宝马3系M内饰

❶ 宝马3系运动设计套装和m版有什么区别

分析如下：

区别：

1、宝马3系运动设计套装只是外观内饰的变化。

2、M3只有三内分之一的零件与普通版容通用，主要部件和结构都经过强自化。3、

328或者320M那就只是加了MP的外观件。328M比普通版多全景摄像机，可变转向比，18寸轮配的宽胎，还有自动泊车。

宝马X5M

(1)宝马3系M内饰扩展阅读：

宝马德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Bavarian Motor Work。

❷ 宝马3系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！

缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。

外观：还行，耐看但不惊艳

内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。

空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。

配置：性价比一般

内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。

空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。

配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！

动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。

操控：指向精准 力度适中

油耗：满意

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

❸ 宝马3系，内饰非常耐看，还配采埃孚8AT

今天要说的是宝马3系。宝马车系的外观总是有着一种非常独特的韵味，这种韵味使得宝马车系的辨识度非常出众，所以宝马3系也是如此，它的前脸造型十分经典，还是我们比较常见到的双肾进气格栅，再搭配上天使大眼，视觉效果相当出色。

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❹ 实拍：宝马新款性能车，配M运动套件，内饰豪华却不足16万

先抛给大家一个问题，大家觉得购买一辆宝马性能小钢炮，并且配备了运动外观套件的需要多少钱呢？

宝马品牌，还是小钢炮，还带有运动外观的，怎么也要20万吧？

总体而言，如果你是一个颜值控，并且也是一个品牌控，然后还没有过多预算的话，这款华晨宝马1系车型值得你去考虑。毕竟这款车型的外观实在太过帅气，而且内饰非常的豪华，当然在这里我们要说一个前提，就是你并不抗拒三缸发动机。

如果你也喜欢这款华晨宝马1系，欢迎咨询常州宝马各经销商。

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❺ 新宝马3系的内饰用料及车内甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盘之后，就剩下最后一个问题，这辆车的内饰用料及车内甲醛如何呢？车门结构锻造铰链，全框车门

老款3系设计年代比较早，车门还是那种普通的发泡密封板。虽然比日系常用的塑料膜好一些，但毕竟已经跟不上时代。如今主流的豪华车型，已经更换一体式塑料密封板 气压式传感器的设计，新3系自然换成了这样的结构。

另外，新3系前后车门内饰板覆盖有非常大面积的隔音棉。可见这一代3系确实更加偏向舒适，在隔音方面做了比较大的改进。侧防撞梁前门U形，后门W形

前门是U形侧防撞梁，后门是W形，前后门都没有相应的加强筋。后排座椅有钢板

虽然这辆新3系的后排座椅无法放倒，但后排保护钢板还是比较完整的，一般德系车这一点都不用担心。

后排座椅头枕并没有任何缺失，三个独立可伸缩，带有金属骨架的头枕。地板包线一般，发泡地板

和老3系一样，新3系的大线包裹同样很一般，作为豪华品牌，如此草率的包裹确实不多见。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.109毫克每立方米。一般来说超过0.1毫克每立方米时测试仪器就会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。

经过16小时的封闭，这辆宝马新3系的车内空气甲醛测量数值为0.052毫克每立方米。

总结补齐短板宝马新3系从整体品质和素质来看，是一款非常出众的豪华轿车。尤其是整体的机械素质及操控性能，即便增加了车长和轴距，但依旧超越同级车型。相比老3系，新3系最大的改变就是舒适性的增强。比如，隔音加强；方向盘变轻；内饰更有科技感豪华感；座椅更舒服；后排空间更大。比老3系基本上提升了一个等级。如果以往对3系的印象只有“操控”的话，如今的新3系，还可以用“居家”来形容。以往，对于这个级别的BBA来说，人们通常会讲，如果你是坐车，或者喜欢比较炫的外观内饰，那么选奔驰绝对没错；如果喜欢开车和操控，那么可以选宝马，但内饰品质很糟；如果需要中庸，那么奥迪是不错的选择。然而，如今的新3系仿佛开了窍一样，也开始注重内饰氛围的打造和设计。很显然，宝马正在完善自己科技树和技能表，让自己更有竞争力，让自己不再是“驾控几十万，内饰十几万”的嘲讽对象。无论如何，如今的宝马3系已经不是当年的“激进小伙”，而是正在努力变成一位“拥有一颗年轻心态的居家大叔”。

❻ 2021款 宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装版车主：内饰简单！

大家好，我是2021款宝马3系330LixDriveM运动曜夜套装版的车主，当初选择这款车也是很纠结，因为同级别车型市场上的反馈都挺好的。当时也是纠结了很久，试驾了好几次该款车型和奥迪A4L与奔驰C级，最后还是问了修车朋友的建议才定了这款车型，我朋友说宝马的操控感还是很适合年轻人的，确实这款车提速挺快的。我是做建材生意的，这几年店里效益还可以，也存了一些钱，现在一个月也能有个10000元左右的收入，一直缺一辆可代步又有面子的车。正好这款车符合我的标准，毕竟是一款豪华品牌。我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是40.99万，并没有什么优惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，现在月供是7000元左右！

总体来说，这款车的到来还是给我带来了很多的便利的，最起码我的代步问题解决了。还有就是谈客户的时候，它的颜值确实能够唬住一批人的。月供方面，目前来说对我还是有一定的压力的，毕竟除去吃花加上油费剩下的钱勉勉强强够还月供，这我还不敢花钱太猛，已经省很多了，接下来就盼着能够早日还完月供，到时候就轻松很多了！

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❼ 宝马3系，内饰设计豪华感十足，细节不错!

宝马系在轿车中可以说是性价比非常高的，除了在品牌上属于豪华型，最近优惠的价格也让很多热爱宝马3系的车友看到了机会，接下来，就让我们一起来了解一下这款车吧！

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❽ 实拍宝马3系，内饰舒适空间大，真香啊

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠4.09万元，27.63万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

宝马3系最令人感兴趣的就是它的这台动力系统，它换上了全新的B48B20D系列的2.0T横置平台发动机，最大输出功率156马力、184马力和258马力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，顶配车型的百公里提速5.57s，动力强劲操控性也同级别最强。底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，为前置后驱车型。

小编推荐车型：320LIM运动套装

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