ct6精英内饰

⑴ 【车主点评:梦中神车 凯迪拉克CT6 2020款 改款 28T精英型】

#选车理由 是因为疫情的原因 在家里省了不少钱 就想看台车子 因为家里以前就有一台凯迪拉克 不过是后来觉得车也没什么开 因为那时候我还没考驾照 就卖掉了 然后这几年也有攒一点小积蓄 加上疫情攒的更多了 毕竟闲不住 就想在看台车 所以我的首选就是凯迪拉克 就算是圆自己一个梦 看了很多款车从大型看到轿车一眼就相中了这台2020CT6精英型 真的是我梦中的那台车 #最满意 当然是他的外观啦 看起来就十分豪华 有一种人上人的感觉 丝毫不比那些BBA的气场来的差 外观上大气 锐利#最不满意 就是我身边也有朋友买了凯迪拉克的车 他们都说后续的油耗方面会越来越高 我现在差不多在10.1左右 他们现在开的差不多在13左右 新车放回来的时候 油耗也是跟我差不多 不过我家之前的那台我也并没有觉得有多很多#空间 储物空间的话 后备箱的空间也是够用了 24寸的行李箱可以放两个左右 在挂挡处旁边中控扶手箱里面空间也是挺大的 可以放小型的笔记本之类的 钥匙硬币什么的都是没有问题#外观 我的这车从后面看上去就比较圆润的感觉 因为我个人比较不喜欢那种很方方正正的后屁股 车的前脸 整个车的流线我真的是巨喜欢 看起来就很大气#内饰 所有车内的皮质都是真皮的 而且手感都很软 真的是在车内摸到哪里都非常的柔软 整个真皮的质感都非常的好而且内饰方面 给人的视觉感官上就是一种非常豪华的感受#动力 我这台车是CT6 2020款 改款 28T 精英型 它的马力有237匹 平时在市区内是完全足够用的 上高速当然也是没有问题的 毕竟 凯迪拉克这个品牌 不会让我失望#操控 这台车在我手里开起来特别沉稳轻快 是一种很舒服的状态 油门啊 刹车啊 转向方面都做的非常细致 并不会有刹车顿挫感 起步仰后感#舒适性 因为他所有的座椅都是真皮的 质感方面真的是没话说 所以舒适度真的绝了 这点真的我的妈妈坐上这台车都赞不绝口 说比自家的沙发舒服不知道多少倍#油耗 油耗方面我现在开觉得是还可以的 但是后续方面不知道会不会像我朋友他们所说的 油耗慢慢往上叠加 越叠越高的迹象 毕竟是自己梦想的车 再怎么样我都会喜欢

⑵ 【车主点评:凯迪拉克CT6精英型 2000公里用车分享感受】

#选车理由 选这款车主要是因为平时经常要外出谈业务，车就是面子。代表的是你的身份。第一考虑的就是凯迪拉克，因为它的外观颜值和内饰方面都是非常不错的。最终就选择了他#最满意 最满意的就是它大气的外观，越大越有气派。开出去也非常有面子，代表的是自己的身份。车身的设计也非常的优美。特别是前年看上去非常的大气沉稳。给人一种年轻运动的感觉。内饰方面也非常的不错。豪华感十足，空间方面特别宽敞。后面跷二郎腿没有任何的问题#最不满意 满意的就是底盘方面有点低。确实挺低的，特别是过一些坑坑洼洼的地方，要非常的小心，一不小心就会给刮到。还有就是油耗方面。刚开始的时候油耗非常的不稳定，能达到。十个多现在平均下来油耗控制在8.6左右，还是非常不错的。#空间 前排的空间还是非常够用的，副驾驶是老婆专用座椅。乘坐在上面特别的舒服。储物空间也很充足，后备箱的空间容量很大。放三个行李箱没有任何的问题#外观 外观的设计师非常满意的大气沉稳，收藏的车身一看就是很高档的车车灯的辨识度也非常的高，特别的好看，很有个性。豪华范十足。#内饰 内饰方面看上去非常的舒适。科技感非常的足。特别是他做工方面非常的细致，皮质包裹的非常到位。只要能摸到的地方都非常的柔软。功能方面非常的齐全#动力 动力方面表现的相当可以。动力非常的强劲，提速也很快，特别是平时超车的时候非常的轻松。推背感也挺足的。#操控 操控性还是非常不错的，方向盘摸起来也很顺手比较轻。特别是跑高速的时候方向盘非常的稳重。平时习惯单手开车还是非常的轻松。#舒适性 座椅方面还是非常的舒适，无论是腿部头部都非常的宽敞，车内的噪音也非常的好，基本听不到什么声音。前排座椅和后排的座椅都有腰部支撑的豪华感，非常足。就是底盘方面太低了路面不平的路段非常容易磕到心疼#油耗 刚提车的时候油耗方面真的有点高，可能平时经常往乡下跑，经常爬坡油耗就会更高一些，现在就会好很多，因为平时都在市区行驶，油耗在8.6左右，还是非常满意的。

