三菱汽车越野改装图片

1. 把三菱越野车顶切掉，车身漆重新设计改装敞蓬车好看吗

国内想做到效果 + 舒适度是很难的. 比如雨天漏雨等.

2. 帕杰罗和普拉多；哪部车的越野改装底子好

当然是普拉多，这里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的动力一般，和3.0的帕杰罗可以比比，帕杰罗v73就不说了，老车了，先在就拿帕杰罗v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先从路感上来说，帕杰罗好于普拉多，这是因为，帕杰罗放弃了非承载车身，在整车的重心，和操控上好于普拉多，而且离地间隙并不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒适性方面，普拉多好于帕杰罗，最主要的原因是，普拉多采用的是非承载车身，其抗扭性，吸震性，都比承载式要好，而且可靠性更高，这就是普拉多经久不衰的原因，当然，也因为三菱这几年主要精力用于军备方面，从爱国的角度上说，买丰田还是比买三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕杰罗的超选四驱，就不用多说了，神器。但是个人认为普拉多的全时四驱更方便，更适合日常驾驶，更安全，举个例子，过年回家过隧道，近隧道的时候路面下雨，无碍，但是出隧道的时候，因为是山口，风口，导致地面冻雨成冰，我的车是分时四驱，当时是两驱，就侧滑了，当时滑了，7，8辆车，后见一辆a8，陆巡，呼啸而过，这就是全时四驱的好处，超选在平时铺装路面也是后驱。
还有一点，因为车身结构的原因，5年以后的普拉多的整车车况，比帕杰罗好的不是一个档次，因为有大梁，而且，正因为这样，其保值率远远高于帕杰罗，个人认为一个车值不值钱，不是你买车的时候，而是在你卖车的时候，看看二手普拉多坚挺的价格吧
所以，若是公路多，预算少，帕杰罗，烂路多，想开的久，省心点的，普拉多。个人觉得看市场就好，说的还有很多不足的地方，还有何疑问，可以追问哈
改装方面，山猫的工程师花了七年的时间才努力把车身降低了1cm，我想你不会买来就升高个2寸，换个king减震，什么的吧，普拉多的改装件还是比较多的，个人认为这两车都不适合大改，因为这两个车就是胜在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罢，出问题的往往都是你改过的地方，所以原车的均衡性就是其可靠性的保证，若是没有特别的需要，想改装，可以考虑lc71.lc76，fj，牧马人

3. 三菱越野改装车彩条

如果不是验车时非得和原照片一致我早把那玩意撕了。素色多漂亮。

4. 懂三菱汽车改装的来

需要打磨的 购买来来的材料绝对自不可能直接上车的，打磨很简单，一般的小店都能搞定。一般材料有玻璃钢 跟 树脂材料 玻璃钢材料差点，不会百分百吻合，需要后期加工，树脂质量好，而且吻合度高。蓝瑟跟菱帅改装件不通用的。因为尺寸不一样的！
蓝瑟改EVO像 菱帅的前脸 不管你怎么改。都可以看出这是菱帅，但是蓝瑟如果换大包围的话，前脸会就很凶！ 很像EVO。而且特别是尾灯。超像。
因为我自己就是蓝色换了10代大包围。开出去超拉风

5. 一张三菱越野进行改装，全部改装好需要多少钱

看你改到什么程度了。价格不等。10万最多

6. 三菱轿车车型的款式，那种车型改装最帅最好带图片！

当然是EVO了，国产的就是东南的翼豪路神了，这车其实是个跑车，在国内被阉割成家轿了，不过外观还在，性能也还不错，关键是改装该车的配件较多，日本人也热衷于改这个车，你可以详细了解一下。

7. 为什么很多人都拿三菱汽车改装

其实应该说是三菱的东西好找 尤其是4G63的发动机 各种套件都有 再加上他的平民性质 所以 很多都用他来改 还有我认为就是 受日本发烧友的影响吧 大部分发烧友都是用EVO 翼豹来玩车的 富士的东西在中国不好弄 不像三菱 所以 都喜欢用三菱来玩车吧

8. 日本三菱汽车改装后真的好看吗

纯粹个人喜好主要是三菱车在个个赛事上有参与而参与的车辆外观与民用市场出售的基本一致使得有很多的改装空间所以改装的人多而已好不好看见仁见智

9. 三菱全新越野“天团”来了，万物可越野小面包车也不放过

三菱全新越野“天团”来了，万物可越野？小面包车也不放过

三菱汽车在硬派越野领域确实很有影响力，帕杰罗山猫经典车型在越野车迷心目当中地位很高，这款车甚至可以和丰田普拉多平分秋色，曾经在中国市场上的保有量相当高。其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

问题来了，你最喜欢上面的哪一款三菱越野车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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10. 三菱汽车v32改装车图片库

可以去网络找找啊很多的