全地形改装车

㈠ 经常跑沙漠的全地形车，要做什么改装呢

最主要的就是轮胎和避震，还有就是车辆的密封性能，其他都没有什么作用

㈡ 汽车可以改成全地形车的很高的轮胎这样吗

这种名叫“Trecol 39295”的全地形卡车不畏颠簸、湿滑路面、甚至躺在地上耍赖挡路的人回——因为答它能直接轧过去！呃，不要会错意，虽然所有的车都能直接压过去……总之这种车能轧过去还能让你好发无损就是了！

2.5吨重的吉普车轧不死人的秘密何在？关键全在它那如棉花枕头一般的轮胎上：这种轮胎能够平衡与地面的接触面上压强，使之保持在每平方厘米100克左右。这么小的压强当然很难压死人了。

如果这种轮胎能够广泛使用，相信死在土方车轮下的人能立马减一个数量级吧？

更多资料：http://www.atvchina.com.cn/viewnews-49308.html

㈢ 四驱皮卡改装全地形越野，或者改装成钢管车，那位大神给指导指导，或者给个网站。

多交朋友，多说话，锻炼你的说话能力，和交际能力，提高自信心！

㈣ 全地形越野车可以自己动手制造吗

全地来形越野车也就是ATV，ATV全称All-Terrain Vehicle，译为全地自形车。有两驱和四驱之分。前者国内有很多厂商专门做来出口，只能在沙滩等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。四驱型则全然不同，仗着重量轻，体积小，再加上长行程的独立悬架系统...

㈤ 改装全地形沙滩车都用什么发动机

沙滩车发动机，国内的一般也就是春风、建设、宗申、巴山等等牌子了。

㈥ 全地形车农夫车可以改装成全封闭吗

可以啊，加装玻璃做改装就是了

㈦ JE Design改装SEAT Ateca全地形车

作为并不太受欢迎的西雅特Altea的替代品，Ateca在城市丛林内外都是更好的全能车。虽然其公路性能得到了全面的提升，但希望获得更多越野能力的客户还是可以通过JEDesign得到满足。德国改装商JEDesign会以1.4万欧元的价格卖给你该车的全地形升级版，不含配件、人工和哑光卡其色的漆面。改装清单上首先是增加了20毫米的离地间隙和来自BFGoodrich的215/65全地形轮胎，包裹在漆成黑色的16英寸合金轮毂上。加装的40毫米垫片将车轮推出，轮拱受益于带有可见螺栓的延伸，使紧凑型跨界车的每一侧都增加了35毫米。与来自卢森堡的SEAT经销商合作开发，AllTerrain还通过增加哑光银色处理的防滑板、后扰流板和车顶LED灯来打造自己。

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㈧ 改装越野车底盘离地间隙多少才能全地形

间距只是一个方面说500的都是在扯淡吗，不懂就别在这误导别人，去看看量产车中版的SUV有500MM离地间隙的吗？一般来权说280MM左右的越野车就达到了全地形的要求，这个跟轴距也有关系，如果轴距短，即使离地间隙小点通过性依然很不错，这样减少了通过坡顶时被架在中间成跷跷板的可能性。一般不要让车轴距超过2800MM