⑶ 凯迪拉克CT6让我纠结再三，年前搞定了精英，聊聊买车感想和感受

人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。

龙东大道那边在装修，展厅搬在一个简易的棚子里，据说装修完的效果更加通透亮堂。我们最后谈下来的价格是裸车优惠10万整，34万落地，提的车是今年10月出厂的新款。之前也打听过有没有多送保养，似乎上海真的没法做到网友说的白送8次保养那么大的优惠，这边的统一政策是额外花8000多买个套餐，里面有8次保养、行车记录仪等等东西。我暂时没要那个套餐，不过现在有点想花5000去加装360度全景倒车，这个后面说一下。

很安静档次完全称得起豪华。一方面我真的开不出和宝马5系、奔驰E之类贵出很多的车有啥明显落差，另一方面觉得比S90要安静，怎么说呢就是整个车隔绝感更好一些。现在开下来，和原来的B级车那完全提升了太多档次，所以我觉得几个车横向比较多点这少点那的真不重要，东西肯定是好东西。在预算允许的前提下看眼缘去买就可以了。

后排空间完全没问题。上到这个级别你说哪个车后排憋屈的那还真的是没有的，还是那句话多1厘米少1厘米的已经不影响本质了。至于说中间座位，真的不适合长途乘坐，我估摸平时的用车场景几乎碰不到后排需要坐满三人的，所以从来没纠结过这个问题。如果你的后排需要频繁坐三个人，那感觉商务车可能比轿车更合适了，印象中真没哪台轿车的后排中间能坐很舒服。

座椅棒，比空间更重要。这车的坐姿我觉得相当舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足够支撑。角度不好，不要以为能靠腰托来弥补。然后整个座椅不像A6那么硬，销售说确实是针对亚洲人体重做过调整的，欧美大个子反而需要更硬的座椅。有人说后排坐垫比别家的短，我真没觉得这是问题，不信你可以试一下微躺坐姿，你的小腿会有往后收的趋势，这个时候如果被坐垫顶着小腿肚子并不会觉得舒服，那次在新的宝马3系后排坐着的时候就遇到这个问题。当然了，坐姿这事情因人而异，还是要自己去试，至少坐个20分钟再做判断吧。

开的感觉真不像大车。起步和加速都非常轻快，我不记得这车什么加速几秒几秒的，感觉这对我们车主没有任何意义，只知道路口一踩油门总是第一个冲出去毫不拖泥带水的。中途想提个速真的只需要轻轻点一下油门，换来的加速感觉就已经很强了，而且目前为止也真没发现啥顿挫的存在。还有就是方向感很灵，变个道或者转弯什么的，觉得车非常听话，不是想象当中5米长的车那么纠结或者晃悠。这样一来我就很愿意加快开车的节奏，再加上隔音比原来的车好太多，发动机又没啥声音，很容易超速。

