内饰震动大

① 汽车音响低音大一点,内饰就会发出共振很闹心.怎么解决!

1）去改装店做隔音处理！
2）调功放为高通（HPF），慢慢向频率高的方向调整，直专到没有为止！
HPF: 高通滤属波器（HIGH PASS FILTER），它的用途是使高于截止频率的信号全部通过，而对低于此频率的成分予以衰减；，车门上的6.5寸喇叭截止频率一般都在50Hz以上，如果低于50Hz以下的频率加入到喇叭，那么这些声音就会使喇叭工作情况恶化，发出破音或者呼啦声，所以最好是打到HPF，调到50Hz或者以上使效果最佳。还有一些日本车铁皮比较薄，容易低频共振，调这个也是很有效果

② 汽车内饰噪音大去什么店铺修理

去汽车改装店或汽车美容店最好，他们经验更丰富，材料更多，做隔音、消音什么的不在话下。修理店一般是解除汽车故障，对改造这一块相对欠缺。

③ 怎样解决车内突发低频共振的嗡嗡声

• 【解决方法】：

1. 隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
   

2. 消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
   

3. 隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音
   

④ 怎么样解决内饰异响

您所描述的这种中控台咯吱咯吱异响的情况虽然不能说是正常现象，但是回却是许多车型都会存在的答一种比较常见的现象，您所描述的这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。

⑤ 汽车内饰和中控异响是怎么回事呢

汽车中控台异响，可能是因为汽车使用时间过长，汽车内部零件出现了老化，内部零件产生松动，所以才会导致中控台异响。如果中控台异响的声音不是很大的话，就不用去修理，中控台异响多数是因为内部零件老化造成的，尤其是车龄比较长的车辆，长时间颠簸，车身内部零件就会产生轻微的震动或扭转，这种情况，汽车内部的零件就会产生异响。如果汽车在行驶过程中，异响声音比较大，可以请专业维修人员，把中控台拆除，逐一检查，对于那些容易产生松动或者相互之间容易产生摩擦的零件进行固定，如果出现变形或者破损，必要时建议更换。如果实在是找不到汽车中控异响的原因，可能是中控台内部间隙比较大，可以找一些海绵之类的东西垫在里面，消除缝隙，还有一种情况是冬天冷车状态下会出现异响，等汽车行驶一段时间就好了，这种情况属于正常现象，可以不予理会。故障原因1.风扇皮带过紧过松。2.发电机轴承损坏被卡主或松旷缺油，轴承钢球护架脱落等。3.发电机转子与定子相碰，即“扫膛”。4.电刷磨损过大，或电刷与集电环接触角度偏斜，电刷在电刷架内倾斜摆动。5.发电机总装时部件不到位，使机体倾斜或发电机电枢轴弯曲。6.发电机传动带轮与轴松旷，使传动带轮与散热小风扇碰撞。故障诊断1.检查风扇皮带松紧度。2.监视发电机传动带轮与发电机安装是否松旷。3.用手触摸发电机外壳和轴承部位，若有烫手感说明定子与转子相碰或轴承损坏。4.探听发动机轴承部位，若有不规则清脆响声说明轴承缺油或滚珠已损坏。5.拆出电刷，观察并检测其完好程度，若磨损过大会导致接触不良故障。6.检查发电机内部机件的配合及润滑情况，检查二极管和磁场线圈有无短路或断路。

⑥ 汽车内饰震动大怎么事

在内饰的边缘塞点东西

⑦ 车门内饰板共振如何解决车门内饰板共振如何解决

关于车门内饰板共振的原因有许多，先了解一下“共振”的原理：
（1）“共振”现象：是物理学当中的一个专用术语。
（2）“共振”定义：两个振动频率相同的物体，当一物体发生“振动”同时引发另一物体作相同“振动”的现象。亦称“共鸣”。指两个或多个物体因“振动”而发出一定频率声源（振动频率），多发生于两个或多个较靠近的物体。
常见车门内饰板共振现象及解决：
A、门内饰板安装不牢：如内饰板出厂（质量缘故）或平时的维修、维护当中未固定牢靠或是安装不到位引发的车门共振；
解决：重新安装，固定。

B、使用的过程当中，由于一个或多个固定有塑料罗丝、塑料卡扣件的断裂、变形等原因，导致内饰板松动或是局部翘起，在车辆的行驶过程中引发振动，与其他部位有相同频率的声源一起发生共振。
解决：更换相关卡扣、固定件等。


C、由于车辆有一定的使用时间，车门个别固定孔（内饰板固定孔）的变大或内饰板本身固定孔变大而导致的松动，行驶中因振动而与相同频率声源引发共振。
解决：将固定孔重定位或是加大固定卡扣尺寸或直径等。或是通过一些较简单的办法如将卡扣用胶布“加大”外径并固定。
D、车门内饰板因车辆使用时长而发生的变形，即便固定卡扣未变形或是脱落，也会因车辆行驶当中的振动而振动，发出一定频率的声源与其他部件一起共振。
解决：酌情更换内饰板。
E、汽车内饰板因环境温度变化（如热胀冷缩）、质量原因导致的变形、松动等，也可能引发共振。
解决：重新更换内饰板。
F、其他部件的松动或部件原因导致：如门内拉手的固定松紧度、外框压紧度、门内扶手、音响喇叭、玻璃升降器开关等部件的安装与固定，也一定程度上引起其共振。
解决：重新安装固定相关件。
G、发生共振的有因有许多，还可以通过一些物理方法消除共振：
（1）如专用的缓冲隔热棉类物质贴（塞）于里层以改变共振的频率，也可消除。
（2）目前市面上专用的“止震贴”材料，通过其贴于内侧也可改变其振动频率，达到消除共振现象。

⑧ 全新英朗走凹凸路内饰震动大这正常吗

走凹凸面，车里都会有点震动的！如果震动声太大，那就需要检查地盘，减震器！