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日本暴走族改装车

发布时间:2021-02-11 21:44:53

1. 快看日本暴走族改装的车,是用来扫地的吗

哈哈非常厉害

2. 日本哪个暴走族最出名

最早被称为“雷族”,后来又改叫“游行族”,10年前才正式被称为“暴走族”。日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20岁不到年轻人,因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车,如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。这些车的统一特点就是改装排气管,目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元,名牌高达十几万日元。现在的日本年轻人追求自我个性,其实他们对摩托本身并没有多少兴趣,只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕,这些武暴走族其实没有什么攻击性,很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道,一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的,一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车,这些人基本上都是15.6岁的少年,虽不成气候,但却数量惊人。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车,斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。
文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了,他们大都有稳定的工作,有稳定的经济来源,且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超级黑鸟 YAMAHA YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大,工作无料加班是正常的事,不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼,工作勤奋 ,到了夜晚或是节假日,就通过急速驾驶来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性,但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢,一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速,出事故能活下来的可谓是凤毛麟角,尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。

3. 日本的不良少年,暴走族,和黑帮有什么区别吗

日本的不良少年被称为暴走族,但是实际上他们和黑帮还是有本质的区别,因为暴走族只是让日本人觉得这些少年有些不务正业,他们大多喜欢玩摩托车,也被人称为“飞车党”,他们可能就是破坏了交通秩序,在其他方面是没有什么破坏力的,而日本的黑帮对日本社会的破坏力是各方面的,而且是极其强大的。

日本黑帮主要以营利为主,并不直接参与械斗和社会暴力事件,他们善于在色情产业等一些灰色行业进行垄断,同时也有投资IT、金融、运输等行业,是靠“灰色产业经济”过活的人黑道在日本算是一种职业,专门从事有组织性的暴力活动、毒品买卖等。这与那些暴走族是有很大不同的。

4. 谁有动漫和电影里暴走族改装摩托车上那种喇叭声

建议你去下个110警笛声 更加拉风

5. 日本改装汽车违法吗对改装有什么要求懂得进,去过日本的优先!

日本是个提倡来低碳环保的自国家,汽车生产业面对本土市场也严格执行一条动力上限的君子协定,在日本,警察巡更多数是步行或者骑自行车,配备的警用机动车也多数是些小排量的微型车(好比卡通《逮捕令》里差不多的配备),这与大部分日本动画片里经常出现的场景有很大的反差。不过不要以为这样在日本大马力的汽车改装就可以让日本的警察毫无办法,在警视厅里就那么一组配备精良的机动警察,是专门对付暴走族的,配备的涡轮增压双转子引擎的RX7、GTR、Impreza等强大汽车阵容,当然,最拉风的本土1000cc以上大排量双缸警用摩托车也不少。

说了这么多,该说说关键了,日本对于汽车改装的态度要比中国放松许多,内、外观的改装,只要不影响安全行驶是被允许的,轻微的动力改装也是处在一个比较放宽的范围之内,例如电子节气门放大器、电子整流器、原车配备涡轮增压发动机可以改装带哨声的泄压阀、刷刷ECU、更换白金火嘴等等的小改动。如果想学《头文字D》那样大肆改装动力总成,例如加装、更换双涡轮增压器或者替换高性能引擎等等,那不好意思,这绝不允许!

6. 暴走族的改装车前铲,大家觉得有何

其实我觉得还不错

7. 日本的飙车手和暴走族

实际是一样的,暴走族一般是比较年轻的一代,也就是叛逆的一代,飙车族的方式就更简单了,就是聚众比赛飚车!而暴走族则多了一份叛逆!

8. 日剧中暴走族

就是摩托车骑士,不良少年

9. 日本什么车型适合改装车

三菱EVO
斯巴鲁STI
斯巴鲁力狮2.5GT
日产GTR

买不起以上就买个三菱翼神。。

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