电动车山地改装图片

1. 如何DIY改装山地车成电动车

先图纸传来一看才能知道怎么改

2. 利用废弃电动车改装自行车

现有的普通大轮和小轮自行车，增加直流电源，直流电动机，电子调速器及速度控制装置，改装成电动助力的自行车，其特征是：A、改装时增加的直流电动机的转速调整后，用骑车人蹬车时的动力控制电动机的转速，使电动机带动自行车后轮的转动速度等于或大于骑车人所能驱动自行车后轮的转动速度；B、改装时增加的直流电源安装在菒轮挡泥瓦的上方，保险叉前方的位置（无保险叉的指改车商标处的前方）；C、改装时增加的直流电动机及减速部分为一个整体安装在中轴之上或之下的位置，安装在中轴之下时其形状尺寸应适应放置在链条主动轮和左脚蹬之间的位置，不影响链条主动轮和左脚蹬的转动；D、改装时增加一个与小轮车链条从动轮内部结构（棘轮构造）相同的但外周为齿轮状的新增从动轮，安装在后轮左侧且与后轮同轴心；E、改装时增加一根传动轴〈4〉用外周加轴承或轴套的方式使其能轴向转动的固定自行车左侧中轴与后轴连结架的上方或下方位置，一端与电动机减速输出端连结，另一端与新增从动轮相吻合转动；F、改装时增加一个检测骑车人驱动自行车后轮转动速度的检测轮〈10〉，该轮与链条或链条主动轮、从动轮其中之一相吻合转动；G、改装时增加的电子调速器的控制电位器转动轴上加装齿轮〈9〉，该齿轮〈9〉的转动是经检测轮〈10〉，离心装置〈5〉、被动连杆〈6〉、恢复弹簧〈7〉、调节螺杆〈8〉共同实现的，并组成一个相互连结的整体，安装在接近链条的位置，而利于检测轮〈10〉的受外力转动。

3. 如何将山地车改装成电动车

很简单，首来先要把后源轮组拆下，换个电动机上去，推荐锂电电动机【因为锂电的电机构造稍微有些区别，这种电机滑行比普通电机要长一些，推荐品牌八方电机】记得是和车圈孔数一样，要不然编起来一是不太好编而且强度也不算太高。然后看电机轴是否能够放进以前的后轴位置上，不行的话，还得锉大一点，确定没问题以后，装上编好车圈的电机。接下来安装控制器，在横梁或者一个可以固定的地方安装好，最好是能装个小盒子，或者在后面加个后货架，在装个盒子装控制器，剩下的我估计你也会，什么电机霍尔线，电机线对应插好，转把，红黑绿色，红为正极，黑为负极，绿色为信号，接好转吧。剩下电池，电池的安装最好在后货架上进行，具体怎么安装你得看车型。最还装个盒子里，防盗，安全，美观注意减震，别太颠

4. 山地车可以改成电动车吗怎么改，求具体方案

可以改装，首先就是你的山地车要是好车，有改装价值，

1：把前轮装上电机，这个是推荐改装方案，省事，简单，花费少，节省电力

2：后轮更换电机，不推荐，这个最好到改车店改装，因为牵涉到变速器，有点麻烦，，

具体配置：

一：36V10AH锂电池，250W电机，36V250W控制器，数字电压显示转把，这个配置速度稍微慢一点，适合以骑行为主，省电，跑的远:

二:36V10AH锂电池，36V250W电机或350W电机，350W控制器，电压数字显示转把，这款优点是速度快，里程相对也可以

三：48V10AH锂电池，48V250W电机，250W控制器，数字电压显示转把，里程远，速度慢，

四:48V10AH锂电池，48V350W控制器 350W电机，数字电量显示转把，里程相对可以，速度快，推荐方案

五：36V10AH锂电池，36V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，这个是图便宜才采用的，一般是改车店给小白准备的，速度快，里程短，不推荐

六：48V10AH锂电池，48V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，也是不推荐的，

很多种改装方案，没有一一写出来，具体要咨询改车店，以上方案如果预算多一点，可以把电池的AH加大，同样的配置，容量加大行驶里程就会远，电机是无刷有齿电机，控制器是锂电车控制器，

5. 山地车改装快速电动车，需要哪些配件，越详细越好

很简单，首先要把后轮组拆下，换个电动机上去，推荐锂电电动机【因为锂电的电机构造稍微有些区别，这种电机滑行比普通电机要长一些，推荐品牌八方电机】记得是和车圈孔数一样，要不然编起来一是不太好编而且强度也不算太高。然后看电机轴是否能够放进以前的后轴位置上，不行的话，还得锉大一点，确定没问题以后，装上编好车圈的电机。接下来安装控制器，在横梁或者一个可以固定的地方安装好，最好是能装个小盒子，或者在后面加个后货架，在装个盒子装控制器，剩下的我估计你也会，什么电机霍尔线，电机线对应插好，转把，红黑绿色，红为正极，黑为负极，绿色为信号，接好转吧。剩下电池，电池的安装最好在后货架上进行，具体怎么安装你得看车型。最还装个盒子里，防盗，安全，美观注意减震，别太颠