油耗感觉很合理。车动了几百公里显示油耗都不到10，我都是照着正常节奏开，绝不会因为心疼车子而刻意开得慢悠悠。道理想想也对，现在技术已经不是十年前了，你叫谁家做个油老虎出来反而不是容易的事情了吧。等里程长一点看看表显数据和实际会不会有太大出入。不过说实话油耗多个几十块少个百来块的，那真是养车费用的小头，不值得费神去纠结。

外观喜欢内饰只能妥协。这车外观吧确实怎么看怎么舒服，车头车尾只要灯一亮辨识度非常高，细节做工什么的也对得起豪华车的身份。只不过内饰太素，不如宝马5系看起来那么高大上，很多亮晶晶的东西在CT6上都是没有的，而且黑色看着更单调。我当时看着最低配就是觉得浅色内饰看起来相对豪华些，虽然也半斤八两啦。不过精英和最低配的差别是座椅改成了真皮的，其实车里很多地方都用了皮料，纹路比宝马的还要稍微细腻一些。这车内饰差就差在少了画龙点睛的细节。不过看在价格份上也就不是问题了，日常用下来内饰也是完完全全没问题的，手感不错。

好了，关于新车能想到的大致先是这些。最后就说那个360度全景倒车功能，对于一台5米多的车，确实非常有必要，因为反光镜照顾不到那么宽的视角。还是考虑找机会去加装吧。

就新车来说油耗还算可以吧

⑷ 凯迪拉克CT6的内饰怎么样

卡迪拉克CT6的内饰应当豪华，这是美系车的强项，内饰用料考究，能触摸到的地方都是皮质和软性材料，座椅宽大舒服！

⑸ 看看凯迪拉克CT6都有什么缺点和优点

CT6目前在售车型为2017款，且车型共分为时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版以及40T AWD 豪华型6个不同配置版本的车型。

⑹ 凯迪拉克CT6 精英版和探险者哪个好，有什么区别

凯迪拉克CT6
精英版和
探险者
一款是轿车，一款是SUV车型，可比性不大，考虑商务场合和城市行驶为主凯迪拉克CT6
精英版适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差探险者适合。

⑺ 两月之选，只为等它，凯迪拉克CT6黛蓝豪华提车作业

1.BMWX3当时心中的DreamCar，无奈当时看的时候没啥优惠，超预算一点，也没试驾，后来也就搁浅了。2.奔驰的GLB，看了论坛的时候，还是眼前一亮的，硬朗的外观，夜店的氛围灯，大G的仪表盘，无奈是个小心脏，抵不住外观的诱惑，还是去试驾了。到了展厅，当我看到了大大的机舱，发动机那么小，当时心就凉了一半，虽说调校的很好，试驾起步给油只能听到发动机的声音，我想深踩，销售居然让我亲点，当时我就知道了，果断PASS。3.雷克萨斯ES200，朋友推荐的，去看了外观内饰真的很漂亮，无奈去的时候4S店下班时间，没人搭理也就PASS了，后来朋友去试驾了，动力也不行。4.沃尔沃的XC60，这款车我看的时间最长，一直待在论坛看车，前后也去4S店两三次，黑色外观加橘色的内饰是我喜欢的，都有订车的冲动，中间有一次去询价，我们说去看看其他品牌的车子，那销售立马碎嘴，我老婆发飙啦，店里人员连句对不起都没有，还说不卖给我们了，奈对售后完全没有信心也就PASS了。5.凯迪拉克CT5，我开车路上看到一辆蓝色CT5，完全被颜值征服，立马叫上朋友一起杀去凯迪拉克店，到店里看了外观没得说，当我180的个子坐后排撞头，当时觉得这遛背造型有点过了。我朋友在展厅里看了白色的CT6，坐进去完全不一样，很宽敞。觉得CT5/CT6两辆车都试驾一下，先CT5，动力没的说，踩油门推背感蛮强烈的，不过发动机声音也太大了吧，销售说这是模拟声浪，居然还不好关闭，我30的人来说，我还是希望安静一点。随后试驾CT6，只要不是踩得特别深，几乎听不到发动机的声音，有对比后就觉得世界都安静了，坐的很舒服，起步稍微有点肉，其他没毛病。6.试驾回来后一直在论坛看帖子和配置信息，和家人商量后，果断和朋友去4S店订车，一人一辆，他白色豪华，我戴蓝精英，后来销售说蓝色精英要等2-3月，实在等不及，直接现车蓝色豪华提走。

