改装车主采访

❶ 【车主点评:改装完了装一下酷，帅过某域】

#选车理由 之前买车看了有半年吧，一直没下手，即使是国五国六切换那会儿有没买，不是因为纠结，而是因为那会儿生意资金没回笼回来，直到了十二月份，才缓过来下手。早就看中了这款车，喜欢国产，支持国产，且酷爱改装，哈哈！
#最满意 外观与空间最满意，外观漂亮，整体线条看起来很硬朗，很喜欢这样的风格，空间大，车长很长，内部空间很宽敞，一家人出去玩坐起来比较舒适！
#最不满意 动力不够强，1.5带t会猛一些，但考虑到油耗和1.5t是七速双离合，就还是选了1.6自吸的，平顺一些！
#空间 空间快赶得上b级车了，很宽大，我一米八的个头，第一台是二手的小奔腾，坐着我那个憋屈，奈何没条件换啊，现在开这个爽多了，大长腿终于不用憋屈了！
#外观 外观就不用特别强调啦，不好看不喜欢干嘛还买，对吧！改了以后更不用说了。
#内饰 内饰还行吧，亮点在于那个大屏幕，其他吧。也说不上来，基本满意啦！
#动力 1.6说实在的，真的肉了点，不是我贱哈，选了还叨叨，实在是肉得一言难尽，我这样的小年轻还是比较喜欢猛点的！
#操控 自动挡没啥好说的，废材司机都能开，老婆大人开也不在话下啦！
#舒适性 还不错吧，皮质的座椅，空间大了，坐起来就是舒服，没啥毛病！
#油耗 油耗赞，我们家平时用车就是上班跟旅游多一些，上班路况很好，在郊区，没有什么红绿灯，油耗不高，怎么开都是7升以内！不信你来试试！

❷ 汽车改装哪些地方是合法的准备改装的车主看过来。

1、保险杠的改装

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候。车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

❸ 很多改装车都非常辣眼睛，车主这样做的目的是什么呢

如今，车子的造型做得越来越年轻化，同时线条也变得越来越犀利，这都是为了满足市场需求而做出的改变。在大环境之下，越来越多的人追求更年轻的汽车造型，因此各大汽车厂商的换代车型都会变得更加年轻时尚和动感，每年都会主打一些运动车型。即便如此，许多玩车一族的车友们在购买心仪的车辆之后还是会通过自己的想法进行改装。那么，很多改装车都非常辣眼睛，车主这样做的目的是什么呢？第一，为了吸引大众目光。第二，为了获得更优秀的驾驶体验。下面，让我们具体看一下。

因此，通过上述分析就不难理解那些辣眼睛的改装车行驶在大街上了。大家觉得呢？

❹ 改装车在中国人的心理是怎么样的看法

1. 涂装及外壳复：大多数人选择这制种，为求一好看。所有改装店都有这种服务。你别看马路上许多车都花里胡哨的，其实就是这种，基本没有技术含量。而且，若是对外部结构进行太多改变，那么在动力上的提升也几乎为零，却大大破坏了整车的安全系数。
2. 内部改造：专业层次，满足高级车主的需求。但一台量产车的设计是一体的，从底盘、发动机、驱动系统到各个设备，若没有设计缺陷，都是紧密匹配的。若车主没有极其专业的知识，绝对应该谨慎对待内部改造。经过内部改造，车的性能会提升不少，但随之而来的是安全隐患。另外，我国的法律规定，一切形式的民用车改装皆为非法。如果发生了交通事故，改装车将一定负法律责任。而且，汽车保险不会承认，你一分钱也得不到赔偿。另外，如果改装车在厂家承诺免费保养的期间出了问题，维修厂家是不会提供免费维修保养服务的。
总之，在中国，改装车这一（非法）行业才刚刚起步，法律制度不完善，改装人员和车主也都不够专业。如果你有意想要和欧美、日本（我想到了头文字D）车主那样享受改装的乐趣，再等个十年看看吧。

