别克君越内饰获奖

『壹』 别克君越有多少缺点

价格范围：20.38～30.88(万元) 系列名称：君威生产厂商：上海通用所属品牌：别克品牌形象。别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择。别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。品牌设计别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。2003年度，别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场，同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型，在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。

『贰』 别克君越到底怎么样沉稳安全，内饰舒适，才21.36万

看了很多车，说实话我更喜欢外表内敛内饰时尚的车型，刚好君越我觉得就很适合我了，哈哈。而且车子看起来还很气派，配置也很足，不管是上班代步还是商务这个车都是很游刃有余的啦，哈哈，同时，最重要的还是安全系数，和静音效果。这个车开起来特别安静，高速行驶上也很稳、很好操控，开的时候特别舒服不会紧张。毕竟安全为主嘛!

应该没有特别不满意的地方，因为我觉得硬性要求达到了，其他一些小小的瑕疵都不是问题。稍微有点瑕疵的应该是内饰的颜色，不是特别耐看，所以车内就缺少了点感觉。然后就是刹车也有些偏重，需要适应一段时间，其他也没有特别大的缺陷或者不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 君越在众多的B级车中，能排到一个什么样的位置

别克新君越信价比超过迈腾是绝对的。除了车身尺寸这一点之外，整车品质也比迈腾强的多。迈腾在国内其实消费的很大一部分是国人对大众这个品牌的先天好感，抛开品牌好感不谈，迈腾的产品力和君越比，差距比较大。

『肆』 别克君越内饰黑加棕色是哪一年的

打开发动机舱，找到生产日期。

『伍』 新款别克君越的内饰是不是很棒

君越很有厚重感，感觉它商务和家庭兼顾，开在外面很显档次，内饰相当的精美。舒适度挺好的。

『陆』 感觉30万以下君越是开着和内饰最舒服的车，你们觉得呢

吃人嘴短，拿人手软。。陪嫁的车毕竟是别人买的，但已经拿了就开着，避免浪费好了

『柒』 【车主点评:你想要的内饰奢华，这台君越都给你】

#选车理由 今天给大家分享一下我的大君越或许给大家买车一个参考。我买的是一个高配版本的配置2.0T的动力变速箱换挡也很平顺只要稍微给油就是感受到推背感，特别跑高速时底盘很稳给我一种很自信的表现。内饰是我最满意的地方，基本都是真皮包裹加个实木装饰和整个内饰颜色搭配可以说行政级别的享受。5米多的车身高端大气碾压我朋友的迈腾，开在路上比较有回头率的一款车哟#最满意 开着大君越出去接客户有面。外观大气内饰豪华主要是性价比超级高，所以很满意#最不满意 别克不保值我买的时候分期和置换一共优惠了六万。自己觉得买的值就行了#空间 车身5米多轴距2米九豪华车的待遇。跷二郎腿都没有我1米8 头部还有一拳的距离到车顶。后备箱很宽阔平时放几箱酒都特别方便#外观 不管到哪里人家都会问你开的是君越吧！气质着方面拿捏的稳稳的、辨识度不弱于其他车型#内饰 座椅用的鹿皮加真皮冬暖夏凉，而且我这个配置有通风和加热、还有按摩功能。用料讲究颜色搭配的我是真的喜欢很大气，很上档次#动力 销售说最新的发动机，搭载了可变缸技术发动机车子加速有不错的推背感在急加速超车时表现良好随叫随到完全不用担心动力问题#操控 在别克这个牌子君越算标杆车型、在行驶过程中给我的感觉且轻且重能懂我想法的一款车。底盘还是挺软过坑洼路不会有晃动松散的感觉#舒适性 座椅非常软也很厚实跟我家沙发一样舒服开高速不会感觉到腰疼、BOSS音响音质真不错隔音效果做的很好#油耗 一个月有10天在高速上跑平时在市区油耗在9个多高速上6个多油2.0T的动力这个油耗不算费油、往往平常也不在乎油耗

『捌』 【车主点评:别克君越，时尚炫酷的外观，高端豪华的内饰。】

#选车理由 选择这款车的理由就是试驾之后就欲罢不能了，试驾时候的那种提速感觉让我许久不能平复，回家后和老婆商量了一下，也比较支持我，所以就买了。#最满意 最满意的就是两点，外观和动力，首先外观的造型真的非常炫酷，非常的沉稳大气，动力也是相当的充沛，这两点在一个车子上真的是无敌的存在。#最不满意 最不满意的可能就是车内的颜色比较不耐脏，虽然高档，但是打理也是需要点精力的。#空间 该车的空间真的很充足，座椅非常的宽大，后排地板也没有隆起，正常三个成年人乘坐没有任何问题，后备箱可以放几个大的行李箱，日常使用和出游完全没有问题。#外观 外观真的是一大亮点，豪华大气，运动感十足，但是整体又不失稳重，车灯的设计特别的犀利，整车的线条也是很流畅，看的出来真的很用心，真的是非常满意。#内饰 内饰采用的是皮质材料，高端豪华，而且中控设计的科技感很强，档把的造型也比较特别，车内的储物空间也还不错，颜色搭配比较高档，整体比较前卫。#动力 毕竟排量足够，动力属于随叫随到的那种，超车毫无压力，只要你舍得给油门，就会给你意想不到的效果，高速驾驶真的超级轻松，偶尔想速度一次也是可以的，非常满足我的期望。#操控 车身尺寸比较长，对于我这个停车困难户来说有点难了，但是开着比较轻松，方向盘很轻盈，而且转向也是特别的精准，油门和刹车我都能控制的非常不错，目前正在把老婆也培养成一名合格的司机。#舒适性 这款车无论是驾驶还是乘坐都比较舒服，座椅很宽很大，整个身体都可以包裹进去，而且车内的密封性相当好，隔音效果很不错，如果平时走一些坑洼路段也不会有太明显的感觉。#油耗 平均油耗8.9，个人认为这个油耗问题跟道路状况还有个人的习惯有直接的关系，我们车友会里有人说费油，有人说省油，我感觉还可以吧，不省油也不费油，比较适中。

『玖』 别克新君越的内饰功能介绍！需要详细解说！

对！看使用手册。如果你还不清楚可以向当地经销商（你的购车顾问）了解，也可以在在车辆做保养时向维修师傅或接待顾问咨询！