保养改装车

『壹』 送的保养，车子改装之后还能不能参加保养了

应该是没有影响的，除非你要使用的机油级别比4S店赠送的高。

『贰』 汽车改装需要什么手续

优点
①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。
就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。
③比较安全。cng、lng和lpg汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(lpg除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
缺点
①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。
这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
③天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
④将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。
虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊

『叁』 不知哪个哥们买过改装车改装车有维修保养吗

那得看是品牌授权改装，还是私改车了，私改和未授权的改装车肯定没保养，我好像从suv4s订购平台上看见过这么一篇关于改装车维修保养的文章，你找找看。

『肆』 汽车保养改装自己开店好做吗

可以选择汽车4S售后服务店、专门的汽车保养维修店等。目前马路上的车越来越多，当然需要维修保养的车也... 另外你可以通过3-5年的工作积累，待时间和资本成熟后自己创业开店，这也是不错的选择

『伍』 汽车改装的话是不是最好等到首保之后再改

只要不改线就可以~

查车灯型号管柱

『陆』 我想开个汽车改装美容还有保养的店

除去房租，光进货大概两三万，再就是大约一万块钱的设备，手底下至少有个三万的周转资金主要用于工人的工资，水电等费用。
我的店七八十平方，没有机油保养，一共用了10万。

『柒』 改装了CNG的车该怎样保养

主：日常保养记得要在后备箱放一瓶洗衣粉水或肥皂水（只要能起沫就行）经常在版接口，比如加气阀，气压权表，瓶阀，借口处放些洗衣粉水看看漏不漏气，经常检查高压线是否有漏电现象，还有火花塞是否有击穿，电极是否烧的严重，更换空气滤芯后要让专业人员进行空气与天然气的混合比调整，和天然气的进气量的调整，在驾驶室里问到有臭味要立刻检查，基本上就不会有问题了，你大可不必担心会有爆炸的危险，因为那是不可能的！

『捌』 汽车维修保养，4S店和普通改装店有什么区别

普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，说直白点就是没有后续的保障。像一汽-大众世达4S店这种的有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，服务也更专业些。

『玖』 保养 改装汽车 就是挨宰的命么

在网抄上看东西的价格一般都回比实体袭店里的低，没办法这是现实。贵就不一定表示你被宰，建议你货比三家，心里有一个大概的价格，这样去消费。一般修车保养都是有工时费的，在外面保养维修就算他说没有i工时费，其实工时费已经加到配件里去了。如果你不太懂车的话建议还去4S店，第一 维修质量配件质量有保证，第二 维修出现问题也好解决。在外面做就不一定了，希望我的回答能对你有帮助。本人4S店的，具体品牌就不说了，价格4S店要比外面贵。但是物有所值