Ⅰ 三箱夏利改装图片
http://www.dqcar.net/bbs/UploadFile/2006-9/20069717573376177.jpg
老款下利三箱大包围 后尾翼 天窗回 天线答等..
Ⅱ 请问我的夏利n3 把外观做了个大改装，还能不能去验车了
这太简单了 找个代办 100 200 搞定了
Ⅲ 夏利怎么花最少的钱改装好看
做全车拉花，这个最便宜，也最醒目，只要花色设计的好。
其他要改的外观件比如尾翼、翼子板、前盖等，还可以在车顶装一排装饰用的灯。
Ⅳ 夏利a+怎么改装才好看
我碰到过一个拉风的夏利：车门是跑车式上开启，前后包围，尾翼，底灯，整车喷绘，车内音响也改了，加装了强劲的低音炮，大灯也更换了。花了的钱不知是这车的几倍，当然这也是比较流行的改装方法。如果你肯舍得花钱也可以改发动机，不过像这车的发动机我看就没改的必要了吧，就算改了使动力提升，估计它的车架也受不了吧，还是只改改外表吧！
Ⅳ 夏利改装成这样多少钱
仅从图片外观看，首先就是！
底盘：悬挂，避震，轮毂，轮胎
外观：全车改色，头唇，侧裙，后视镜，机盖，尾翼，赛车座椅，天窗（夏利有天窗吗？没有，那就得加）
从头唇下方看去，有中冷器，那必定有涡轮，有涡轮，强化缸体，缸盖，曲轴，活塞，活塞环，火花塞，高压点火线，普利盘，还有大小瓦。必要时，就必须扩缸，提升排量，（更有车友，直接更换发动机总成）。更换竞技离合器。然后打磨进排气，更换冬菇，更换全段排气……
提升了动力，那么车身强化，井字拉杆，前后顶吧，底吧！
操控好了，动力提升了，那么怎么停？换加大刹车盘，换4活塞，甚至6活塞卡钳，……
好了，说了那么多，以上的改装项目，请准备好20W（这，还只是个基数，绝对往上走）！
但是如果你不想这么专业，仅仅是外观控，单单就是改动外观，那么大包围，尾翼，改色，悬挂，轮毂，轮胎。请准备3-4万。（贵的是轮毂和轮胎，还有悬挂）
再问你一个问题，这车，你确定是夏利吗？
仔细看看头灯，还有转向灯的位置，然后再仔细看看，呵呵呵呵……夏利有双门的吗？
呵呵呵呵，只要你喜欢，其实改什么车不重要，重要的是那种看着自己的车，浴火重生的喜悦与满足，不是吗？
另外，请记住：改装，不等于飙车！
Ⅵ 夏利车改装
夏利来的原型是日本大发自，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化
Ⅶ 我想学习汽车外表改装.就是把汽车的图片传到网上然后再试着把别的汽车前后杠在汽车图片上改啦看看.该怎么
我感觉 你连 基本上 网上 绘图都不会哦 还是找个 学校 具体 系统的 学习下的吧 。。
Ⅷ 改装夏利
当然可以的了
给你看个例子
夏利2000改涡轮实例图片
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219335065668.jpg
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众所周知，夏利2000采用1.3排量8A发动机，一般若要提升动力，只能从进、排气系统、或点火线火嘴等方面入手，马力提升幅度心理作用大于实际效果，如果想要有很明显的增长，加装涡轮增压提高压缩比是最有效、直接的办法。
据店家介绍，该车选用的是二号半盖瑞特涡轮，而配套件则是采用原装位铸铁排气歧管。从环保角度考虑，中至尾排气管由店家亲自量身定做为超静音排气管。店家陈老板对行车电脑亲自进行调试，以对应涡轮增压。对发动机冷却环节，采用大众1.8T进气中冷器，并加装机油冷却器。为了随时监测发动机和涡轮的工作状况，在驾驶室内安装了增压，水温，电压，油温和转速系列仪表。
在加装涡轮前，为了避免爆震现象出现，店家对发动机进行了降低压缩比处理。安装试验期间，技师对此车反复检测、确保发动机在增压下没有异常爆震现象，并经过5000公里磨合，以确保发动机安全耐用。
在大幅度提高马力之后，操控和安全方面也得重视。首先店家为该车轮胎轮圈升级195/50/15，前刹车盘更换为AZ四活塞加大刹车系统，后刹车由鼓式改为盘式刹车，以确保在高速时，有足够的力量制动。然后，对整车钢性结构进行加固，更换了全套避震系统，换装驾驶室桶型座椅。其余细节改装件在此车上比比皆是，不胜枚举。
Ⅸ 汽车装饰，夏利改装。
夏利还不知道怎么改么？你可笨死了。给你简单介绍一下我的改装方案！！！
动力：缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，这么小的排量用什么直排啊。1.0-1.8回压
1.8-4.5直排）
制动：前顶吧，分段式刹车助力泵，刹车罐换成尼桑刹车罐（如果想制动在好点可以改4轮碟刹，也可以光改前轮刹车，换加大下划线刹车盘，和4活塞卡钳）
至于避震问题个人赞成竞技街道避震，夏利装绞牙浪费=
=
外观及内饰：天使眼，恶魔眼，氙气灯。这三个自己考虑。换包围撞了保险公司不给赔，包围我不赞成换，后背盖加一个导流板就可以（尾翼）
轮毂随你便，不换就给它喷白了。要是换大轮毂避震必须换！！！
音响后面换JVC的喇叭，机头换JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我个人觉得不用太好。低音盆买博士达的就OK便宜效果还好。
还有我最推荐的就是前面仪表台的三个表，水温，转速，机油。这三个表我超级喜欢，个人推荐。
说这么多你要在不给分，你可太不够意思了！！！
我晕，1.4的啊，国产发动机。我刚上面已经说的很全面了，我还有两点没提到给你补充一下，改一下下拉机盖
后尾灯喷成透明黑。
你是哪的人？
还有你那是出租T不用花很多钱去改，8年包围很不值，如果真的想深入改下去，只有一个。换车。
Ⅹ 我想把一辆三厢夏利改装成皮卡
夏利抄虽然是老掉牙的车型，却用袭了现在速腾都减掉了的后独立悬架！！大部分皮卡的后悬架都是非独立的，国内几乎都是钢板弹簧，来保证装载能力和高重心车型过弯稳定性。另外皮卡几乎都是非承载式车身，也就是有车架的，能保证刚度和载荷。所以夏利改的皮卡，也只是看着拉风而已，载重量还是原车的载重量，发动机、悬架、车身都差得太远了，哪怕是辆捷达呢。