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吉利自由舰内饰图片

发布时间:2021-02-13 00:59:47

❶ 吉利自由舰这款车怎么样详细介绍一下,谢谢!

自由舰1.3L车型,全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机,整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计,最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。按照配置可以分为两款,一款是标配前排正副驾驶位双气囊的豪华版,另一款是没有气囊的标配版。与动力系统匹配的是一台手动5速变速箱,换挡行程和入位感尚可只是排挡杆本身较长,增加了换挡行程。
先进科技的结晶:
吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰,是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶,堪称吉利自
主品牌的高科技精品;
卓越的安全保障性能:
自由舰结构先进、配置高档、安全可靠,其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境!
吉利打造“国民车”的造车理念:
吉利作为中国一大民族品牌,理念是“为中国的老百姓造车”,而自由舰就是这一造车理念最充分的体现,它无论是价格还
是节能、环保、安全等方面,都能完全符合国民消费需求的产品。
黄金排量:
黄金排量:针对目前家庭轿车的主要购买力,推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型,并且根据车主的具体需求,细化为7个车型,最低仅售49800元,可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。

自信安全:国际同步的造车安全理念
自由奔放:欧式时尚的外观设计潮流
自在享受:科技智能配置与精致内装
自立自强:优异性能与高经济的表现
自然天成:倾力打造环保型绿色轿车

❷ 吉利自由舰内饰全都改装紫色要多少钱

二和别人符合妊娠

❸ 吉利自由舰的内部设计

个性化的座椅搭配,给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉;座椅多维调节系统,让您内可随意变动座容椅位置,使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰,方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓,一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置,令驾驶更轻松、更自在、更安全,没有束缚,一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧,立体声电子调频及音响,是美妙旅程的点睛之笔。 优点:可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。
缺点:除了部分内饰部件不够理想,自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步。
自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

❹ 请问大家吉利自由舰这车怎么样

自由舰1.3L MT舒适型 5.98万元
自由舰1.6MT舒适型 6.98万元
自由舰1.6MT基本型 6.78万元

今天正好一个朋友的自由舰在我们单位,我顺便开了一下,感觉比以前的好多了,特别是内饰有了长足的进步,后排空间也很大,但感觉座位有点低,你试过没有?

吉利的做工这几年进步很大,这款车的内饰也有了进步,发动机用的是MR481QA,这款发动机具体怎么样不太清楚~~~~

使用油耗(1.6排量):

搜索结果平均值 7.84500
自由舰1.6MT舒适型 5.3 综合
自由舰1.6MT舒适型 5 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 8 市区
自由舰1.6MT舒适型 6.5 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 综合
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 6.8 高速 好样的!吉利!自由舰1.6
自由舰1.6MT舒适型 8 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 市区
自由舰1.6MT舒适型 7 综合 城区加高速磨和期
自由舰1.6MT舒适型 8.21 市区
自由舰1.6MT舒适型 5 市区
自由舰1.6MT舒适型 6 市区
自由舰1.6MT舒适型 5.7 还行
自由舰1.6MT舒适型 10 市内
自由舰1.6MT舒适型 7 100
自由舰1.6MT舒适型 10 shiqu
自由舰1.6MT舒适型 5.8 城郊
自由舰1.6MT舒适型 7.0 国产车,还不错

http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html

再给您个网址,具体情况您再看看~

❺ 吉利自由舰内饰最简单的改装有说明吗

你好汽车改装专业人士

❻ 吉利自由舰这款车怎么样详细介绍一下,谢谢!!!

这车不错 性价比很高 便宜省油修车也省钱

要是想少花钱多享受就买这个吧

❼ 吉利自由舰怎么样

可以这么说,自由舰现在是渐入佳境,新改版的自由舰在外观、内饰结构等多方面进专行了不小的改进属,还是不错的,不过如果想买自主品牌的车,那么对他们的一致缺点需要有思想准备,首先是内饰、外观等的细节上会因为使用时间不断增长而显现出异响、脱落、松框等现象。自由舰的发动机质量还是不错的,节油方面不会让你太没有面子。吃胎是比较普遍现象,不只是吉利车,这和四轮定位关系较大,由于转向轮正常行使需要满足的角度很多比如:主销内倾角、主销后倾角、前轮前束和车轮外倾角等。多个角度的控制再加上地盘的刚性和稳定性等设计特点会让每个车子有不同的感觉。只要定期的按照轮胎交换规则交换轮胎,吃胎是不会太多影响你的正常使用的。发动机不管是1.3、1.5、1.6表现都是中规中矩的,个人推荐1.5L,因为它的最大扭矩出现在3700r/min左右,所以在超车和加速的时候他的扭矩出现的比较及时,这和他的高压缩比有直接关系。制动可能就是吉利的软肋了,最好试驾一下,和别的车对比一下,看看是否能带给你信心。

❽ 能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下

很不错的
生死碰撞揭密 吉利自由舰安全性设计

经过猛烈碰撞,从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上,滚了几圈,车辆严重变形,面目全非,而车内人员却没有什么损伤,吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍,像这样的事故 ,再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么,吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢?

