新一代讴歌内饰

A. 讴歌全新MDX内饰预告图曝光 高性能版搭3.0T发动机

近日，我们从海外媒体处获取了一组讴歌MDX的内饰预告图，新车内饰造型十分立体回，并且答配备全液晶仪表、大尺寸液晶屏以及按键式换挡，预计新车将于10月14日于海外市场正式发布。

外观部分，新车将依旧采用最新的家族式设计语言，整体造型有很强的辨识度，并且新车还将推出高性能版车型。内饰部分新车采用了非常立体的造型设计，整体造型分为上下两个部分，搭载了全新三辐式多功能方向盘以及液晶仪表、悬浮式中控屏幕，同时下方还配备了电子按键式换挡机构，相比现款车型豪华感大幅提升。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达203kW，峰值扭矩379N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，高性能版车型还将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达265kW，峰值扭矩480N·m。

总结：新车整体的内饰设计可以很好的满足年轻人的口味，并且高性能版本的3.0T发动机也非常值得期待，但是预计高性能车型引入国内的希望不大。（作者：高高）

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B. 全新一代讴歌MDX即将亮相，外观内饰大变样，并配V6发动机

讴歌在性能上绝对是日系豪华品牌中的佼佼者，不过在国内的销量比较一般，当然了这主要还是讴歌把主战场放到了北美市场，讴歌在北美的销量还是非常不错的，热爱SUV的北美消费者对于性能强大但又比德系车便宜的讴歌赞叹不已，其中MDX更是最受欢迎的车型之一。近日，我们获悉了一组全新讴歌MDX的实车图，作为第三代车型，新车基于全新平台打造，整体造型更加年轻化，据悉新车将于12月8日首发亮相，并于2021年初在海外正式上市。

动力上新车将搭载3.5LV6发动机，传动匹配了10速自动变速箱，后续推出的TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率360马力，最大扭矩480牛米，并配备SH-AWD四驱系统。

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C. 内饰大变，配2.0T，新一代TLX能救讴歌于水火吗

作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在北美的表现十分不错，但是进入国内后，却可以算是最没有存在感的豪华品牌之一了。2019年，讴歌全年销量为14786辆，虽然同比增长了63%，但却仍在豪华品牌中处于垫底。

对了，新一代TLX在底盘方面还由现款的前麦弗逊式改为成本更高的前双叉臂形式，操控也因此进一步提升，加之2.0T发动机的搭载，也更符合它运动型的定位，对手直指宝马3系、捷豹XEL等，而对于新一代TLX，你又有何看法呢？

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D. 讴歌汽车内饰怎么样质感如何

优点：该车毕竟只有20。28万元，同比GLA、X1、Q3,讴歌CDX还是具有明显优势的，不管是驾驶操控性、车身稳定性、底盘滤震性、燃油经济性都还是不错的，隔音降噪和音响做得很不错，本人有27年驾龄，具有良好的驾驶习惯，驾驶比较平稳，我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意，汽车制造不可能都是百分之百的好，但这款车的性价比确实值得拥有。缺点：时间不长，行驶里程太少，目前还没有发现比较明显缺陷。外观：前脸时尚、中网犀利、车身流线，就是尾部与本田缤智有些高度相似。内饰：内饰做工精细，本人是比较满意的，同比丰田奕泽和荣放要强很多。空间：前后排空间利用非常好，特别是后排中间升降式扶手，很有档次，也很会利用空间，后备箱也很大，唯一不足就是没有备胎。配置：基本配置都还行，就是玻璃自动落锁、自动转向大灯、主动安全配置的车道保持、车道偏离、并线辅助都没有，略显配置档次低了一些，老司机就无所谓了。动力：紧凑型城市SUV，完全不适合山地越野，1.5T动力完全满足除越野以外的各种道路需要，油门加速线性，没有加速滞后。越野：紧凑型城市SUV，又怎么会有很好越野型，基本满足道路行驶。油耗：我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意。车速基本控制在经济速度范围内，不急加速，不急刹车，高速上始终保持匀速前进，主要通过油门控制车速，合理处理路面情况，百公里油耗最低达到过6.1，并且车辆底盘悬挂系统、刹车系统和轮胎损耗也很低。舒适：4人乘坐舒适性也很好，座椅包裹性非常好，有点遗憾的是后桥非独立悬挂有点偏硬，低速挡加减时有很轻微的顿挫，但讴歌CDX悦享版毕竟只有20玩的售价，不可能去和几十万元，甚至上百万元的豪车相比，再说了不管什么车都会存在一些瑕疵和不足，不可能达到百分之百没有缺陷，懂车的人都很清楚这个道理，我很喜欢这款车，驾驶很舒适，作为私车也很实用。这车还是四年、十万公里免费保养，萝卜白菜各有所爱，请各位必须去试乘试驾，亲自体验一次吧。

