高州八代思域改装车

㈠ 八代思域改好的总成大概多少钱有没有推荐的

增压在改装车里不是第一选择，类似思域这类有，高性能版本的车型，可以直接移专植高性能版属本的发动机，问题更少，可靠性更高，再加上本田的抗高速衰减，是一般的涡轮增压没法媲美的 所以选择移植整套本田车系高性能发动机是更好的选择

㈡ 了一台二手八代本田思域，有没有好的改装案例分享下

你好，可以改轮毂卡钳。大包围。

㈢ 请问思域改装成这样大概要花多少只改装外观哈，原车为2012款1.8 VTi。谢谢

轮毂看起来是 17的 加上轮胎 也就是 6000多吧（4条）

外观是包围 这个价位差不多5000（含喷漆和安装）以内。

其他没见到改什么

㈣ 八代思域怎么改装好看

这个受个人喜好因素影响比较大，最主要是看你的预算有多少钱，以及对车辆的配置哪方面想进行改装，可以请专业的改装店出个简单的方案。

㈤ 现在想收一部八代思域或者是思铭改装哪个好 ，二手车市场里收

改装车多数会选择思域来改，但是你没有改装经验，我建议你前期要考虑好成本，改装就是烧钱的。

㈥ 改装车为什么用本田思域八代多少钱

有款本田强车叫TYPE R FD2

㈦ 8代思域，想改装，求答案

1. 你好我也是八代思域的 我的车09款水晶紫的 3年了开的很少 3W多点公里 刚买车经常和思域的车友会一起去玩 现在他们都换车了 其中有个车友上海虹口的拿思域改了16W多 把发动机也改了K20A 人家都说不如直接上奥迪A4L 但是改车是种乐趣！我 本也想改考虑到孩子出世 可能会换车 FD2包围四件套 2580左右（价格只是参考我不是商家所以没必要发那个店的名字）
【产品套件】：前杠1件、后杠1件、侧裙1对，共计4件套 如果你还要改碳纤维机盖的话再加21802. 轮毂的话 有仿的和大牌的不知道你是注重外观控还是外观加品质控 仿的800~1000不等思域孔距 5*114.3 偏位值（ET）45 大牌的 BBS OZ 等等 其实思域原厂品牌也不错就是16寸不运动 ENKEI（也是日本知名品牌）3. 避震你要舒适适当的降低车身的话 建议还是使用 KYB的 黄筒 银筒之类 价格在1500左右 如果你不要颠想运动那就绞牙避震 推荐 YELLOW的 松江天马山有一家代理的 价格5000左右 前后高低 软硬可调 如果你们这路况很好 基本柏油路可以推荐使用 不然你会不习惯的和原厂舒服不好比的。4.排气的话还是那句话 如果你注重外观 可以考虑单边双出样子货声浪还是你自己去听的 你说的直排的话声音太扰民了不管是正宗的HKS一样！ 以上 10000~15000可以搞定吧 包括小配件（平衡杆 前后红标+方向盘红标）

㈧ 第八代本田思域可以改装过功能方向盘吗改装后都有什么功能，可靠性怎么样，对原车的电路有没有影响有

可以，对原车电路没什么影响，因为是弱电，改装以后也没多大用，就是有下一曲上一曲，音量大小，车载电话接听按钮，改装的话很多，去车市就行

㈨ 爆改思域，首先换轮毂，请问8代老思域能无

可以的，如果是改装轮毂的尺寸的话，要配合选择适应的轮胎，保证轮胎的直径不变。但是原车的成套轮胎留着，可以检车时换过来。

㈩ 思域、菲斯塔超预算不妨看看这台自带改装套件的原厂车

“飞度不改，不如推下海。”纵观整个汽车市场，改装率最高的车型一定是飞度，凭借出众的地球梦科技发动机、灵活小巧的车身，飞度一直深受改装爱好者青睐。但尴尬的是车主在自行改装时，往往又会触碰到法律的禁区。

也正是为了避免这样尴尬的问题，广汽本田基于第三代飞度推出了带“原厂改装套件”的车型，蜂窝状的中网、高光黑色钢琴烤漆加红线点缀的前铲、凸显低矮车身效果的侧裙、亮黑色的轮毂……经过一系列的调整，运动化的造型的确要比普通版车型动感犀利了不少。甚至广汽本田在命名时都借鉴了飞度在民间的绰号——“本田超跑”，直接将其运动版本命名为了“潮跑版”。

价格方面，增加了黑化装饰的骑士版车型比同配置的普通版车型指导价高了1000元，但考虑到5000元购置税补贴，其实最终的成交价格与普通版优惠后的市场行情基本相差无几。而增加了原厂套件的猎弯骑士版也只比骑士版车型高了2500元而已，要知道飞度潮跑版要比普通版车型贵了7000元左右，基本等同于车价的10%，这么看来奕炫的价格就要亲民的多。因此我们推测，在奕炫未来的销售中，造型更加运动化的骑士版及猎弯骑士版车型将占到不小的比例。

蜀锦观点

在10万-15万元的合资紧凑型轿车领域，思域、菲斯塔等车型都是深受年轻人青睐的运动型轿车。但在10万元以下的领域，中国品牌的轿车几乎都以居家稳重的路线为主，年轻人几乎面临无车可选的尴尬局面。因此东风风神奕炫作为定位偏重运动的轿车，一上市就获得了不小的认可，成为了东风风神的销量担当，如今骑士版车型的推出，对年轻人消费群体的吸引力有了进一步的提升。但我们也不禁要问，连东风风神这样循规蹈矩的国有企业都能够洞察到消费者对于改装及个性化方面的需求，那么呼吁多年的合法改装政策，是不是能考虑进一步放宽了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。