2017广州汽车改装展

1. 2017年驾照考试改革什么时候开始啊，要改成什么样的

驾照考试改革已于2016上半年开始实施。

为提高机动车驾驶人培训考试工作服务管理水平，推进驾驶人培训考试制度改革，公安部、交通运输部提出改革新规，国务院于2015年11月30日转发。

改革新规于2016年上半年开始实施；2017年总结试点经验；2018年，完成改革重点工作任务。基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，解决培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。

2017驾照考试改革主要内容：

1.实行驾驶人分类教育培训 ；

2.实行培训计时收费；

3.试点小型汽车驾驶人自学直考；

4.考点下放至县；

5.实行自主报考；

6.改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁；

7.实施驾驶证异地申领和审验；

8.允许重新申领驾驶证直接考试；

9.逐步放宽残疾人驾车条件；

10.可一次预约、连续考试；

11.提高驾驶证国际认可度。

(1)2017广州汽车改装展扩展阅读

驾照直考，是指考取驾照的人可以直接到当地车管所考试，而不用到驾校学习后考试。

2015年召开的全国公安机关改革办主任座谈会上，提出小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，年内将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试。

• 2017年新驾考流程：选驾校->报名->科目一->科目二->科目三->科目四->拿本

• 根据交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。

• 科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期，依序制作驾驶技能准考证明。考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试。

2. 苏州汽车改装展会是什么时候

去展易网搜下，办展招展的地方

3. 广州车展在哪里举办

11月广州车展在琶洲有一场：

• 2017第十八届广州国际采购车展

• 11月11-12日

• 琶洲·广州国际采购中心

4. 改装车条例2017年有放松吗

国务院颁布的新版《道路交通安全法》正式实施。新《交法》较之以前，在事故处理、处罚等多个方面均有明显突破，而其中有一部分备受爱车族和汽车行业内厂商关注，这就是新《交法》中关于汽车改装的规定。 汽车改装：十年无序成长 汽车改装源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展和汽车的大规模普及，在欧美等地，汽车改装已进入私家车领域，并成为欧美“汽车文化”的一部分。 国内最早的汽车改装要追溯到一0年之前，但限于当时国内的汽车市场规模还很小，并没有得到行业关注，而最近几年国内汽车市场的火爆，大大刺激并带动了汽车改装的发展。尤其是，目前数量不断增大的有车族也有年轻化的趋势，年轻的车主们总想“秀”出个性、彰显时尚，于是纷纷把目光投向了汽车改装，并蔚然成风。 但与市场中国速膨胀形成巨大反差的是，汽车改装一0年发展之中，国内居然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上也几乎全都是“汽车配件经营”。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构和保险等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规，市场无序发展，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。 行业发展面临瓶颈 据业内人士介绍，从广义而言，改装又可大致分为两个层面：一是动力装置，例如底盘、引擎等；二是外观，如车饰、音响等。在汽车市场发达的欧美国家，汽车改装近年来已经有明显的降温，并已经形成一个固定的细分市场。究其原因，动力方面的深度改装只是发烧友级别用户的专宠，自然规模不大。而外观上的改装，主要取决于用户对车的认识：在欧美，车辆只是代步工具，用户注重内在的舒适和便捷，而非像国内大部分汽车改装族追求的“炫”、“酷”，因此市场规模也有限。从这个意义上讲，随着汽车在国内的普及，用户对于汽车改装的心态也将更加理性，汽车改装行业将面临其先天的制约。 其次，在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。从现状看，改装行业利润颇高，也吸引了很多非正规的汽车改装商投入其中，但事实上汽车改装这块“蛋糕”并不是谁都能啃的。因为对原车的外观、结构甚至动力系统进行改造无论如何都存在风险，所以必须要具备相当专业的改装水平和条件才可以“下手”。但反观国内很多所谓“改装厂”，专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题比比皆是。而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性又无从评定，吃亏受损且不说，安全风险更是令人担忧。 第三，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付，而因为改装而导致的车辆保险赔偿，则更是难以支持，这无疑是车辆改装最大风险所在。其次，在验车时，由于车辆改装后的外形同行驶证底卡上的照片中国有些区别，验车受阻也是改装用户的一大难题。在这些因素上，汽车改装行业无疑都面临着一个尴尬的瓶颈。 新《交法》加速降温汽车改装市?br /> 《杂诤芏嗥?蹈淖俺Ъ叶?裕?赡懿⒚挥幸馐兜匠ぴ端?媪俚囊?嫉睦Ь澈妥枇Γ??牵?鲁鎏ǖ摹督环ā分锌此朴镅刹幌甑墓娑ǎ?沧阋匀盟?歉惺艿较喙毓芾聿棵哦源耸谐〉淖⑹印R虼耍?谛隆督环ā钒洳己螅?赜诔盗靖淖暗奈侍庠诟髀访教迳隙汲鱿至烁?嗟姆聪臁?br /> 讨论比较集中的问题在于哪些改装项目是合法的，哪些则违反规定。在新《交法》中，有明文规定的是车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准，而其它的细则部分则没有明确提及：音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等，这都成为改装商和用户们讨论的热门话题。 但是，一叶落知天下秋，新《交法》中简单的规定，不论是尝试也好，征询也罢，无疑都是国家相关管理职能部门对改装这个无序市场所发出的一个警示，也是极具试探意义的一步。相信随着国内立法监管制度的不断加强，改装相关的法律法规将很快出台，这个燥热的、不规范的市场将得到进一步降温。 汽车免改装产品成新宠 汽车改装最早完全以提高性能为主旨，但发展至今，以驾乘的舒适便捷为要的改装成为更多人的选择，动辄对爱车“伤筋动骨”的改装“大手术”并不是车主们愿意看见的。在能提高驾乘舒适度而不损伤原有车辆布局的前提下，一些设计很人性化且功能完善的车用配件产品悄然进入汽车市场，并成为众多车主的新宠。 近日笔者走访北京几家奥迪、别克四S专卖店时，就发现了一款由国内IT厂商爱国者推出的可用于车载的“平板王”移动DVD产品。与四S店内常见的日、韩车载影音系统不同，该产品没有采用“机头＋液晶屏”的形式，而是自成一体，不仅满足车载，还可随身便携。在车内使用时，这款移动DVD可以直接接车上一二V点烟器供电，配合相应的支架安装到头枕后、座椅间甚至是遮阳板上，不需占用驾驶台上的位置，也不需要对车上线路进行任何的改动。通过一个小巧的外接调频发射器，DVD的音频信号还可以由原车音响放出来，图像、音效都能得到可以满足。据四S店人员介绍，这款产品是目前国内惟一的“平板式”设计的车载DVD产品，不仅免改装，其价格相比“机头＋液晶屏”式产品也有很大优势，因此销售势头极好，颇得中高档私家车和商务办公用车车主们的青睐。 以舒适便捷为原则，随着汽车市场的成长和汽车用户心态的成熟，类似的免改装产品将逐步成为汽车改装市场主宰。而他山之石，可以攻玉，融合IT数码和数字信息尖端科技的车载产品也将成为未来主流。稍早如车载导航，近者如车载MP三、MPG四等，这一系列产品的出现已经在车载配件市场中逐渐形成一个完整的体系，并已经锋芒初现

