君威换代内饰

① 君威换代，能否吸引广大消费者

近日，全新2020款别克君威正式上市，新车不管在外观还是内饰上都有些许的变化。并且新车共推了4款车型，在20万级别中，君威具备十分巨大的竞争力，性能版君威GS也让很多人为他垂涎已久。2020款君威官方售价区间为18.88-21.68万元。

动力部分，新款君威搭载2.0T和1.5T两种发动机，传动均为9AT变速箱。其中，652T车型搭载2.0T可变缸发动机，可输出237马力/350牛·米，0-100km/h加速时间为7.1秒；552T车型则配备1.5T发动机，可输出169马力/250牛·米，0-100km/h加速时间为9.1秒。

总结，作为换代车型，君威为了更好地吸引消费者，做出了十分有诚意的变化。美系大沙发能够给予大家很好的舒适感。作为家用车，动力十分充沛，是值得被推荐的车型。

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② 全新别克君威换代袭来，看完它的配置性能与颜值，真没

全新的别克君威颜值高，配置丰富，动力好，而且还有混动车型。

③ 都是全新换代的君威和雅阁该怎么选

在以前，中型车几乎都是商务用的，如果用业界术语来形容的话，沉稳大气、“不慌不躁”这两个词是它们很典型的标签。

而现如今，车型的年轻化已经成为主流，毕竟现在几乎所有的大车企的设计理念都在往年轻、动感上面靠。加上中型车价格的持续下探，让之前年轻人喜欢但买不起，中年人买得起但不喜欢这一情况有所改变，同样20万左右与其屈就A级车，买辆B级车何不乐哉？

随着时间的推移，B级车市场上一些重点车型也都纷纷完成了换代，对于有能力有追求的年轻代来说，拥有一款时尚、不平庸的B级车，成为他们汽车消费的主流。当然了，想要得到年轻一代消费者的喜爱，产品本身除了要有“颜”也必须要有“料”才能满足他们挑剔的消费心里。

时隔九年终于在去年换代的别克君威着实让人眼前一亮，关注度依旧很高；而最近日系B级车三强之一的全新一代雅阁上市，也让它成为当红炸子鸡。那么问题来了，这两款车，该怎么选？

外观只要“确认过眼神”

上面已经说到，现在车型的年轻化已经是大趋势，而最主要体现就是在外观上。君威和雅阁这两款车的外观都发生了很大的变化，不难发现，它们各自的风向标也都指向同一个方向，那就是时尚、年轻、动感。

君威在颜值方面可以说是没有什么槽点，在设计的拿捏上能够保持在一种犀利和优雅的交合点上，比较耐看又顺眼，君威GS车型的个性风格则更明显一些。

而十代雅阁的画风突变，不得不说它已经从油腻大叔范蜕变成了现在的小鲜肉，彰显着年轻运动的张扬个性，看着也更像是一台“大号思域”，叛逆不妥协可能就是它想要表达的东西。

所以对于外观这个东西，只能说两款车都非常的不错，只要你和它确认过眼神，那就遇上对的车了。

车里各有各的“料”

君威的内饰使用了别克的最新设计语言，看上去质感不错，各种用料和做工都一直保持着别克一贯的水准。另外坐进车内后会发现，它的各区域的按键都能方便的操作，在用户体验这方面让人放心。

而雅阁的内饰相比以前也有了变化，不过还是透漏着我们熟悉的感觉，它用了一些半液晶仪表、大尺寸的中控屏幕显示出了一些科技氛围。做工用料也延续了日系车的应有水准。

对于B级车，空间肯定是很多人在意的因素了。其实这两款换代车型对空间的提升上都是下足了功夫的，相比老款都宽裕了不少。那两者哪款更大？从车身尺寸上来说，君威更有优势，不过本田“偷空间”的本领大家是知道的，只能说两款车不分伯仲。

至于配置，这个级别价位的车型当然能给大家不错的配置体验，如果要比比的话，那一定要来一场“你有我无”的较量，看看大家对哪个配置更在意！

动力都不弱，关键看品质

提到动力，先摆一个表格出来（除开混合动力）

可以看到，两者的动力水平都很不错，在选择上，君威除了1.5T的车型之外，还配置了这级别当中不可或缺的2.0T发动机版本，排量更高，除了高级感更足之外，在动力性能以及动力储备上当然也会更强，7.2秒的百公里加速也正是印证了功率既是王道这一点，这是很客观的东西，毕竟是硬件实力。

而在匹配的变速箱上，雅阁依旧用它们的CVT变速箱，相对顺滑，日常家用一点问题没有，省油又省心。但是如果想要激烈驾驶找到一点运动感，这时候它就稍微显得有心无力了，所以说它一定程度上满足不了年轻代时不时寻求刺激的欲望。

