蔚来es6内饰

㈠ 【车主点评:蔚来ES6一年使用感受 不后悔的选择】

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我觉得ES6是一款可以改变生活的车。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，日常驾驶不孤单，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴一个人开车也不孤单，我全家人最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。因为广东气候偏热，夏天和冬天差别不大，所以电耗也差不多。

㈡ 蔚来ES6 唯一一大卖点

你好根据你的描述，ES6是蔚来家族推出的第二款量产车型，跟大哥ES8非常相似，设计前卫，内专饰科幻属，各种配置也是应有尽有，甚至还配备了女王座驾，算是它的一大卖点。最低420KM的续航里程，最慢5.6S的零百加速时间，续航与性能表现都比较不错，各方面产品力优秀，如今质量排名一出，估计也更加让消费者放心购买了。这就是他的唯一，一大卖点。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

㈢ 蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。

蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。
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㈣ 【车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的】

#选车理由 前脸设计前卫，内饰精致，性价比高该有的配置基本都有了！
#最满意 前脸设计前卫帅气很有科技感身边亲戚朋友第一视觉都说好看，内饰简洁精致空间大，提速一流没有油车的顿挫动力随叫随到，隔音方面用的是前双层玻璃效果还不错。
#最不满意 车机偶然会无服务有点不舒服，歌听着听着就断了，音响低音高音个人感觉一般，360把边上的事物高度都拉伸有点变扭，自动雨刮感觉不太智能，车机软件启动有点慢。
#空间 车主176的身高前排调整好坐到后排还有2拳左右腿部空间。后备箱容积非常大，不够用的情况下可把后排放倒！
#外观 标配19寸轮毂感觉缺了点什么，好马配好鞍果断选上20寸轮毂完美！
#内饰 内饰精致简洁，全程通过nomi语音控制就行非常智能化。氛围灯有10色可调节完全够用，能随着音乐变动就更好了。
#动力 选的是运动版官方宣称5.7秒，没有实测过，动力输出随叫随到。
#操控 向盘很轻盈，运动模式方向盘比较稳重，转向指度非常好，完全没有感觉车辆笨重。
#舒适性 座椅舒适度上乘就是运动座椅有点倾斜腰部支撑稍弱。低速无噪音高速看路况。
#续航 第一箱电充到90%的续航为380公里实际开了300公里左右还剩59的续航果断奶上，按自已的使用情况和计算，我正常使用续航360公里。

㈤ 对蔚来ES6独有的缘分，黑武士内饰质感也很不错

家里小孩开始上小学了，离家就远了很多，因为接送孩子的问题就考虑新购置一台代步车，之前一直听说过电动汽车，这次刚好就去了解了一下。去济南蔚来体验中心.了解需求销售小张就为我们推荐了蔚来ES6，实车质感很不错，比SE8秀气很多，内饰质感也很不错（个人很在乎内饰，毕竟内饰是给自己看），试驾整体感觉挺好的。当时买这车有一点就是蔚来的服务解决了我能想象到所有的担心：电池组老化怎么办？免费换新的啊！在外没电了怎么办？蔚来有移动充电车！价格比阿尔法高很多怎么办？蔚来有政府补贴，再省个购置税，这不就差不多了！于是就订了下来。中控台上方那个小小的机器人NOMI，我们家小朋友特别喜欢，每次上下学他就自己跟MOMI聊天，乖乖坐着也不乱动，让我省心很多。提了新车，我就每天开车上下班了，之前觉得车挺好的，唯一不好的一点就是有股奇怪的味道，我本来以为新车都有这个味道所以没管，谁知道1个月过去了，气味越来越严重，咨询了我一个做汽车方面工作朋友才知道是因为我贴的膜的问题，原来4S店送的所谓的“原车膜”这么差，真的是坑！所以我的车就重新换了膜贴了，这次不敢不上心了，直接听我朋友建议选个好的膜，毕竟贵有贵的道理嘛，想想也是，一分钱一分货。选的是一款哑光透明膜，店员介绍说贴完后车漆更有质感，然后小小的改了色，将LOGO和银色电镀条都贴黑。

终于贴好了，改色全黑+哑光透明膜贴膜后爱车看起来特帅气，让他们家专业的摄影师傅给我的爱车拍了几张，果然比自己拍的好看。给大家看看细节处，包边很完美，细节处理得很好，师傅技术不错！

