轻卡内饰图片

⑴ 选轻卡家用，有哪些要注意的问题

我觉得选轻卡是一定要注意安全性的，像制动距离、转弯半径等都是要格外关注的。不仅仅只是动力和内饰。我去年入手的轻卡是一台江铃凯运强劲版，安全性这一方面还是没有让我失望。

⑵ 轻卡货车什么牌子的好

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

4，豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！

5，跃进

听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。

现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。

6，一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。

从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。

综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

⑶ 中卡或者轻卡哪款车的内饰比较棒

福田车不错。而且有实力造 半挂。

⑷ 中国什么卡车内饰好

卡车车型介绍抄 东风天龙卡车价格：天龙价格为23万--42万元车型简介：东风卡车主要品种是重型的天龙系列和大力神系列的载货车、牵引车、搅拌车等，2006年6月最新推出天龙系列卡车，配备康明斯L340电控共轨喷射、四气门发动机，载重20~40吨

⑸ 选轻卡，对内饰的要求应不应该高一点

如果是短途运输，我觉得内饰无所谓。如果你是长途运输的话，对内饰的要求就需要高一些了，因为可能你会需要在车上休息。我跑长途就是选的一辆顺达宽体，有空调，驾驶室也很宽大，能睡觉。

⑹ 我想买个好点的轻卡，各家差别在哪里

好轻卡要比较承载性能、动力性能、节油性能、安全性能、舒适性能等。简单说，好轻卡各种性能都是现阶段市场最好的，当然价格也会高的。一般在外观、内饰、驾驶感受和乘坐舒适性、安全性、附属配置和功能等表现更加突出。
比如我们公司新进的那批江淮轻卡，外观大气、内饰有轿车的水准了，承载性能更没得说。如果你是个人用，我就推荐江淮，口碑在哪呢，买个放心

⑺ 同样是轻卡，差价却有好几万，高端车贵在哪

如今，走进轻卡销售市场，品牌和车型可谓琳琅满目。很多卡友在选购时就犯了难。低至几万块，高到到十几万的轻卡都有。有的车从外观尺寸看，也没多大差别。这是为什么？下面，咱们就来说说轻卡价格的加持项有哪些，且又有多少意义。

还有的中高端轻卡应用宽体驾驶室设计，重心低、抗侧风能力强，确保了侧向稳定性。另外，除了增加结构强度和碰撞防护等被动安全配置外，有的车型还加持了包括防碰撞等主动性安全功能。

轻卡作为生产工具，驾驶者通常都是家中收入的顶梁柱。一辆安全的轻卡可以保证在出现事故时给驾驶者更好地保护，乃至更好的规避事故。这些功能意义非常大。

三、舒适性

如今，高端轻卡已逐渐引入轿车的设计理念，更多地体现出对驾驶者的人文关怀。这其中既有更便于操作的一体化中控台，高品质音响、电动门窗、助力转向、独立前悬等，还有选装遥控中控门锁与倒车雷达等原本属于乘用车的配置。

另外，能够调节前位置和靠背角度的驾驶员座椅、可调方向盘、软式内饰等，都可以是使驾乘者体验更轻松、舒适、自如。

随着驾驶者群体的愈加年轻化，对于驾乘体验的需求也越来越高。舒适性，确实是未来中高端轻卡的重要指标。

⑻ 轻卡货车哪个牌子最好结实耐用的求推荐。

不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。

福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车买福田信得过，要是买小卡，那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。

⑼ 福田轻卡货车内部开关介绍

经销店那里看看车吧