A. 思域怎么改装能有简单的跑车的感觉
思域改日本版TYPE R外观,2万多,+轮毂轮胎。3万多了。 换发动机是个无底洞,一共20万吧。 如果小改外观,5000差不多
B. 本田老思域改装成布加迪,猛一看难辨真假
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
C. 本田思域如何改装好看。
楼主,单纯的外观改装是完全没有必要,而且浪费钱浪费油,但是如果到专业的改装版店加上尾翼之类的权还是可以的,但尾翼一定要设计的很好,毕竟是气流上的问题,如果加装的好,加强了抓地力和稳定性。所有的外观灯,我认为没有必要改,虽然说灯这个东西很方便可以直接接到车辆灯光的开关上,但是毕竟该是要拉线的,可能会造成短路之类的问题,而且被交警逮到还可能罚钱。还有什么叫做大包围,大包围就是让你被石头,起伏的路面给包围住了,让你无处藏生中国的路面不合适,除非是什么非常大的城市,但是我在南京,上海,北京之类的也经常看到坑洼不平的路面。
如果真正想改车子,我个人认为性能才是最关键的,一辆好车不在于他的外观,而是他卓越的性能
D. 本田思域改装车要多少钱
改装是无底洞,便宜有便宜的改法,贵有贵的改法。
花几百块钱贴几张碳纤维装饰一下外观也是改装,花几千块换一套轮子也是改装,花几万块改一套音响也是改装,请根据自己的喜好去改装车。
希望能帮到你。
E. 改装思域..懂车的请进..
要好几万!来
有必要改吗??源?再说了。改装车的里面,很多地方的车管不让你过,当然关系强另外一说。
个人觉得。在中国这种道路上。改个大包围就行了。因为开到街上去。能引人注目就行了。
其他的不说。就拿你那个7排气管 声音最大的 。。显然声音也变了。
有少数人会认为在街上走着很帅。
说句不好听的。。更多的人是希望你撞车!或者翻车。 真的。 。我在街上经常听到这样的话。。
在中国还是稍微低调点。因为国情不一样,人的思维也不一样。当然了,除了你是专业车手。
改下外表就行拉~`
F. 本田思域车,想简单改装一下,哪些改装是合法上路,求各位大神给个意见,改装哪些
只要外观和发动机参数不动就没多大事,轮毂可以改、加个小一些的尾翼也没事,内饰改动也不会有问题,主要就是发动机和车辆外观。
G. 本田思域Type-R改装版!配碳纤维尾翼/内饰更吸睛
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
H. 思域、菲斯塔超预算不妨看看这台自带改装套件的原厂车
“飞度不改,不如推下海。”纵观整个汽车市场,改装率最高的车型一定是飞度,凭借出众的地球梦科技发动机、灵活小巧的车身,飞度一直深受改装爱好者青睐。但尴尬的是车主在自行改装时,往往又会触碰到法律的禁区。
也正是为了避免这样尴尬的问题,广汽本田基于第三代飞度推出了带“原厂改装套件”的车型,蜂窝状的中网、高光黑色钢琴烤漆加红线点缀的前铲、凸显低矮车身效果的侧裙、亮黑色的轮毂……经过一系列的调整,运动化的造型的确要比普通版车型动感犀利了不少。甚至广汽本田在命名时都借鉴了飞度在民间的绰号——“本田超跑”,直接将其运动版本命名为了“潮跑版”。
价格方面,增加了黑化装饰的骑士版车型比同配置的普通版车型指导价高了1000元,但考虑到5000元购置税补贴,其实最终的成交价格与普通版优惠后的市场行情基本相差无几。而增加了原厂套件的猎弯骑士版也只比骑士版车型高了2500元而已,要知道飞度潮跑版要比普通版车型贵了7000元左右,基本等同于车价的10%,这么看来奕炫的价格就要亲民的多。因此我们推测,在奕炫未来的销售中,造型更加运动化的骑士版及猎弯骑士版车型将占到不小的比例。
蜀锦观点
在10万-15万元的合资紧凑型轿车领域,思域、菲斯塔等车型都是深受年轻人青睐的运动型轿车。但在10万元以下的领域,中国品牌的轿车几乎都以居家稳重的路线为主,年轻人几乎面临无车可选的尴尬局面。因此东风风神奕炫作为定位偏重运动的轿车,一上市就获得了不小的认可,成为了东风风神的销量担当,如今骑士版车型的推出,对年轻人消费群体的吸引力有了进一步的提升。但我们也不禁要问,连东风风神这样循规蹈矩的国有企业都能够洞察到消费者对于改装及个性化方面的需求,那么呼吁多年的合法改装政策,是不是能考虑进一步放宽了?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
I. 思域改装后十分炫酷,你都见过哪些好看的改装思域
对于十代思域,已中毒的同学们,本期就来给你们“解毒”了~ 先发几张图让你冷静一下,别再大街上看到原厂的思域就走不动路了。把思域改成Type R模样,再穿上一身帅气西装,等会儿上班的路上你都觉得比平时快了。国外设计师制作的四门版的Type R改装套件。
J. 十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来
“2016年12月份买的思域,,当时的自己可以说是车盲,连车的品牌都说不出几个,思域也是在朋友的推介下去看的,也觉得思域算是当时这个价位的颜值担当吧。”
“之前有加入过湖南十代思域车友会,后来和朋友一起自己建了一个车友群,再后来和朋友一起成立了长沙一个玩车的组织Attitude,在2019年转玩气动姿态后加入了广州刮街组织,但由于时间和家庭环境,并没有参加过什么高端活动,唯一一次就是去参加了本地的一个音乐节的活动,绝大部分时间都是我们朋友一起随便找个地方聚聚聊聊。”
本期思域改装案例鸣谢车主:Along阿龙
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。