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奔驰e280内饰

发布时间:2021-02-05 16:10:00

Ⅰ 奔驰E280的介绍

装备有5种速率的电子控制自动变速系统,并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路内和可以选择的手动变容速控制器,5速自动变速器,标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统,全皮座椅,用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统,双层空气控制器,可向10个方向调节的前排座位,可缩叠的转向柱,电动车窗和门锁,路线控制器,AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。

Ⅱ 奔驰E级内饰部分怎么样

用料好,内饰高档豪华

Ⅲ 请问奔驰E280和E350在内饰舒适性上和车身的大小上有什么区别 2009年奔驰的E系列是否会出新车

E350比320不是一个级别的车,内饰和做工当然是前者好,e-class到目前为止还没出新车,s级新车已出,为了对抗宝马7系,建议你看一下!

Ⅳ 奔驰e260和e280内饰是不是一样

这个是不一样的,280车型属于老款车型的,260属于新款车型的,区别很大。请采纳

Ⅳ 【车主点评:最喜欢奔驰E级的内饰和外观】

#选车理由 选车的时候没有想那么多就单纯的喜欢奔驰E级的内饰和外观,还有安全性好,它的内饰真的很漂亮,然后外观又很帅气,我和老婆都非常的喜欢。奔驰其实也没有啥性价比,因为现在国产车十几万的很好看的也很多,宝马奥迪不喜欢内饰,所以就放弃选择奔驰。
#最满意 内饰的确漂亮,整体给人一种非常豪华的感觉,塑料部分做的也特别像用木头的,我的朋友坐我的车都说很漂亮。车尾灯真的很迷人,柳叶灯,我最喜欢的地方,1.5T生活家用车是完全够了,跑120码也很轻松,提速也很快,在高速的时候还是比较舒服和稳的。
#最不满意 比较不满意的一点就是车子颜色是黑色,相比较难打理,又很容易脏,没一会儿就很多灰。
#空间 前后排的空间相对来讲还是可以的,坐两个人放下中央扶手,感觉特别的高大上,如果是坐三个人,就感觉会有点拥挤。
#外观 外观好看,特别是我是觉得和其他的车并排在一起的时候,就感觉它特别的漂亮。比较不满意的一点就是车子颜色是黑色,相比较难打理,又很容易脏,没一会儿就很多灰。
#内饰 内饰非常的漂亮,特别是晚上的时候感觉很迷人。内饰的确漂亮,整体给人一种非常豪华的感觉,塑料部分做的也特别像用木头的,我的朋友都说很好看,很有豪华感和高级感。
#动力 动力我是觉得感觉整体上还是算不错的,超车很容易,只要给油提速都很快。动力随叫随到的。
#操控 操控的话我是觉得开奔驰是主打舒适,所以说也就别想操控了,坐前面和坐后面的差距是比较大的,车友经常说开宝马座奔驰。
#舒适性 因为新车自己不是很适应,一直没有找到合适的位置,所以经常会觉得开一会儿就觉得很累了,但是如果是坐在后排,后排的舒适性还是很不错的。
#油耗 因为我是做生意的,所以大部分的路程都在高速,现在的平均油耗显示是在10个油左右,所以这个油耗的表现我觉得还是可以的,还是挺满意的。

Ⅵ 奔驰e280车内有味道,如何解决

这个需要做专业的清洗才可以的,空调系统的异味需要去4S店进行蒸发箱的清洗才可以的,请采纳

Ⅶ 我的奔驰E280车内有异常的声音。不知从那里发出来的

你应该具体描述一下是什么声音和是什么位置发出的声音,有没有出过事故。专或者是每当你执行一个属操作时就发出那个声音。如果你是在没有办法确定,建议还是去4S店叫专业人员给你开出去试试就知道了,出现声音出现可能出现的问题很多,没有具体描述,不好回答!

Ⅷ 奔驰e280拆装右前门内饰板

请说的具体一些,如果是门内板的话,在门扶手下面有一小块内饰板,用塑料刮板取下后可以见到两条螺栓,将螺栓取下后,用手把住门板两边的缝隙往怀里扥就可将门板取下

Ⅸ 奔驰E280的车怎么样

空间:满意,来后备箱不错,后排给力源
动力:因为是商务型车,对动力要求不高,提速一般,毕竟是舒适为主
操控:操控不错,方向盘比较轻,这么大的车,女人开毫无压力
油耗:对于3.0自吸来说还能接受
舒适性:舒适很不错,减震很软,过滤性好
外观:经典的四个圆通大灯
内饰:内饰对于当时来说已经很不错了
性价比:性价比这个问题还真没对比过,个人觉得好就行了

您好,以上回答摘自车主的真实评论,希望可以帮到您

Ⅹ 奔驰E280的操控配置

E280的悬挂采用的前三连杆后多连杆的独立悬挂设计,在奔驰其他系列中内也有大量运用容,其特点就是能够最大限度发挥轮胎的抓地力从而获得更高的操控极限。在平时正常驾驶的时候,感觉底盘对细碎震动的过滤很不错,而且在经过一些较大的起伏路面时,也没有让人头晕的晃晃悠悠的感觉。
在激烈操控时感觉车身和底盘是一个紧密结合的整体,没有多余晃动出现;新款E级的直接转向能力提升了10%,这对E280后来取得不错的绕桩成绩立下了汗马功劳;4条德国原厂的马牌轮胎就好像是专门为E280配备的,性能相当优异,极限很高,一定程度上抑制了后驱车尾部的躁动,使得尾部循迹能力相当不错。
180米绕桩结束后,E280获得了58.6kM/h的平均时速,这个成绩已经超过了华晨宝马5系Li的56.8km/h,这确实是一个让人惊奇的结果。应该说宝马5系的操控是受到了其加长的影响。

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