熬夜发帖[撇嘴][撇嘴]

⑻ 凯迪拉克CT6精英和沃尔沃S90B5智逸该选谁

关下的话，我觉得像这几款的话，当然还是选择第一款的，性价比会更高一些

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6[1]经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

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奥迪 A6
奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可旋转，可调角度，开车洒脱。[2]

外形

新奥迪A6L外形
在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，既透着奥迪的创始人霍希在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，又体现出奥迪自战后复兴以来突出科技和运动特点的品牌理念。

尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。

奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能

⑼ 【车主点评:精英豪华，凯迪拉克CT6】

#选车理由 一直都非常喜欢凯迪拉克ct6的这种外观设计风格，整个车的前面看上去非常的简洁干练，大灯的造型很犀利，而且这个车的车身尺寸非常修长，整个车的气场营造的非常好。最关键的是他的。售价非常的低，目前市场优惠幅度比较大，优惠完之后的价格比同级别的竞争对手都要便宜不少，而且它的产品率其实也是非常不错的，只是品牌稍微差了一点。就他的售价而言，这个车的话还是非常不错的。#最满意 最满意的就是他的外观设计非常的帅气，整个车给人的感觉是非常简洁干练，肌肉感非常强，特别适合年轻人。#最不满意 最不满意的话就是这款车虽然换装了全新的变速箱，但是换挡速度还是稍微有点慢跟同级别的竞争对手还是有一定的差距。#空间 这个车的车内空间表现真的非常不错，毕竟是一个D级豪华级的轿车，后排的乘坐空间特别宽敞，而且还能调节靠背的角度，非常的实用。#外观 这个车的外观设计也是非常好看的，中网的造型非常的犀利，内部的做工用料非常的精细，车身的线条也是特别硬朗的，看上去很有肌肉感，大灯的造型辨识度非常高，而且是LED的材质夜间的照明效果非常好。#内饰 这款车的内饰设计风格也是采用凯迪拉克家族式的风格，整体的做工用料都要比同品。品牌的出行好处不少，大面积的使用了真皮材质，特别的有高级感，而且内饰的科技感也营造的非常好，电子档把的造型非常好看，而且特别好用。#动力 虽然这款车采用的是一个2.0升的涡轮增压发动机，但是这个发动机的技术还是比较先进的采用了。缸内直喷的技术，所以的话动力输出很强劲，而且这个排量也是目前的主流水准，只要你舍得踩油门，动力绝对是源源不断的，不会让你失望。#操控 别看他这么大的一个车身，但是整个车的底盘运动感还是挺不错的，而且他用的是铝合金的悬挂，整体的刚性非常好，开起来的话感觉人车一体非常的有驾驶乐趣。#舒适性 这款车的舒适性表现也是非常不错的，车内的空间很宽敞，座椅也是真皮材质，坐垫非常的厚实，坐上去的话感觉人被包裹在里面，而且前排的座椅也有加热和通风，开车的时候特别爽。#油耗 这个车的燃油经济性表现也是非常不错的，在这个价位里面来讲，以它的车身尺寸和重量来说都是非常优秀的，目前百公里油耗大概在9个油左右，平时都是加97号汽油，大概就是每公里7毛多一点，非常的经济实惠。