E. 全新一代讴歌MDX即将发布，外观小改，内饰大变样

据悉，全新一代的讴歌MDX将于12月8日首发亮相，而这一次的全新换代，距离上一代的讴歌MDX车型更新已经过去了7载岁月，也是时候了。

在动力总成上，3.0T+10AT变速箱应该是标准配置，发动机的功率也有望超过300马力，讴歌最为标志性的SH-AWD四驱自然也不会缺席了。此外全新一代的MDX还有可能提供TypeS性能版车型，发动机的功率可以达到360匹！

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F. KTV包间内饰 这就是讴歌对旗舰SUV的新理解

近日，本田讴歌对外发布了全新一代MDX车型的内饰预告图，该车定位高于现款RDX，是一款正儿八经的中大型SUV，整体科技感和豪华感都更强，未来上市主要以宝马X5、奥迪Q7等为竞争对手。

讴歌TLXTypeS

至于动力部分，参考新一代讴歌TLX车型，这款MDX预计也将提供2.0TL4、3.0TV6两种动力可选，其中这台本田最新开发的3.0T发动机，其最大功率达到了361马力（TLXTypeS）。

传动系统方面，与发动机匹配的是横置10AT变速器，除此之外，讴歌品牌专属的SH-AWD矢量四驱系统也不会缺席。在这方面，讴歌虽然全系都是前横置布局，但极具“本田大法”风格的硬件搭配，使得整车性能和操控体验都不输给主打纵置布局的德系“ABB”。

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G. 全新讴歌MDX内饰预告图现已曝光

全新讴歌MDX内饰预复告图曝光制了。新车预计将于10月14日亮相。内饰方面，新车采用全新家族式设计语言，中控区将空调出风口、空调调节和座椅加热/通风等大量按键集成在一起，乍一看有些繁杂，不过非常实用，也营造出不错的豪华质感。新车还配备了悬浮式中控屏，座椅布局方面，全新讴歌MDX还是延续了7座布局。特别值得一提的是，这款SUV还装配了前排按摩座椅、实木内饰、配有25个扬声器的ELSStudio音响系统。外观方面，根据之前路试谍照来看，新车采用了家族式钻石型五边形格栅。大灯组做得更加狭长，内部采用点阵式LED光源。车尾部分，底部扁平化的排气采用了双边布局。全新讴歌MDX无论是外观和内饰都大量融入了潮流化设计元素，让新车看上去更加年轻化，想必是讴歌想更拉近与年轻消费者的距离。坐等上市后看看它变脸的效果吧。

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H. 全新讴歌MDX内饰曝光 豪华感科技感兼备

近日，行车视线从相关渠道获取了一组全新讴歌MDX的内饰预告图。据了解，新车内部采用了和全新TLX类似的设计语言，并且在细节上设计的更加豪华，以此凸显旗舰车型的身份。此外，新车计划10月14日正式发布。

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I. 全新讴歌MDX内饰图曝光 10月14日正式亮相

日前，我们从讴歌官方获得了一组全新MDX的内饰预告图，虽然是首次曝光，但我们并不陌生版，因为这套全新家权族风格的内饰设计与TLX基本保持一致。据悉，新车将于10月14日正式亮相。

动力方面，全新讴歌MDX或将搭载全新的3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率超过300马力，传动系统则匹配10速自动变速箱，新车也会配备SH-AWD四驱系统。

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J. 平民版的NSX 实拍全新一代讴歌TLX

新一代讴歌TLX在海外已正式上市，新车基于讴歌TypeS三厢版概念车打造，并提供普通版和TypeS版本，而新车造型十分激进，并提供了2.0T/3.0TV6发动机可选。比较可惜的是，目前新车并未规划引入国内，不过没关系，下面就通过图片先来过过眼瘾吧。

传动系统方面，新车匹配的则是横置10AT变速箱，并提供SH-AWD全时四驱系统可选。

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