君威已经踏上了使用多挡位的AT变速箱的趋势，而且9AT融合的技术要比雅阁的CVT技术含量多，在实际的行驶感受上也是如此，无论是平顺性还是经济性上都有不错得表现，更重要的是，它的动力性能也能满足年轻人激情驾驶，多挡位AT变速箱的先天优势不言而喻。

总结

那两款车究竟怎么选？其实两款车都是好车，都值得选，毕竟就产品本身而言，两车均挑不出什么明显的槽点，外观、内饰、配置、动力水平等等方面都有各自的优势。

雅阁换代后作为这个级别当中最新进入该细分市场的产品，在新鲜感上可能会更吸引人，在这些日子里它也刷爆了存在感，不过从行业的角度分析，它搭载的1.5T发动机也确实会让人心生疑虑（本田机油门事件），这样的雅阁处在一个十分尴尬的境地，作为消费者来说，更多的还是在观望。

而君威换代后作为早一批进入“战场”的老将，面对这些刚刚全新换代的竞争对手，它依旧展现出较为强悍的竞争力。

如果要你在这两款车里面选择一款，你会怎么选？

④ 新款君威亮点多，小伙入手2020款1.5T豪华，分享用车感受

又到了11月，和女朋友年底就要准备结婚了，自己平时骑电瓶车带女朋友出去玩很不方便，现在也快到冬季了，天气很寒冷，买一辆代步车也是势在必行了。由于自己96年的，没有太多的积蓄，只有10来万，想买一辆10来万的车，但是父母觉得要买就稍微买好一点的，毕竟换一辆车也不容易，于是就考虑贷款购车，预算在16－17万左右。

以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

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⑤ 新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。

根据此前的申报信息，改款君威将会搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为121千瓦和174千瓦。

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⑥ 新君威内饰有哪些颜色内饰设计怎么样

新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰，方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点和3点位置手感不错，就是缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手。
门板内饰采用质地相对柔软的合成材料，提升了整车的档次，同时展翼式U字形大门把手设计，成为车内设计亮点之一，提高在车内的运动元素。座椅包裹性很强，尽显运动轿车的风范，深色皮质柔软，整个座椅采用打孔皮革并配有通风系统，不会出现皮质座椅贴身不透气的现象，而且加热速度很快。 由于整个车型风格定格为运动轿车，必然要牺牲后排的乘坐空间，车顶抛物线的设计很多人会认为新一代君威的后排座椅的头部空间会很局促，真正乘坐进去后我们会发现并非如此，设计师为保留后排头部的空间，将后排座椅的高度尽可能的调低，不但提高了乘坐舒适度还扩展了头部空间。
君威的改动非常彻底，比顶级版的GS增加了前后DVD、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个SAAB的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别，特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关，让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置，而后面可以控制的车内装置也增加了许多，比如空调和音响及DVD后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。
不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰右下方的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有军售嫌疑这是来自战斗机的技术。

⑦ 新君威加钱可以换全黑内饰吗

你好，对于这款车型来说，还是可以更换全黑内饰的，这个你可以直接去当地的4s店更换就可以了，这个还是相对比较复杂的。

⑧ 新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整

新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整。

近日，有网友拍摄到了新款别克君威的实车的照片，新车的外观和内饰都进行了升级，看上去更年轻时尚化一些了。新款别克君威的动力也有所调整，它换装了1.3T的三缸发动机，未来新车上市之后相比现款车型的起售价格预计也会下探。

新款别克君威根据车身配置的不同，它的外观也有区别，比如GS版本的车型就采用了更运动的外观，它的前脸两侧的空气导流槽采用了一个很立体的灰色装饰，并且采用了黑色的动态风格的车轮毂的设计，车的尾部也加装了尾翼。

?新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款别克君威将会搭载1.3T的三缸发动机和2.0T发动机，它的最大输出功率分别为158马力和230马力。

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⑨ 更讨年轻人喜欢 2020款别克君威无伪实车照曝光

近日，我们从网络上获得了一组2020款别克君威的实车照片，新车在外观和内饰都进行了升级，并且还换装了经济性能更为出色的1.3T的三缸发动机，并且售价也将有所下探。当然，符合君威运动性能的2.0T发动机依旧有配备。

另外，千万不用担心君威没有了以前的运动气息，新款君威GS版本依旧出现在了工信部的目录中，全面优化的外观造型和黑化风格的车身组件将运动气息拿捏的死死的。并且还增加了以往君威GS没有的运动化尾翼等配置。

动力方面，新款别克君威将会搭载1.3T的三缸发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别为158马力和230马力，与1.3T发动机相匹配的很有可能是CVT变速箱；而与2.0T发动机相匹配的依旧会是9挡自动变速箱。

距焦观点：很多人对于君威换装1.3T不是很理解，但假如您是一位在乎燃油经济性的消费者，那1.3T的低油耗一定会让您足够满意，足够与同级别日系对手相抗衡；同时动力颇强的2.0T发动机也能满足那些对动力非常痴迷的年轻消费者的。

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