❺ 请问汽车改装方面大神，我国大约有几成的车主对车有过改装经历

跟年龄段有关系，我国的汽车改装市场才刚刚开始，80后年龄段车主大约有2层车主尝试过汽车不同层次的改装，来表达自己的个性。

❻ 你有什么改装汽车的心得

改装车 ，那没多大好处 ，只会增加烦劳 ，比如改装大包围， 消声器 等。 只回增加本车的油耗跟维修。

❼ 不改变原车结构加装对车主有好处的加装并没有危害可以吗

10月1日，迎来了新修订的《机动车登记规定》正式实施。这 表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。期间，中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心主任谢宇在接受媒体采访时表示：“原厂改装是指汽车在出厂前或在出 厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在 上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。”话语一出，确认了原厂改装车合法以外，还将为改装业迎来“春天”发出积极的信号。
然而在不同的媒体报道和市民的热议中，笔者发现，相当一部分人对改装车规定存在着误解。“改装车合法化就意味着我们车主可以对车的各方面进行改装，使得自己的车更加有个性。”车主陈先生说，一定要趁着新政策的实施，把车子改 动一下，满足一下自己的心理。车主马先生同样表示：“政策的实施有利于我们这些热衷于改装车的车主，再不会再像以前那样被罚款或是被扣留车辆了，这是一件 好事。”然而，对该政策细心阅读后，新法并不如车主所愿。目前，不是所有改装车都是合法的，合法的改装车只能是原厂改装车，车主私自加装尾翼、更换车标等 车身外观和更换发动机等改装行为依然属于违法行为。

❽ 那天中央台的新闻播的关于中国改装车的规定好像放宽了

我复制哈，修订后的《机动车登记规定》（公安部令第102号）
http://www.mps.gov.cn/n16/n1282/n3493/n3823/n442207/1249273.html

焦点1：车辆改装变容易车身卖广告照罚

买了辆白色的车，开久了腻了想换成黑色？想想可以，实施起来有点“麻烦”。按照现行规定，机动车即使是简单改变一下车身颜色也须事先经过交警部门的审批方可进行。审批前要填写《机动车变更登记申请表》，并递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批后方可为爱车“变色”。从10月1日起，这个程序就简单许多。

《新规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架；(四)因质量问题更换整车的；(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。

解读： 依照新规定，允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，再向车辆管理所申请变更登记。

喜欢改装的飞度车主李先生为爱车“动刀”已经不下十次：加天窗、改车身颜色、加装大包围、换碳化纤维机器盖……新规定对他来说大开方便之门。他说：“以前，改之前就要填单申请跑一趟，改完之后还得跑一趟拍照、打印新行驶证。新规定对我们喜欢改装的车主来说，充分尊重了自主权。”

业内人士分析认为，新规定对于改装审批程序的调整，无疑为汽车改装行业的发展铺平了道路。此前，由于国家对汽车改装政策不明晰，民间汽车改装的发展遇到不少阻力，改装车行的经营一直处于边缘状态。现在虽然法律法规已为汽车改装行业迈出第一步了，但从汽车改装市场自身管理角度也在呼唤更多规范的约束，以保证其健康发展。

值得留意的是，法律法规对车主改车的程序的简化并不意味着对乱改车身颜色和图案规定的放松。新规定第四十七条第二项同时强调，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。

焦点2：车牌号允许自编自选

给自己新买的爱车选一个靓车牌，这是不少车主的愿望。但按照现行的选号办法，这个愿望实现起来有点难度。按照规定，所有机动车登记上牌的选号办法是一样的：车主在电脑系统随机给出五个备选车牌号码中，只能选择一个最喜欢的。而号牌中字母和数字，均由电脑系统进行自动搭配和排序，车主不能自由组合。

《新规定》

第四十四条 确定机动车车牌号码采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车车牌标准规定自行编排的方式。