6. 山地车怎样改装为电动车

很简单，首先要把后轮组拆下，换个电动机上去，推荐锂电电动机【因为锂电的电机构造专稍属微有些区别，这种电机滑行比普通电机要长一些，推荐品牌八方电机】记得是和车圈孔数一样，要不然编起来一是不太好编而且强度也不算太高。然后看电机轴是否能够放进以前的后轴位置上，不行的话，还得锉大一点，确定没问题以后，装上编好车圈的电机。接下来安装控制器，在横梁或者一个可以固定的地方安装好，最好是能装个小盒子，或者在后面加个后货架，在装个盒子装控制器，剩下的我估计你也会，什么电机霍尔线，电机线对应插好，转把，红黑绿色，红为正极，黑为负极，绿色为信号，接好转吧。剩下电池，电池的安装最好在后货架上进行，具体怎么安装你得看车型。最还装个盒子里，防盗，安全，美观注意减震，别太颠

7. 自行车改装电动车步骤、方法

（1）安装飞轮
第一步先倒置自行车，取下后轮，视情况把轮轴向飞轮方向移动.5cm或更换较长的轮轴。
第二步取出螺纹圈（即图所示配件），旋入自行车原有飞轮，并把减速飞轮和自行车飞轮用链条轴链接一起（这里要注意，二个飞轮应同向链接）。
第三步套入两根链条（一根为自行车原有链条，一根为电机链条），将车轮装回车架。
第四步调整踏脚链轮，卸下自行车挡泥板，并拆开踏脚轴心，把踏脚整体推至最右边装回固紧。（此步骤可省略）
第五步归位固紧。（紧固后，飞轮离自行车三角支架应有2毫米左右间距，不要让飞轮与车架间无空隙）
（2）安装电机：
第一步取出电机及电机支架，并把电机固定在支架上（不要固紧，以便调整）。
第二步套上链条后，电机机架直板紧靠自行车三角支架往右上推，直至链条绷紧，用紧固环和螺丝稍微固紧。注意，紧固环钻有螺纹是为方便设计的，固紧时请一定再加螺母和弹垫辅助固紧。
第三步小心调整电机位置，使电机链轮与减速飞轮处在同一平面上。电机板设计时预留了较大的螺丝孔，以适应不同的车型，只要仔细调整，一般都能调整到位的。
第四步紧固电机支架及电机。
（3）安装电池箱
先用螺丝把电池箱固定在自行车货架上（最好在安装尾箱位置放一块皮垫（用厚的那种双面胶也很好），起减震作用，请自备）。用双面胶把皮垫粘牢在尾箱底部，再用双面胶把电池粘牢在皮垫上。（请选用厚双面胶，以起到固定和减震的作用。）
（4）安装调速转把
在转把电线的末端装上接件（那包塑料和铜片），对应匹配后与控制器上控制器按颜色对接。（控制器上那三条线为一组的即是与控制器相对界的）（控制器上的那些塑料接头一定不要剪去，否则后果自负）
（5）插接电线
第一步先装上后尾箱，并装好穿线洞孔，要注意防雨水。
第二步电线穿进电池箱放好。（主要指电机线）
第三步安装接线口。（均有标识，请一一对应。请按照控制器上的相应接线口的电线排列，顺序安装。如红线必须对红线，黑线必须对黑线，千万不能搞错。这里的原则是，只要两个相应接线口有颜色相同的电线就必须一一对准。请千万小心安装，电机电线应长，请自行连接（注意电线颜色对应）并用电工胶布把接头包严实。
第四步把接线口插接到控制器的相应接线口上。
第五步检查电线插接是否正确。第六步用双面胶把控制器靠边固定在合适的位置。
当然如果想自行车改装轻松一点的，可以买一个电动车的外壳，进行安装会更方便！
（6）安装电池
联接方式为串联，请按图示接线（注意正负极及接头颜色），并把电池接线口插入控制器相应接线口。最后，把电门锁接线口插入控制器相应接线口（请事先把电门锁固定在后尾箱壁上，并使电门锁处在“关”的状态）。再一次检查所有接线是否正确连接。
（7）调试调整
打开电门锁（控制器上白色一组线即为电门锁接线），把自行车后轮竖直架空。然后慢慢转动调速转把，检查电机及传动系统是否运平稳（此时有较大噪声，是由于空转引起的，不必理会），检查刹车是否到位。如果出现掉链的情况，那说明电机安装未到位，致使链轮位置不对或链条过于宽松。请先关上电门锁，然后仔细检查调整到位。最后上路调试，检查系统是否正常。

8. 怎么把自行车改装成电动车

价格是很贵，但是速度很快并且只要有安装技术就可以了。就像我拿我普通的山地自行车改装而成的64V25A1000W锂电助力自行车就是如此。

9. 想把山地车改装成电动车 捷安特atx690 求大虾指点

还不如直接买个电动的算了~~改的话需要一个电机~~不能太大~~还需要一组24V的锂电池~~这些的成本就可以买到一台普通的电单车了~~没不要折腾~~别把好车给折腾坏了~~