① DIO想改装一下，让它跑的快些
想跑的快必须改缸，不改的话最多跑70左右，传动一套，包括大小弹簧，轻版量化的碗公，离合，排权气，进气，化油器最少24口径，还有热熔胎，尾牙，皮带，这是不改缸的情况下，最好是用欧洲改装件，其次是日本，然后是台湾，如果改缸的话建议90或者125，还要改曲轴，还有
你目前的车跑45迈是很不正常的，一般来说就算车质不是很好的情况下DIO都能跑50以上，车质好一点60，再好的车质就暴表。
② 给我个DIO改装方按..
换个传动，就是普利盘，珠子换成轻的，弄个大进风量的空滤，蘑菇头不错，不过声音大，皮带换个，如果你是新搪的缸，磨合500公里后再大油门
③ DIO改装 只改附件，一般怎么改
有个好建议 我觉得不错的 如果DIO改动力有个建议，就是换大路易汽缸（90CC），不太难买到，而且由于是日本原装缸比锐马（战马）等改装汽缸要结实的多，曲轴不用换，将进气扫气口清理一下就会有很好的效果，有精力的朋友可以试试，广东人改代步DIO很多人都是这样做的。
1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。
2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。
3、不要盲目追求KIT排气（不算直排），我指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的效果的，尤其是头段。
4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。
5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等（70cc）汽缸用24MM化油器就足够，
6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进气歧管。
7、传动上面的弹簧所说的1000的弹簧不是说从1000转起步，而是说比原厂弹簧加1000转，所以原装车切忌盲目换弹簧，你的车未必推的动。
8、改装普里盘，不是说换了就会有效果，还要看你的车况，一般来说改装普里盘重点提升的是尾段，而且大部分普里盘在使用后还会降低你前段的力道。
9、不要认为把你的原车汽缸镗成70cc的就能达到和改装缸一样的效果，你要知道，你的缸的气道还是50cc的，你镗了后的还是不够用的，根本是进去了而出不来，虽然是会提升力道，但是你进去的那70cc的气是不能够完全排出来的，扫气根本扫不干净，只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。
10、改装车由于是已经变动了原厂设计的东西，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短（针对原装车），它的车况会一天不如一天（当然不是很明显），这就是属于改装车的正常衰退。
11、不要盲目换冬菇头，冬菇头也许真能使你的车性能有所增加，但是你损失的是你车的耐久度，就算是BMC出的冬菇头也是一样，他们不能像原厂空滤一样滤气那么干净，所以长时间使用会让你的车越来越没劲，那些进气的灰尘就会像砂纸一样在你每天开车的时候打磨你的汽缸。
12、不要盲目换直排，直排简单说就是没有回压的直通排气，不要说人家ZX－12R、R1等车的排气也是直排，如果你拆开过你就会知道，那些排气是分舱室的，舱室越多低扭就越强劲，而高速呢就会差。咱们的2T绵羊也是一样，如果你拆开过排气你会知道那里面是分为几个舱室的，它的目的是为了增加回压，加强低扭的力道。
13、由于我们的车是2T的，所以机油是十分重要的东西，建议各位用好一点的机油，例如半合成，如果你的车每天都去拉它的最高速那么你最好在加油的时候往汽油箱里面兑1－2瓶盖，但是如果你的车每天只跑二三十迈那么就不用往汽油箱里面兑了。因情况而定。
14、车是一个奇怪的东西，你越是对它好，他也越是对你好，如果你不管不问只管骑，那么你的车肯定会有一天把你无情的抛在马路上。
④ DIO尸体改装.改车高手请进!!!!
想简单的改一下，花个2000-3000就差不多了
排气，进气，化油器，歧管，缸套，曲轴，大小弹簧，尾牙，离合，谱力盘和珠子
皮带，轮胎，减震，刹车系统，大拧油，钢线，点火器，高压线
一般的改装件3000以内买这些没问题
排气管大概在300以上化油器300左右（注意口径最小也要26，28口径的更好）
歧管和化油器是配套的200多一个
缸套有最便宜也要200多左右，上W的缸套也有（欧洲的）大小弹簧推荐1200和2000转的（珠子在9G以上），用不100。
尾牙200左右，离合250左右，谱力盘100多，珠子100-50之间，皮带100以下。
轮胎200多，减震新手买个便宜的就好，300左右的，刹车一套（前刹车）500就下来了，不是特别好，大拧油100，钢线100多，点火器火狐狸65，地通娜蓝点400多，红点的价钱忘了，高压线100以下，曲轴200多
珠子的G数越轻起步快，重的话尾速比轻的珠子要快点
我说的这些是粗略的价钱，你到淘宝上，跟店主说3000配这一套，他就知道怎么给你配了，必定你是新手，花点小钱，先玩玩，弄明白了，在花大钱，改好的
楼上的朋友，京宾化油器还有真的吗？京宾化油器很多都是国产仿的还不如OKO的了
我是天津的，我就认识一个人
改个JOG 花了4W多， 改个DIO花了3W
全车，大部分都是欧洲件，其他都是日本件，成本太高。我说的是台湾的件，相对便宜。有什么不明白的加我好友
⑤ DIO改装问题 高手进
你说这辆复DIO什么都没有了制。。。估计几百快钱就可以拿下。DIO可以改装70缸
和90缸
90比较少见。改装70缸
必改的
有排气
化油器
一套下来一般的
大约1800左右
不过动力就相当猛了
可以跑80~90
提速也相当明显。不过要注意安全。可以改装刹车泵
刹车盘
东西分好坏
又是一小笔花销
改装车
是无底洞
慎重考虑吧
!
⑥ 关于DIO34改装!
如果你要抄
省油耐用
建议原装不要改动
DIO可以改水冷缸
但价格离谱
随便几千元一套的进口缸
小改
90CC中缸
活塞
活塞环
要求进口比较耐用
在改传动
皮带
离合
离合珠
大弹簧
高速尾牙
点火器
改个
京宾
PE
27
改装化油器
在改下前后轮圈
增压缸盖
加大的缸体
膛的不行,因为气道还是小的有卖成套的最好买成套的.曲轴最好换了.高速滚针.前后甩子甩盘这个可以看你是要翘头还是尾速了.点火器TAOBAO上有卖拆车的竞技级点火器.皮带.
兄弟~！谢谢采纳啊
⑦ DiO传动改装
我现在想改下dio28车传动这一块,普利盘以换了. 皮带,大弹簧,还需要换能改的地方多了~ 首先看你对现在的车还有哪些地方不能满足你的要求~ 然后
⑧ DIO,改装到底几期最好!
DIO的车都蛮好改的
比较以下,
改装的应该是28吧
毕竟34比28贵得多,
要划算些还是改28比较好
⑨ dio摩托改装，懂得来。
那要 看你的手工排气是支持多少排量的，你可以先问问店主，问问他的排气适合内多少容排量的车使用，他会告诉你的，如果想带起来，首先要看是多少排量的排气，如果是50--70的可以不用改，如果是70--90的就必须改了，要不就带不起来，改70可以不用换化油器和空滤，只换缸筒活塞和缸盖和传动就可以了，如果是90的话还要看你的dio28是不是大轴机器，如果是的话就改个全组的意思就是除了箱体全换，化油器也得换大口径的，冬菇头，进气支管，传动。差不多就这些吧，希望LZ能采纳！！！