解读：据记者从市车管所相关负责人了解到，目前广州采取的是“五选一”选号方式，新规定允许机动车所有人自行编排的方式选取机动车车牌号码，有利于车主选取自己喜欢的车牌号码，但广州地区目前的操作细则还未出台，具体如何自行编排有待上级部门的通知。

该负责人指出，广州是汽车保有量已经突破百万辆的大城市，车辆号段更新很快，完全实施自选车牌号有一定难度。据悉，即使允许车主随机组合号牌，对于特殊号段例如8888、9999这样的“靓号”还是会有一定规定和管理，不可能完全随心所欲。

焦点3：车辆异地报废操作更便捷

一般情况下，机动车所有人对车辆实行异地报废的，大多都是一些出了车祸，车辆无法驶回登记地的情况。按照以往规定，即使机动车所有人车辆在外地发生了车祸，发生严重损坏，需要先向当地车管部门申请《机动车异地解体证明》，再返回机动车注册所在地申请注销登记。也就是说，异地报废车辆，机动车所有人可能需要在两地来回奔波办理。

《新规定》

第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。

登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。

解读：新规定将异地报废手续从两个步骤简化到一个步骤。

简而言之，车主在10月1日之后，只需在报废地申请报废，剩余的手续就交由报废车辆回收企业独自承担，将信息回传给车辆注册部门。

《机动车登记规定》修订后其余变化

新增“法律责任” 处罚常见交通违法行为

根据《立法法》、《行政处罚法》的规定，对《道路交通安全法》未设定处罚但影响道路交通安全的常见交通违法行为设定了罚则。对不按规定检验机动车或安装安全防护装置、不按规定办理变更登记、擅自改变机动车外形或技术参数明确相应处罚（第47条至第51条）。

机动车办理牌证的时限缩短

对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日（第7条）。对申请补领机动车登记证书的，调整了事前核对档案的规定，补发时限由15日缩短为1日（第34条）。

扩大重新启用车牌号码的范围

按照《服务群众十六项措施》（2007年7月1日实施）中允许申请重新启用原车牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足群众留用原号牌号码的需求（第43条）。

取消机动车停、复驶业务

原来设立的机动车停驶、复驶业务主要是为了办理养路费停、复交手续，目前交通部门已通过限定停交养路费期限等方式进行了规范，机动车停、复驶业务已无实际意义，取消该业务避免群众多次往返车辆管理所和交通部门

❾ 改装车被查获 司机称上一任车主改的！

【改装车被查获司机称上一任车主改的！】2019年12月30日晚，一辆海马小车在屏东四路行驶，南湾回交警发现这辆车的大答灯灯光是蓝色的，还特别刺眼。黄警官拦停小车检查，司机李某也承认了这辆车存在改装的事实，但是上一任车主改的，自从买回来后平时很少开这辆车。当晚因为急着去接老婆下班才开它出来，结果被查获。黄警官对李某进行批评教育，并对其擅自改变机动车外形和已登记有关技术数据的违法行为进行了相应的处罚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 本田思域车主们的改装玩家秀

曾经红极一时的网络段子“思域在哪里？”，总想着找出到底是哪些思域车主在搞事情，笔者只想奉劝各位“认真你就输了”，显而易见的事件营销手法只不过是为了更好将之前发生的事情掩盖过去罢了。当然，平日里总有那么部分十代思域车主不安分的在路上叫嚣着，看谁也不顺眼。其实这也常见于各类有性能潜质的车子当中，绝非仅有思域。

【编辑点评】：说起轻量化轮圈，相信大部分的用户逃不过的第一个问题就是，这轮圈是不是锻造的？锻造工艺固然可以在同等轻度条件下面有着更轻巧的重量，但是成本也更高，售价更贵。但是在中国这样的消费环境里，肯花两三万换一套进口锻造轮圈和轮胎的人只占少数，绝大部分的人停留在几千块的中等消费水平，能将普通车主转变为改装玩家的一定是价格亲民的自主品牌产品。

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