五万块改装车

㈠ 五万左右介绍几款适合改装 或者皮实点的车 二手的哦 3000 捷达 就不用说了 说点别的

5万左右适合改装的车 威姿 飞度 威姿可以改丰田赛车很有名的万转机器4AGE黑盖回后期175匹马力1.6自吸 再加上答连七八糟的例轮毂 避震 刹车系统 转速表 强化半轴 进气 排气 ... 一系列下来估计买车加改车得差不多9至10万元 飞度可以改本田高转引擎K20A 2.0自吸 B18C 等等 这一套下来 要比威姿贵得多 不过速度要比威姿快 你如果不想花费这么多钱改装的话 也可以再这两台车中挑选一辆 因为都是很皮实的车 望采纳 这都是一字一句打上去的 绝对原创

㈡ 5万一下的车 什么车改装要好看点

五万以下的车没有哪一辆是好看的 不管你怎么改造

㈢ 我买了一个二手改装车花了5万块钱开了一个月就被别人撞了，保险公司定损1万5但是1万5修不好，保险公

合理的，，，，，如果你买了商业险，车损险一栏，你看看价值多少了，，版，报废的话，上限权就是那个金额，，，，，，至于维修，，，，车子根据出厂时的配置来修的，有什么就还原什么，你改装件，属于个性改装是没法赔付的，，，那个是无底洞，价值没法评估的，，，，，所以，，，，自认倒霉了，，，，，能修就修继续开，否则，也能报废稍微好一点，，，，，题外话，买车时没找人评估值不值么？可能上当了，，，，，个人意见仅供参考

㈣ 小伙儿五万块就打造了一辆布加迪，还花什么百万买豪车

这个费时间，要技术，麻烦

㈤ 5万左右的二手车买什么好要来改装的。

一：改装复是以潜力制和自身驱动设定来看的，而非价格来断定。
就跟你谈谈几点比较重要的地方说吧！

1、保持车身刚性，有天窗的车不要选。

2、提高驾驶性能，家用底盘跑车外形的不要选。因为徒有其表的车型，底盘粗糙改装潜力将非常有限。

3、发动机技术不稳定和落后的勿选。否则到手的只是即将寿终正寝机器，徒增不必要的保养费。

二：能分期付款

三：9万左右

推荐福特：嘉年华、福克斯
雪弗兰：科鲁兹
雪铁龙：进口C4(非国产减配垃圾)
大众：速腾（就是进口捷达），取消了机械增压，正好能加装涡轮。
丰田：卡罗拉
马自达：3和6
长城：凌傲、炫丽、C50
标致：207
本田：飞度（在头文字D里有登场）

其他车型都较贵，或年代久远无法保证品质（改装过和使用者导致的损耗度高）。

宝马：进口3系（因为国产轴距有改动，舒适配置过多，损害了运动性能。但原产则只有全趋向运动调校的配置）
斯巴鲁：翼豹WRX STI
三菱：evoX也就是市面上的翼豪陆神
马自达：RX7、8、MX-5

就谈这些吧！希望对你有所帮助~

㈥ 5万左右的汽车

赛欧三厢抄 4.55万-8.23万，五菱宏光袭 3.78万-7.28万，比亚迪F3 4.28万-7.34万，奇瑞E5 4.98万-8.18万，夏利N5 3.38万-5.59万，风云2两厢4.63万-6.38万，羚羊 3.88万-5.48万，骏捷FRV 4.98万-8.83万，同悦 4.88万-6.08万。还有很多，这几款性价比高，而且开出去也不是很失身份，毕竟5万左右的车，仅以代步

㈦ 五万块就可以落地的汽车都有哪些

五万块钱左右落地的汽车不多，只有宝骏310，奇瑞QQ2013款，但汽车网上只见报价难见现货，店里库存少之又少。

随着我国汽车产业的不断发展，目前中国汽车市场的竞争日趋激烈，达到白热化地步。

当然，除了宝骏310之外，像比亚迪的F0，奇瑞的QQ，比亚迪的F0，市场存货不多。

奇瑞的QQ5万元以内的落地价也可以购买到其入门级的车型。

但话又说回来，随着国人收入提高，消费观念和消费水平也水涨船高。

相比起十年前，在整体消费上了新台阶的大趋势下，这种经济车型已经越来越少。

各大厂家为了追求更更高的利润，对于这种售价不高，利润低的车型投入的研发成本会越来越少，恐怕以后会越来越难找到这样的车型。

我们以上列举的，曾经是5万左右可以落地的自动挡汽车，然而这些车不是已经停产就是在规划停产，总之不再有符合VI（6）排放标准的自动挡低价微车。

微型车随着消费升级已经被逐渐淘汰，除微型车以外的A0/A级车因制造成本偏高导致不会再看到了。

如果真想买五万价位的，恐怕只有电动汽车可以选择。

宝骏E100是5万能落地几乎唯一的自动挡选项，其价值所在只是作为城市代步出行，动力差、续航短、被动安全水平过低而且配置一般，低价电动汽车只能是这种水平。如果以上下班通勤为主可以考虑这台车，如为家用的第一台车还是建议选择燃油动力手动挡汽车吧。

㈧ 5万元左右的什么车好改装

5万元左右的雨燕好改装，希望我的回答对你有所帮助。

㈨ 汽车改装需要多少钱

怎么也得咯一万左右 看你想改到什么效果了 要是就你说的这些过不了一万 至于后面那省略号问题就大了 总之花个三五万块就能改好了 一定会和你的心意的