新款奥迪越野内饰

㈠ 新款奥迪A3的内饰已经碾压奥迪A8，谁看谁喜欢

之前我曾报道过全新A3车型，只不过官方没有内饰的具体照片，大家对奥迪的科技内饰还是抱有很大希望的，新款内饰中精致的电子小挡杆直接把我迷倒了。
对于外观已经说过两次了，这次主要看内饰部分，新款的车头比车尾好看太多，没有哪个年轻的朋友会排斥这个设计。
车尾相对车头平庸了很多，家族式的尾灯与现款相比精致了一些。
就想问问大家这个内饰惊不惊艳，真是没有辜负对奥迪内饰的期望，又一次科技感爆棚，虽然说没有采用三连屏但是中控台区域应该是最最最新的设计，都超越A8了。
在前两天到店的新款A4L同样也没有三连屏，这应该是奥迪家族里面车型的高低档次的划分，只有从A6L往上才能有三连屏，大家认为是不是这样？
这个电子挡杆和911的有些相似，但A3的更短小精致，同时这可能是未来奥迪新车的全新电子换挡杆，为设计师的创意点赞。
动力方面：目前已知的有搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，匹配6MT或7速双离合变速箱，而这个1.5T就是取代现款的1.4T，这也是A3的畅销主力车型。当然，还想再激进一点还有S3和RS3两台钢炮儿，只不过车型信息官方还未发布。最后，希望新款A3马上到店，提前带大家看看实拍车。
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㈡ 新款奥迪A4 allroad或7月上市 内饰抢眼

日前，我们从相关渠道获悉，新款奥迪A4allroadquattro有望在今年7月份上市，作为中期改款，该内车外观以及内饰容都进行了升级调整，动力上有望引入2.0TFSI高功率发动机。

动力方面，新车将搭载1.4T、2.0TFSI、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，并配备12V微混动技术。传动系统匹配手动或7速双离合变速箱，并可选装quattro四驱系统。有消息称，引入国内的车型有望提供2.0TFSI高功率版发动机。

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㈢ 新款奥迪Q7内饰有哪些提升

全新的奥迪Q7这么火爆，那就看看它到底怎么样吧。首先是前脸的设计，前脸的中网专非常大，并且用了镀属烙条进行装饰，显得十分的霸气，中网边框的银色条横装饰，提高了车的整体档次感。前大灯的上翘设计显得前脸有一股魅惑感,并且在两侧的前大灯下方有两个小的进气网，这个设计无疑让这辆车显得非常的独特...”

㈣ 新款奥迪q7怎么样内饰外观详解

你好，这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。 几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。 由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。 与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。 在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。 性能 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。 只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。 自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。 在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。 奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格： 引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门 最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动 排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆 悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。 制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小转弯半径：12米

㈤ 新款奥迪A4L内饰改动了哪里

全新奥迪A4L全系标配10.1英寸带触控声音反馈的MMI中控显示屏，首次搭载回安卓系统，答更搭载B&O音响系统，并配备Audi connect互联科技，语音交互控制系统，可按照用户个人喜好编辑界面和使用习惯，支持快速灵活地集成新的丰富多彩的服务，更方便。
另外，全新奥迪A4L配备12.3英寸的奥迪虚拟座舱加强版，有经典，运动，动感三种显示风格，可以根据个人喜好随意切换。

㈥ 新款奥迪Q5L内饰谍照曝光 仍然主打实用性

我们可以看到，新车将在车头部分融入更多的镀铬元素，在营造运动感的同时也能大幅提升精致感。动力方面，新车将继续提供2.0T高/低功率版发动机供消费者选择，值得一提的是，新车还将配备12V轻混系统，为车辆在驾控方面起到辅助作用。

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㈦ 全新奥迪A6 Allroad白色实车，旅行范十足

前言：近日，全新奥迪A6Allroad实车已经到店，新车仅一款车型，版尺寸方面长宽高分别为权4950/1900/1500mm，轴距为2930mm。新车预售价格为56.5万元，预计将于4月份上市。

动力方面：全新奥迪A6Allroad采用3.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米；并提供quattro四驱系统以及空气悬架。

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㈧ 运动风格激增 新款奥迪A4L内饰谍照

近日，我们从相关渠道获得了一组新款奥迪A4L45TFSI（2.0T高功率）车型的内饰谍照，与现款车型一致，新款高功率车型也搭载了quattro四驱系统。

内饰方面，我们获得了这组谍照可以看出将会为新款奥迪A4L的运动版车型，配色上使用了黑+红的双色拼接。全液晶仪表盘则保持了最新的UI设计样式，整体分辨率很高，并支持地图功能。中控台换装了10.1英寸MMI悬浮式大幕，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制。与此同时，挡把前方原有的MMI控制器被取消，变为了一个储物盒，可以收纳零钱及卡片等。座椅采用了皮/alcantara混搭的方式，相信在包裹性上有一定的提升。

动力方面，新车预计会搭载与现款一致的三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力（低功率版/35TFSI）、190马力（中功率版/40TFSI）和252马力（高功率版/45TFSI），其中仅45TFSI车型提供四驱版本。

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㈨ 新款奥迪a6l45 四驱的内饰带氛围灯吗还用选装吗

配置去看官网或者汽车之家！

㈩ 奥迪新A4 allroad实拍！内饰配置升级/搭2.0T引擎

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