浆果色内饰

⑴ 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

【中国皮卡网配件改装】一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

编后语：

如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网文/穆伟）

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⑵ 凯迪拉克CT4上市，轴距2,775毫米，配2.0T动力，23.97万起

日前，淮安车现场从凯迪拉克官方获悉，新凯迪拉克CT4上市。新车售价23.97万-25.97万元，共推出2款车型。此次新车主要针对配置方面有所升级，其中入门版车型标配檀黑/雾米真皮座椅和Carplay和CarLife手机互联系统。动力配置上，将继续配置2.0T发动机。

在动力方面，新款CT4配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350Nm。它与8速手自一体变速箱匹配。

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⑶ 因为凯迪拉克CT4所有的美好都将不期而遇

一直想要一台后驱的轿车，之前看中的是ATS-L,可惜是要入手时当地已经买不到了，也就没着急买。 到后来,凯迪拉克CT4上来了，也算是ATS-L的替代产品，就不犹豫了。 接下来简单说说这车吧。车子不大，长度4米7多点，开起来够灵活。2.0T的发动机将近240匹马力，配上8AT的变速箱，6.9秒的官方数据，动力总成还是可以的，但没有ATS-L那时候6.2秒快，还是有点小失望的。通用的8AT就不多说了，跟ZF的比不了，但也可以了，说实话，这变速箱比CT5的10AT开起来有激情。操控上也可圈可点，方向盘有点偏重，运动车型，可以理解。悬挂调教不是那么硬，有点点偏舒适吧，改一套避震应该可以更运动。
黑白配，始终是经典
发动机舱，还算整洁
CT4
后备箱空间还是够用的
双边单出排气，下面还有小的扰流板，运动
浆果色的内饰还是很有特色的
BOSE音响，凯迪拉克的标配
各种车控制按键，都这这块了，AUTOHOLD还是很实用的
标准轴距的后排就不用多说了，坐人还是能够凑活的
机械式的档把，如果换电子的就更好了
后摄像头，有点明显
车身侧面整体看起来非常协调
车尾整体饱满，个人感觉有点点小气
自带小鸭尾
犀利的LDE大灯组和日行灯

⑷ 凯迪拉克CT4升级配置，搭载2.0T发动机，驾控体验优于同级

文/佳

凯迪拉克作为一个二线豪华汽车品牌，在国内豪华汽车市场的影响力虽然没有BBA大，但是也有着不错的表现，满足了一部分消费者想拥有一款豪华车型的心愿。凯迪拉克CT4是品牌旗下的代表车型，前段时间，它经过了一次改款升级，2021款凯迪拉克CT4共推出2款车型，分别是时尚版和精英版车型。

新款高配车型配备了雾面浆果色皮质，配合其他软面皮质，进一步提升了内饰质感，运动一体式座椅外形宽大敦厚，副驾驶座椅具有电动调节功能，优化了前排乘客的驾乘体验。动力方面，依旧搭载2.0T发动机，最大马力可以达到237Ps，满足在消费者在不同场景下的用车需求。新款凯迪拉克CT4一共就推出2款车型，消费者的选择面不是很广，在配置方面虽然进行了升级，但是并没有带给人们太大惊喜，很多都是一些常规配置，整体来看并不是很让人满意。

（图片来源于网络，侵删）

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⑸ 一步到位的运动乐趣，凯迪拉克CT4，年轻人的车型

与CT4相遇，是在--次商场车展上,那天商场逛街，被-辆白色的车吸引住了,流线型的设计，从上面看下去时，一下就喜欢上了，于是近距离的了解了-下这个车，当时CT4刚上市-一个月左右，后驱车的代表，动力很足的解说也吸引了我，于是和车展工作人员留下联系方式，预约了试驾。大概是5月10号左右吧去店里试驾了，CT4在空间上确实不具备优势，也看了CT5，同时也做了对比，CT5的空间更具有优势，奈何预算限制，还是选择了CT4,不过它的颜值还是过关的，试驾后感觉动力也是充沛的，追求速度的我很是喜欢，尤其喜欢这个内饰的颜色，时尚，不沉闷。曾经年少时，《速度与激情》激发了我追求动力与操控的梦想，虽然是女生，但依然有着一颗热爱机械操控的心，CT4，百公里加速6.9S,搭配18英寸重黑轮毂，运动气息十足。话不多说，照片走一波，一起看看车。

这个角度把CT4照高了。

总的来说，CT4符合我目前用车的需求，特别是它的动力、外观、舒适度上让我感觉很满意，运动范儿这点也拿捏的死死的。因为家里有一辆车，这辆车大多数时间我开，所以对后排空间没有过多的要求，整体来说够用就可以了，如果对后排空间有要求的小伙伴慎重考虑哈。本以为疫情已经过去，现在刚要放松的心又绷紧了，大家也要做好防护工作，期待疫情早日结束。

⑹ 【车主点评:买凯迪拉克CT4感觉比较物有所值】

#选车理由复 买这款车最主要是制看外观，女生都是看颜值的嘛，而且前排还有LED化妆灯，很方便。#最满意 最满意的当然是外观，泪眼式一体大灯，辨识度超高。感觉现在的凯迪拉克外观越来越吸引人。#最不满意 乘坐空间不大，女孩子开的话够用，男生开就稍显拥挤了。#空间 空间是这辆车的缺点，整车空间很小，后排空间更小。#外观 最喜欢的一点就是它的外观，相信看到ct4的朋友也都会喜欢的。#内饰 浆果色真的很漂亮，比黑色、米色内饰漂亮太多了。#动力 动力还是很强劲的，开着出去玩路上跑着很舒服。#操控 挂挡偏硬，感觉没有那么流畅，中间停顿很厉害，其他操控都可以，还有灯光迎宾系统。#舒适性 主动降噪比较舒服，平时开车挺讨厌噪音的，这款车的噪音就比较小，减震也很好。#油耗 刚买没多久，油耗在9个左右吧，开开应该还会降。