例如简洁而不简单的设计、超低油耗等等，以期在品质、性价比、颜值等多方面满足用户需求，吸引更多潜在消费者的青睐。（文/汽车之家才丽媛）