5. 汽车配件的国内外展会有哪些

2017年奥地利萨尔茨堡汽配展AUTOZUM SALZBURG
展会时间 : 2017-01-18 至 2017-01-21
展馆名称 : 萨尔斯堡展览中心(Salzburg Exhibition Centre)
2017年芬兰赫尔辛基国际汽配展 CARAVAN HELSINKI
展会时间 : 2017-01-20 至 2017-01-22
展馆名称 : 赫尔辛基展览中心
2017年印尼国际汽车改装暨汽配展AUTOPRO Indonesia
展会时间 : 2017-02-23 至 2017-02-25
展馆名称 : 印尼雅加达展览中心(Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran)
http://www.hzc.com/exhibition/

6. 什么是ECU，汽车ECU现状及发展趋势

ECU（Electronic Control Unit）电子来控制单元，又称源“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
改装ECU，就是通过改变处理问题的方法（原先设定好的ECU程序），来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。
一般不建议改刷ECU

7. 2020东京改装展：三缸四驱高性能丰田全新GR YARiS开启预售

牛车网讯：丰田高性能部门GRRacing带来的全新一代GRYARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型。GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOORacing带来的这台新车不仅仅是首发亮相，而且初代版本开启预售。价格预计在396万-456万日元共推出两个配置的车型。

GRYARiS这台车是由GR特殊调校后的产品，也可以说它就是一台可以上路的民用“赛车”，它不仅仅是拥有261马力的1.6T直列三缸发动机，0-100km/h的加速能够在5.5秒以内完成，对于三缸高性能产品目前稀缺的空白来说，它的出现或许可以打消一部分人对三缸发动机的偏见。丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了依然可以独占鳌头，这台车将于2020年下半年正式上市开始销售全球市场。

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