据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍,吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能,该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统,九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等,十一项驾乘安全护卫系统包括ABS+EBD、EPS电子智能助力转向系统等,八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用,车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度,同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。(见自由舰强化钢梁设计图)
http://photocdn.sohu.com/20061222/Img247199957.jpg
http://photocdn.sohu.com/20061222/Img247199958.jpg
(由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱黄色标识的强化钢梁设计,而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是采用了强化钢材构成,而图4所示为车顶的防撞杆设计)

自由舰的发动机舱吸能区整体采用韧性材质较好的钢板构成,这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力,保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证,在这么强烈的冲撞翻滚中,车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤,可谓是一种奇迹。

http://photocdn.sohu.com/20061222/Img247199959.jpg
(这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域)

吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜,充分体现了“自由驰骋,安全护航”的设计理念,从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。

吉利自由舰 1.6L舒适型 最近更新:2007.02.14

基本资料
品 牌: 吉利汽车 系 列: 自由舰 型 号: 吉利自由舰 1.6L舒适型
车 型: 舒适型 三厢轿车 生产厂商: 吉利汽车 上市时间: 2005

引擎参数
标准发动机: MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴 标准变速器: 手动五挡
标准排量: 1587 气 门 数: 16 最大功率: 78.7/6000 Kw/rpm 最大扭矩: 137/5200 nm/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 6.5 升/百公里 最高时速: 170.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准

转向,悬挂,轮胎
驱动方式: 前置前驱 制动方式: 碟/鼓
转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂 轮胎: 175/65 R14

尺寸和重量
车身重量: 1052 kg 轴 距: 2434 mm 轮距(前/后): 1416/1410 mm
全车长度: 4152 mm 车身宽度: 1680 mm 车 身 高 度:1440 mm

货舱容积
货舱容积: 0 油箱容积: 45

车型配置 -- 外观/内饰
高位刹车灯 铝合金轮圈 欧式黑底炮筒前大灯 一体式后组合灯
镀铬进气格栅 车身同色流线型门外手柄 车身同色防护条 双色内饰
四门礼仪灯 气动弹簧式引擎盖支撑 线控行李箱盖/油箱盖 双曲面电动广角后视镜

车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器 方向调节
高度可调驾驶员座椅 平行流空调 电动玻璃升降器(带延时功能) 后风窗电加热自动除霜装置

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带
中央门锁 智能防盗启动锁止系统 角度可调节式吸能转向管柱 方向盘防盗锁止机构
制动衬片磨损限量报警装置

❾ 吉利自由舰1.3缸盖内部图片集

❿ 吉利自由舰汽车怎么样

可以这么说,自由舰现在是渐入佳境,新改版的自由舰在外观、内饰结构等多方面进行了专不小的改进,还是不错的属,不过如果想买自主品牌的车,那么对他们的一致缺点需要有思想准备,首先是内饰、外观等的细节上会因为使用时间不断增长而显现出异响、脱落、松框等现象。自由舰的发动机质量还是不错的,节油方面不会让你太没有面子。吃胎是比较普遍现象,不只是吉利车,这和四轮定位关系较大,由于转向轮正常行使需要满足的角度很多比如:主销内倾角、主销后倾角、前轮前束和车轮外倾角等。多个角度的控制再加上地盘的刚性和稳定性等设计特点会让每个车子有不同的感觉。只要定期的按照轮胎交换规则交换轮胎,吃胎是不会太多影响你的正常使用的。发动机不管是1.3、1.5、1.6表现都是中规中矩的,个人推荐1.5L,因为它的最大扭矩出现在3700r/min左右,所以在超车和加速的时候他的扭矩出现的比较及时,这和他的高压缩比有直接关系。制动可能就是吉利的软肋了,最好试驾一下,和别的车对比一下,看看是否能带给你信心。

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