经典马自达6改装车图片

Ⅰ 求09款马自达6轿车外观改装方案

改外观挺麻烦的，要看好刚年检完的时候改，不然到时候年检过不去就麻烦，还要到处专找人
主要属就是改包围呗，MPS包围一套，TB去搜
然后，你改了包围，还要改悬挂，不然不好看
然后，你还要改进气，不然声音不好听
然后，你还要改发动机，不然配不上那声音
然后，你还要改……
折腾，永无止境

Ⅱ 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱

这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。

Ⅲ 马自达6改装

马六没有那种改装潜质！！你要说是辆RX-8或RX-7还有可能马六不太现实！加大进排气回增加进气量！！加装涡轮答！！改高压线圈喷油嘴火花塞气滤！改散热系统！加装强化垫片！！刷ECU！！让国外的技师帮你把变速箱改一下！345挡换密比齿五档增大传动比之类的！！把车上所有没用的全都拆掉！！绝对不能拆的就换上碳纤的组件！！尽量的轻量化！！对轮胎轮毂升级更换避震器将车底盘降低刹车系统强化！！换刹车片增大刹车盘换多活塞煞车卡钳！！加装拉杆结构防倾杆！！这些也就够了！！最好还是找日本技师来帮你改！！

Ⅳ 马自达6改装大包围有什么好的系列介绍一下啊

大概有G款
异型款
要看你在什么地方
路况怎么样
适合用跑车类大包围
包围有很多款
如果你想要买
我给你介绍几个好的卖家
都不错的
价格2000到6000不等
看什么材料的！

Ⅳ 红色的老马自达6,怎么样改装拉风(我只改外观)包围,中网什么的

剪刀门或者鸥翼车门不能少啊。往外扩的比较夸张的翼子板，17或者18的轮毂，薄点的轮胎，LED灯，天使眼大灯，赛车座椅，还有就是拉轰的车身烤漆。

Ⅵ 经典马自达6改装18寸轮毂可以吗

当然可以。

Ⅶ 谁知道08款马自达6的车型图片谢谢

http://auto.china.com/zh_cn/xin/zuixin/11010465/20070726/images/14242637_2007072608493715617300.jpg
国外上市的

Ⅷ 经典马自达6改装18寸轮毂可以吗

首先要给你算一下原装MAZDA6轮胎的直径，原装尺寸为205/55R16，205为胎的宽度，55为偏平比；它是一个百分数。将205×55%=112.75mm是轮胎单边的高度，计算直径要将它乘以2。R16是轮毂的尺寸为16英寸。所以原装MAZDA6轮胎的直径为205×55%×2+25.4×16=Φ631.9mm。专家建议要安全地升级轮胎不得超过原尺寸的±3%。即Φ631.9×(±3%)=±18.957 mm；所选用的新轮胎直径要在612.943㎜～650.857㎜之间。越接近原尺寸越好!为你计算一下以下几种轮胎寸：
215/45R17=215×45%×2+25.4×17=Φ625.3mm，新旧轮胎直径相差值为：-0.95%，更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：100.95km/h 轮胎厚度变薄：3mm
225/45R17=225×45%×2+25.4×17=Φ634.3mm，新旧轮胎直径相差值为：0.48%，更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：99.52km/h 轮胎厚度变厚：1.5mm。
225/40R18=225×40%×2+25.4×18=Φ637.2mm，新旧轮胎直径相差值为：0.95%，更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为99.05km/h 轮胎厚度变厚：3mm。
按上面的数据18寸轮毂是可以用的，推荐你选用225/45R17!18寸的个人认为太大太薄了,舒适性会变得很差,而且18英寸的轮毂相对原装的刹车盘,个人感觉刹车盘的尺寸太小了,看上去怪怪的!

安全地升级轮胎轮毂要注意以下几点：1.轮胎的宽度加大了，轮胎接触地面的面积增加了，摩擦力加大，所以抓地力好了，随之油耗会加大，但路感也会变得更加清晰。2.升级后轮胎的宽度不能超越页子板，方向盘打满后轮胎不能与挡沙板有摩擦。3.要到有信誉的店铺进行升级，质量才有保证。

Ⅸ 汽车改装马自达6

是不可能通过年检的,必须去车管所登记,更改行驶本照片，然后才能过年检。而且改完后，风阻 噪音 安全性 刚性 平衡性都有影响！！请考虑清楚再改~~

Ⅹ 想了解马自达6最佳的改装方案及价格

之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。
我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位透视一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。

由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。

奔力泰马自达6

形象最重要

在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。

相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够采用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的计划。

与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。

动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。

明智选胎

轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地采用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。

采用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。