㈥ 【车主点评:蔚来ES6驾驶3500公里的使用感受】

#选车理由 在考虑蔚来之前、对比过宝马X3、奥迪、宝马X3的空间太小、中控档位很掉价、后排空间太小、奥迪的内饰不喜欢、总体来说试驾es6以后对油车已经无感了。奥迪还没座椅记忆、es6一上车自动调整位置、下车无需熄火、综合用车成本、行驶质感、非常满意。
#最满意 1.用车成本低（大多数用家充3500公里大概用了300电费）如果是同等价位的油车差不多要2000多油费了吧。 2.动力强劲、提速很快。推背感很强、 3.终身免费换电、终身质保。
#最不满意 nfc钥匙不是很方便、偶尔断网、家充比较慢。
#空间 空间很大、中间纯平是电车的优势、翘二郎腿完全没有问题。
#外观 外观现在是越看越喜欢、我观察了很多车的后轮刹车盘基本比蔚来es6小好几圈。
#内饰 内饰满意、能摸到的地方基本都是软性材质。氛围灯10色、如果氛围灯能随着音乐跳动变换就完美了。
#动力 动力秒掉市面上百分之90的车型、提速丝滑、无顿挫、动力想给多少就有多少、超车非常有信心。
#操控 舒适模式下、转向很轻。适合日常通勤、上高速选用运动模式、转向指哪打哪。超车非常有信心。
#舒适性 座椅包裹性很好、有腰拖可以调节、空调制冷效果非常快、有座椅通风座椅加热、该有的都有了。
#续航 续航420公里，我开车基本不管电耗、家里有充电桩充电非常方便。我老婆节能模式下能开到9折以上。

㈦ 请问蔚来es6的内饰怎么样

在内饰方面，Nappa真皮包裹、方向盘加热、前排座椅按摩以及最具有蔚来特色的女王副驾依然是配备在顶配车型上。而且蔚来es6提供8 种外观色彩的选装，而蔚来 ES8 则提供6种颜色选装。

㈧ 【车主点评:真实蔚来ES6车主2000公里带你看你不知道的秘密】

#选车理由 在选这车时也看过其他车型，但是不论从外观，内饰，动力，续航和补能方式都无法满足我的需求，但是蔚来ES6正好能满足各方面的需求，所以就选择了它
#最满意 最满意的有以下几点
1:空间足够大，能够满足大多数家庭使用，不论是乘坐还是驾驶都能调到自己满意的位置，还有后备箱也很大，把后排放下后可以当成一张双人床。
2:动力是前后160kw的永磁电机，动力可以说是非常充沛，动力随叫随到，零百加速5.6秒，推背感超级强烈
3:补能方式也有多种选择，可充可换可升级，简直就不要太爽，换电5分钟，满电出发，不用等一个多小时的快充，简直是完美解决了电车的短板，出远门还有移动充电保姆车可以预约，不管在哪里都可以保证我车有电，不用担心没地方充电
4:外观和内饰都挺有未来科技感的，内饰布局也很奈斯，本来空间就大，布局也非常合理，还有两块大屏，很喜欢
#最不满意 有些细节上的东西还不太尽如人意，比如后门设计就不太好，居然没有挡泥板，上下车容易弄脏衣服，能好好完善完善一下细节上的东西就更完美了
#空间 够大，我身高一米八，不管坐前排还是后排都毫无压力，后备箱的空间也很大
#外观 前脸大灯很炫酷，前脸很像星球大战里面穿白色盔甲的士兵，尾灯是我最喜欢的地方，很有心动的感觉
#内饰 内饰用料大部分都是皮质包裹，很提升整车的档次，摸起来很有手感，车顶还可以选择超迁绒车顶，那就更舒服了，座椅我选用的Nappa真皮内饰，简直就是完美
#动力 双160永磁电机，动力强劲，零百加速5.6，通过性也很强，过弯很稳，没有瑕疵
#操控 有多种操控模式可以选择，也可以根据自己的习惯设置自己的个性化操控模式，非常人性化，总得来说操控很舒服
#舒适性 座椅包裹性不错，避震能过滤掉大部分小坑，也算比较平顺，避震有软硬两种模式可以选择调节，运动模式下就会硬一些，以保证底盘的稳定性
#续航 城区通勤的话，实际续航是表显续航的九折左右吧，如果是全程高速行驶的话，实际续航是表显续航的七点五折左右，这跟驾驶习惯也有一定关系，不过现在补能方式很多，而且充电站也很多，续航也不是特别重要了

㈨ 蔚来ES6内饰设计是否和ES8相同

蔚来ES6和蔚来ES8外观很相似，设计的都非常漂亮，不过新款的ES8性能更出色一点，如果再加上补贴的话，感觉买ES8会更划算一点。

㈩ 蔚来ES6调整配置，标配的内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。

蔚来ES6调整配置，标配的内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。
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